Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗИЛ-131 против легендарного ГАЗ-66...

В одной из наших тем, была написана фраза, что якобы зил 131 (!!) проходимее газ 66!дабы не отходить от той темы, решено создать отдельную тему и обсудить это здесь.

Будем обсуждать стандартный Зил и Стандартный Газ 66, с точки зрения одного водителя(это важно)

И так...что же может выставить зил против шишиги кроме своих 3-х мостов?

Также вам может быть интересно:
* Миф о танковом двигателе на Камазе http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104254.html
* Согласны ли вы, что ЗИЛ-131 уступает Уралу как внедорожнику по проходимости? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104255.html
* Установка отечественного двигателя на японский грузовик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104256.html
* зил 130 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104257.html
* возможно ли разогнать 130-й Зил до 120 кмч?... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104258.html


Комментарии (303)
rss свернуть / развернуть
Так а где или чем диф его губит?Я не понял...
свернуть ветку
При крене
свернуть ветку
Да не сказал бы.Закапывать не закапывает.Но и ехать при сильном перераспределении нагрузки не едет.
свернуть ветку
Уж это,я сам видел и не раз
свернуть ветку
точнее,на одну из них
свернуть ветку
Не закапывает,но говори "гудбай" приводу на обе ступицы
свернуть ветку
Ну так такой же диф и в Уралах,и в Камазах и в УАЗах штатно.И в Нивах.Однако они не считаются паркетниками.Урал особенно.
К тому же если колесо стоит на месте это не значит что на него совсем ничего не передается.
свернуть ветку
ага...она подает признаки жизни:)
свернуть ветку
))) вообще бы неплохо бы найти мосты от 4334 с блоком МКД.Любопытный бы тест получился...
свернуть ветку
Впервые слышу,что на 4334 блоикоровки. самоблок?
свернуть ветку
Принудиловка как на Камазах и Уралах.Только гораздо раньше появилась.Говорят что на последних 131х уже была.
свернуть ветку

Блокировка (с пневмокамерой,как на КамАЗе поросенок блокирует) есть и на двухосном дизельном ЗИЛе 4331,хотя по слухам проходимости она ему особо не прибавляет.
Честно говоря на шишарике ни разу не ездил,на 131-м только раз по асфальту,но все таки 131-й считаю больше соответствующий понятию "грузовик",чем 66-й.

//А всякая хрень типа дров,если хорошо уложено,весит поболе 2,5т и шишига всеравно едет.//
Дрова обычно кучей грузят,да и за 2 тонны думаю если только осина сырая.А вот с картошкой на уборке то тут да,перегруз практически всегда.В прошлом году знакомый на колхозном 3307 сломал целиком заднюю рессору с подрессорником,когда ехал с поля на хранилище.
свернуть ветку
Когда у меня брат начинал еще только возить дрова на стандартном 66м,то задние рессоры были выгнуты в обратную сторону всегда.Хоть кидай в кучу дрова на продажу,хоть укладывай для себя.Поэтому рессоры были усилены.Сперва просто подложили листов,а потом и от 53го с подрессорниками поставили.
131й как дрововоз естественно лучше,проверено не раз.
свернуть ветку
"Честно говоря на шишарике ни разу не ездил,на 131-м только раз по асфальту,но все таки 131-й считаю больше соответствующий понятию "грузовик",чем 66-й."

ну так-то и 3303 грузовик. на классы смотреть надо:)
свернуть ветку
Дык,может таки забить на грузоподъемность:)? еще с Кразом сравните:)
свернуть ветку
Я смотрел с точки зрения использования машины в лесу.Конкретно на вывозке дров.А для этой цели шишиги маловато немного если возить их постоянно и круглый год..
(про классы мне и так все понятно)
свернуть ветку
Не знаю,сосед на 53-м возит чураки,наваленные горкой и особого перегруза у него я как то не наблюдал.

//на классы смотреть надо//
Поэтому я и сказал,что нет смысла сравнивать машины разных классов.Если уж их и сравнивать, то в ремонтопригодности и надежности.
свернуть ветку
Хм..для этой цели вообще никак:) хотя,если пару машин для себя,то норм
свернуть ветку
//Не знаю,сосед на 53-м возит чураки,наваленные горкой и особого перегруза у него я как то не наблюдал.//
Это зимой.По промороженной дороге.А если дорога не проморожена,или не зимой...
У нас 131й работал на дровах,в соседней делянке работали шишиги.Дорога не проморожена,пару лет назад была теплая зима.От делянки до асфальта 131й груженый идет сам,шишиги на лебедках.
свернуть ветку
Ну тут немного субъективно,так как водилы на 66х могли рказаться не очень скиллатыми.

А вообще,не перестаю удивляться тому,как 66ой говнят. проблем у него хватает,но,блядь,проходимость считать нуылой
свернуть ветку
Субъективно.Но таких субъектов много.

Груженый дровами 66й,это как 4320 с 10т.Чтобы шишига хорошо ехала с дровами надо грузить по пол кузова,и про подкачку не забывать.
P.S. Я не говню никакие модели машин.То что я говорил,это факты.
свернуть ветку
Про тебя речи и не было:) сухих,думаю можно и больше половины
свернуть ветку
Сухих можно.Только в лесу их не бывает:)
свернуть ветку
//Это зимой.По промороженной дороге.А если дорога не проморожена,или не зимой//
Это летом.Для зимы у него был дизельный захар,правда без передка (как впрочем и без документов).На 53-м зимой в лес ездить может оказатся себе дороже,т.к. застревает он в малейшей лунке.Хотя выбирать иногда не приходится.
свернуть ветку
Ну если у него сильно сухая делянка то может быть.Только таких не много.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: