Вот думаю чипануть ваз 12 1,6 16 клапанов кто нибудь делал? и какие плюсы и минусы и где можно это сделать может посоветуете кого?

Вечер добрый...

Начались проблемы с дигателем. Прогретый движок до раб. температуры начинает помигивать масленка красная и STOP (ВП).

Если ехать - первая, вторая нормально катится, перехожу на третью жму гашетку, через некоторое время теряет газ (идет просто провал на секунду-полторы) и потом начинает подергиваться секунды 1,5-2.

Что может быть? Движок 1,5 инжектор, новые свечи, масло, фильтр масляный, фильтр топливный. Уровень масла в норме, фары протер, по колесам постучал)))

З.Ы. по поводу провала и дерганий думаю надо почистить форсунки.
з.з.ы очень боюсь по поводу масленки и стопа.
з.з.з.ы. Вариант "купи велосипед" не предлагать) зимой не вариант)))

Собственно кто как снимал и чем лучше?

Стоит ли лить присадку в топливо, в КПП, в двигатель и в другие механизмы авто? Используете ли вы присадки? Если "да", то какой фирмы. Вообщем разбираем "по полочкам" этот вопрос.

Привет Всем!Поделитесь,пожалуйста,как вы изготовляете номера на модели?

перекресток Железки и Б.Хмельницкого, РТК, 95 по 20:00

Люди кто знает,работают ли камеры на нагибина,после площади ленина?а то вчера в 4часа ночи 150,забыл про них=(

Подскажите ссылки статьи что вообще можно с ней сделать своими руками. Салон внешний вид, внутренние зап части. Чтоб не угнали и.т.п Заранее благодарен

кто как новый год встретил???

Все что касается экстерьера авто спрашиваем здесь, т.е. обвесы , кенгурятники, бампера , спойлеры, пороги и т.п.

В пятницу вечером депутаты Госдумы в первом чтении приняли законопроект, увеличивающий с 2010 года в два раза базовую ставку транспортного налога в России. Таким образом, повышение транспортного налога можно автоматически перенести из слухов в 100% действительно. Особенно хреново владельцам авто >250 л.с., им всем придется теперь платить ежегодно около 100 тысяч рублей!

Графики:
http://vkontakte.ru/album-10475273_98400702

Теперь к главным рассуждениям, которые сейчас будоражат разные форумы. "Что делать и как спасаться?". Я озадачился этой темой еще в сентябре, когда из достоверных источников узнал о факте предстоящего поднятия налогов. Очень не хотелось избавляться от любимого Lexus SC430 с двигателем 4.3. А это 285 л.с. Для "летней" машины, которая более полугода стоит в гараже, налог в 85 тысяч рублей ежегодно, я считаю откровенно абсурдным.

Варианты "решения", которые прорабатывались:

1. Инвалиды 1-ой и 2-ой группы. Не все так просто. Во всех областях и регионах они действительно могут не платить налоги, но НА А/М до 100 л.с. (в ряде регионов - до 80 л.с.)

2. "Занижение л.с. в документах". Теоретически, раньше такие финты иногда практиковались подкупом гаишных экспертов. Практически - сейчас за такой финт можно легко лишиться погон и никто на это уже не идет. Поэтому, даже если удалось найти нужную модель с "заниженными лошадьми" в документах, при следующей постановке на учет (или снятии) на 99,9% впаяют правильные лошади по полной. Проверено неоднократно.

3. "Дефорсаж двигателя" по справке из НАМИ. На эту тему много разговоров, но никто толком не в теме. Да, это единственная "рабочая" тема. Но! Только для моторов, которые имели модификации с этим же блоком цилиндров и меньшим ("нужным") количеством лошадиных сил. Например: Subaru с EJ20. Бывает турбо, с зашкаливающим за 250 числом лошадей, а бывают очень даже гражданские, без турбины. На таком моторе можно демонтировать турбину и задокументировать все это через НАМИ. По полученной справке внести изменения в ПТС, а потом вернуть турбину на место. Это единственный работающий вариант!

