Трудно попадать в передачи, что там нужно заменить? И кропотливая ли это работа?

Какие ставим свечи и как часто их меняем?=)

2109 инж. глохнет на кочках, все датчики работают, диагностика ничего не показала, электрики не берутся за работу и че делать х з

У меня 9 96го года стоит какая то странная коробка нет щюпа масла (и отверстия под него) Если кто нибудь знает что это за нах и как в ней проверить масло отпишитесь ! заранее благодарен

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=4853...

Внутрення подсветка низкая панель. Еще немного кривовато и маленькие стрелки стандартные, нихрена не светятся. Как их заставить светится незнаю блин..

может кто-нить подсказать его на сто прочищают или сам это делаешь? я слышал жидкость какую-то льют в бак...если кто знает поясните

В общем проблема в следующем: 21083 карбовая не заводится, приче все равно прогретая или нет. Стартер почти не крутит (с трудом 2-3 оборота). С толкача заводится почти сразу (нужен очень маленький разгон). На сервисе на диагностике выяснилось следующее:
Генератор: пока все выключено - 13,5, включено - 13.
Аккумулятор: вилкой проверяли - 9, падает постепенно.
Замыкали стартер напрямую на АКБ, крутит будьте нате!!
В общем варианты которые мне посоветовали:
на сервисе: менять провода АКБ, сам АКБ и генератор. 8000 рублей..стремно как то 8(((
знакомый 1: провод "-" АКБ, который насколько я понимаю и есть МАССА. Может он закис.
знакомый 2: сказал во первых зарядить АКБ.

Кто че посоветует???

Машина девятка карб. Завожу ее она все заводиться секунд 5 работает и глохнет. А если газ нажимаешь, то совсем сразу глохнет.?????????????? В чем может быть проблема??????

Задался такой идееей=)

Проходил тех осмотри мне запороли из за тонировки, на 99 стоят стекла заводской тонировки, завода БОР, светло коричневые, на стеклах стоит клеймо завода с ГОСТ 5727- 88, значит стекла соответствуют этому госту? Их прибор показал светопропускание 50 процентов!Кто что скажет?

переодически появляется запах выхлопных газов, что может быть?
предполагаю что может быть торпеда на стыке с кузовом где фонит...в таком случае поможет ли проклейка торпеды герметиком?!

Всем привет!!! Ребята, я поставил себе парктроник-отличная вещь!!! Пропали проблемы заезда в гараж, парковка в тесном дворе, да и в городе очень удобная штука. Звоните 89112138809 помогу при покупке не переплатить и дам совет с установкой на Ваш автомобиль.

Всем привет!!! Помогите с выбором Машины??? какую брать на первое время??? Ваз 2108, 09 , 099))

Кажется прогорели клапана, в 2 х цилинрах компрессия 3 и 5, в других 12 и 12,5 ! Двигатель 1500 карб, езжу на газе 40 тыс, общий пробег 100 тыс! Какие лучше клапана и маслосъмные колпачки?

Ну давайте посмотрим кто что ответит.

Пробовал на ПТК , Лукойле, Neste , Shell, сейчас остановил свой выбор на Киришиавтосервис, вроде нормальный бензин за умеренную цену, но не когда не заправлюсь больше на ПТК.....

Господа, при резком торможении стала регулярно загораться контрольная лампа "стоп" на панели приборов. И не гаснет, пока не перезапустишь двигатель.
Кто-нибудь встречался с подобным? Это нормально? В чем могут быть причины и что делать?
Спасибо.

Всем привет!

Краткая предыстория. Права у меня с середины августа, машина с начала сентября. 21099, карбюратор, 1997 года, с богатой историей. Выбирал один, в машинах я полный чайник. Дурак? - Согласен! Но уже поздно что-то менять.

Итак, пока мне в ближайшее время будут менять телевизор и смотреть опоры двигателя, накопились вопросы.

1) Двигатель. Очень плохо заводится "на холодную": стартер крутится, а мотор не схватывает. Немного порывшись по яндексу, сделал вывод, что у меня где-то что-то стравливает в топливных шлангах, из-за чего бензин утекает обратно в бак, потому что если качнуть несколько раз газом перед запуском, то двигатель заведется, но после пары секунд глохнет, а если после схватывания газануть, то работает дальше нормально. "На горячую" - с пол-оборота. Что нужно поменять? Топливные шланги? Или еще что-то?

2) Опять двигатель. С холостыми оборотами лажа. То они около 1000, то около 1300. При каждом запуске двигателя устанавливается свое значение, и держится оно довольно долго. Кроме того, гуляют холостые, даже по стрелке тахометра и звуку хорошо заметно. И ускоряется машина неохотно. В чем может быть причина? Куда смотреть в первую очередь? Карбюратор? Свечи? Еще что-то? Высоковольтные провода, вроде новые, воздушный фильтр и масло заменены недавно уже мной.

3) Кузов. Что делать с "жучками"? Какова последовательность действий? Насколько я понимаю, сошкурить до металла, покрыть преобразователем ржавчины, загрунтоватьи покрасить. Так? А преобразователь сколько времени держать? Нужно ли его удалять и чем? Какие лучше применять грунты и краски и сколько слоев наносить? Внешний вид для меня не особенно критичен, лишь бы не ржавело.

4) Снова кузов. Зима на носу, а у меня днище голое. Когда меняли масло, посмотрел снизу. Ржавчины много, но, к счастью, поверхностная, без дыр. Как с ней поступать и чем антикорить на зиму?


Буду ОЧЕНЬ признателен всем за дельные советы по каждому пукту.

P.S. Не забывайте, что я чайник :-)

Такой вопрос встал интересный у меня....Вообщем прогреваю сегодня машину,все нормально..Потом после около часа езды при резком ( не всегда) нажатии газа машина "тупит" и пытается глохнуть, отпускаю газ все нормально...самое интересное что пока ездил сама по себе глохла 3 раза без видимых этих причин..на скорости это опасно т.к. тормоза то без усилителя работают...

Вопрос из за чего это?карбюратор, бензанасос или еще что то????

п.с перед эьтим проверял уровень масла было на миллиметров пять меньше минимума... может это как то связанно??

Здравствуйте. У меня такая проблема: на холостых оборотах двигатель работает неравномерно, т.е на тахометре стрелка скачет (поднимается где-то вроде до 3000) и и по вибрации и звуку газ то прибавляется то убавляется. При езде начинает дергаться особенно на маленьких оборотах, на больших вроде все нормально.