Тюнинг ВАЗ → ЗИЛ-131 против легендарного ГАЗ-66...
В одной из наших тем, была написана фраза, что якобы зил 131 (!!) проходимее газ 66!дабы не отходить от той темы, решено создать отдельную тему и обсудить это здесь.
Будем обсуждать стандартный Зил и Стандартный Газ 66, с точки зрения одного водителя(это важно)
И так...что же может выставить зил против шишиги кроме своих 3-х мостов?
Будем обсуждать стандартный Зил и Стандартный Газ 66, с точки зрения одного водителя(это важно)
И так...что же может выставить зил против шишиги кроме своих 3-х мостов?
Также вам может быть интересно:
* Миф о танковом двигателе на Камазе http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104254.html
* Согласны ли вы, что ЗИЛ-131 уступает Уралу как внедорожнику по проходимости? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104255.html
* Установка отечественного двигателя на японский грузовик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104256.html
* зил 130 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104257.html
* возможно ли разогнать 130-й Зил до 120 кмч?... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104258.html
- 0
- _Parkurov
- 11 июня 2015, 06:12
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
К тому же если колесо стоит на месте это не значит что на него совсем ничего не передается.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Честно говоря на шишарике ни разу не ездил,на 131-м только раз по асфальту,но все таки 131-й считаю больше соответствующий понятию "грузовик",чем 66-й.
//А всякая хрень типа дров,если хорошо уложено,весит поболе 2,5т и шишига всеравно едет.//
Дрова обычно кучей грузят,да и за 2 тонны думаю если только осина сырая.А вот с картошкой на уборке то тут да,перегруз практически всегда.В прошлом году знакомый на колхозном 3307 сломал целиком заднюю рессору с подрессорником,когда ехал с поля на хранилище.
свернуть ветку
131й как дрововоз естественно лучше,проверено не раз.
свернуть ветку
ну так-то и 3303 грузовик. на классы смотреть надо:)
свернуть ветку
свернуть ветку
(про классы мне и так все понятно)
свернуть ветку
//на классы смотреть надо//
Поэтому я и сказал,что нет смысла сравнивать машины разных классов.Если уж их и сравнивать, то в ремонтопригодности и надежности.
свернуть ветку
свернуть ветку
Это зимой.По промороженной дороге.А если дорога не проморожена,или не зимой...
У нас 131й работал на дровах,в соседней делянке работали шишиги.Дорога не проморожена,пару лет назад была теплая зима.От делянки до асфальта 131й груженый идет сам,шишиги на лебедках.
свернуть ветку
А вообще,не перестаю удивляться тому,как 66ой говнят. проблем у него хватает,но,блядь,проходимость считать нуылой
свернуть ветку
Груженый дровами 66й,это как 4320 с 10т.Чтобы шишига хорошо ехала с дровами надо грузить по пол кузова,и про подкачку не забывать.
P.S. Я не говню никакие модели машин.То что я говорил,это факты.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Это летом.Для зимы у него был дизельный захар,правда без передка (как впрочем и без документов).На 53-м зимой в лес ездить может оказатся себе дороже,т.к. застревает он в малейшей лунке.Хотя выбирать иногда не приходится.
свернуть ветку
свернуть ветку