Но в моем случае (Lexus SC430, двигатель 3UZ) такой вариант ну никак не проходил. Не бывает 3UZ меньше 250 л.с., даже для внутреннего рынка Гондураса. Попытался я подойти и с другой стороны. А если поставить катализаторы по нормам Евро-4,5,6 и т.д? Или еще как-то "затупить" мотор, а затем замерить его на мощностном стенде и получить справку? Без вариантов. Даже через связи в НАМИ мне открыто сказали, что единственный способ получить документ о наличии меньшего количества лошадей - это каталог, где мотор с таким кодом и лошадьми существует в реальности. И то, если это, например, достигается установкой другой головки блока цилидров - придется ее менять, просто так "за деньги" никто ничего не напишет, все боятся за свое мягкое место.

Кстати, по поводу мягкого места. Почему сейчас все боятся "просто занизить лошадки" в документах за взятку? Эксперты, паспортистки, сотрудники НАМИ, и т.п.? А раньше не боялись? Все очень просто. Инициатором претензий и сомнений сегодня является ФНС. Когда на моем Lexus SC430 увидят 199 л.с. при расчете налога, а каталог выдаст 285, автоматом пойдет запрос на то, кто, почему и как внес эти изменения. Дальше, я думаю, объяснять не надо.

Ну и на десерт. О транзитах. Я еще в сентябре говорил про повышение налогов, но многие отнеслись скептически. Мол, ничего еще не принятно, ничего не решено. Теперь тоже самое говорю о транзитах. Штраф за просроченные транзиты будет около 5000 рублей. Неужели кто-то думает, что эту лазейку не прикроют?

Вот так, господа, нас в очередной раз натягивают. Сочувствую обладателям старых и крепких БМВ и Мерседесов, спортивных японок, да и сам себе сочувствую. Много машин исчезнет с наших дорог, много ..

источник: levashov.livejournal.com/5279.html

В общем можно забыть про ту экспортную четверку,там ловить уже вроде нечего..все гнилое,совершенно все..ладно ,я чет от темы отдаляюсь,на горизонте мелькнул другой мутант- Ваз 2102 (незнаю почему они мне попадаются=))ну так вот,то что я ее буду покупать это 90 процентов,хотел к вам обратится за дальнейшими советами,при постройке дрифтового жигуля,первое- с чего начать??сегодня при осмотре этого авто я я обнаружил распорку,мне вот интересно,какого хрена эта вот штуковина делает на обычной дедовской машине?показывал этот аппарат мне внук,который выдвинул предположение что когда машина сгниет распорка не даст ей развалится=)) жигули старая,передние крылья гнилые,корозия не обошла стороной и пороги,ходовая и дрыгатель работают сообща и вроде складно,ну если ее рассматривать для обычной ,мирной езды,но ведь мне этого же будет мало...Так вот ,какие будут советы на приближение ее к корчевому авто?я еще вот че подумал-а если все стекла (кроме лобового и передних боковых заменить на пластиковые,ну она ведь полегчает ,только на сколько?и пороги как менять?если с крыльями все понятно(отпилил,приварил)то что делать с порогами?

народ а как посчитать сколько кушает 9 карб. 1.5 на холостом ходу, при простое л/час?

заливаю до max, и через день в бачке вновь на минимуме или ниже(машина audi)

Задавайте вопросы, касающиеся автомобилей, и получайте на них ответы.

Я за 2000 тыс/рублей.

2008год,машина в Казани,млечка. пробег 37 тыс.км
проклеена шумо вибро,прямоток про спорт,сигнализация томагавк,противоугонка на коробку,альтернативная оптика перед,зад,тонировка по кругу со лбом,колонки,подогрев зеркал,доводчики,может что то забыл)
цена: 230!

Отвечаем"

Пишем номера быдло дятлов, которые ездят по хамски, идиотски паркуются.

Привет всем! кто нибудь слышал, можно у нас в белгороде где нибудь сьемную тонировку заказать?