Тимур +1 =)
Паша, нужно знать твой бюджет.

спасибо!а в какую сумму обойдется не дорогой форс двигателя и что при этом будет сделано?

По моему мнения самый недорогой способ увеличить мощьность-поколдавать с карбом и подобрать распред!!!

Паша, да не за что=)
"Не дорогой" - это как?в 20000рублей?в 2000?у всех это по разному.

И как уже написал дмитрий...
http://meta-s.ru/product_7.html
Распредвал Нуждин ход 10,93 (фаза 282)
+ можно разрезную шестерню поставить
+ отрегулировать карбюратор

спрошу по другому....когда буду перебирать двигатель.что лучше поставить заместо стока,что бы было не дорого.кстати,какой распред выбрать чтобы не дорабатывать гбц?сколько стоит доработка гбц?какие выбрать клапана,что бы не дорого и сердито.поршни наверно мимо кассы,они наверно дорогие?что с шатунами?и так далее.распишите пожалуйста если не сложно)хоть чтото буду знать)))

а что за разрезная шестерня?

1)лучше всего поставь твин турбу...и низа могут и верха хотят.для Путина не дорого.
2)10.93 не требует доработки ГБЦ.я уже написал выше.
3)что тебе надо доработать то в ГБЦ?
4)клапана выбере которые блестят.
5)поршни зачем менять?капиталку делать? или со СЖ поиграться?
6)да, а что с шатунами?)
7)разрезная шестерня поможет установить перекрытие клапанов для более полной отдачи мотора.

Если серьезно, то лучше всего забить на это все и поставить 16ти клапанную ГБЦ.Если это дорого, то смотри пост 135.

Ты не думай что я грублю.Просто это миллионно задавайемы вопрос - "как сделать так, чтоб за 2т.р. тачка повалила!?"

А если просто поставить распредвал от 10

НА форумах 16 клап ГБЦ продают за 5500 нового образца!
За 7500 чуть ли не полный кит для переделки продают!

Анатолий +1
Айдар, то ты ПРОСТО ничего не получишь от этого.Лучше тогда на стандартный вал шестерню разрезную купи и "покрути" (больше толку будет).

Так вопрос то был про недорогую доработку!!!А тут и низ в ход пошел!!!А это уже не есть дешево!!!

По твоему не дорого это сколько? Или вы все наивно верите что за 1000 рублей можно прибавку в 100 л.с. сделать?

из маленького -недорогого и приятного))
это 155эмульсионаая трубка на 1 камеру
и 97.5 жиклеры в 1 и 2 камеру(болшьше не нужны.можно и 120 поставить.но они переобогощают)
итог: трубки 155\125 ,жиклеры 97.5\97.5
по сравнению с тем что стоит изначально)))более приятный разгон.

а и забыл кулачек ускорительного насоса 4 поставь

А кто нибудь имел близкое общение с окисью азота?

на сколько близкое?:)

а что именно с окисью интересно))
главное знай !!!!это температура -70 и давление 70атм)))
расход до 100гр\сек считается нормальным для гражданского авто)))

Интересно на полностью сток машину если ставить... Какие минусы вообще дает эта окись?

С подготовленными двигателями то и так все понятно ,а вот тут по поводу стока слышал оч много и совершенно разные версии.
Правда конечно многое зависит от настроек

Какая Лучше ?
Сухая?
Мокрая?
В Чем различие их?

на стоке поршня могут не выдержать..... хотя в плане стоимости за одну лошадь, это наиболее выгодный вариант. авто абсолютно стоковое? какой мотор?

1.5 16кл. Ваз 2112

больший износ поршней,пальцев,кольцев, увеличения шансов оборвать шатун.

Я слышал есть разные комплекты ...вроде даж для сток Гдето статью встречал,там рождается меньшее давление и прибавка естественно Не оч большая ,вроде в районе 30лошадей.так же на гонках видел случаи Когда мотор подготовленный Не выдерживал нагрузки зарядом в 75лошадей хотя парень почти уже докатал весь балон.обидно было

А вот и я пришел продвигать надув)))
Вот скажите мне дураку, зачем заморачиваться на закись?? Это же совсем не надежный двигатель

к Анатолию присоеденюсь.
Зачем это надо, "одноразовый движок"? ни легче ли ставить турпу,ну или просто машину для гонок...

Анатолий Подолько по моим меркам "не дорого" это несколько тысяч рублей,от силы 5,потому что я студент,и дочь мажора не имею!!!!