Тюнинг ВАЗ → Согласны ли вы, что ЗИЛ-131 уступает Уралу как внедорожнику по проходимости?

Да, уступает, во многом из-за бензинового, не достаточно мощного и тяговитого (для такой массы) двигателя, а так же меньшего дорожного просвета и отсутствия межколесных блокировок.
свернуть ветку

Раэль,тему удалю...

она слишком уж упоротая... я ту создавал,и пожалел.

опять упремся в экономику и т.д.

131ый в другом классе. тоже,что с Кразом сранвивать.

Да и 131ый,просто неудачная машина,хоть и была хорошая задумка.
свернуть ветку

Вы тут главный..просто поспорить можно было бы..на этом и жить :)
свернуть ветку

ЗиЛ 131ый мог быть и дизельный, хорошо бы если у него стоял бы ЯМЗ236не2 тогда бы он бы не уступал бы Уралу..
свернуть ветку

Бред.
во-первых,236ый будет очень тяжелым для него,во вторых-влохая развесовка,в третьих-неудачная резина
свернуть ветку

Про трансмиссию вообще молчу
свернуть ветку

Я говорю модификацию выпустили хотя бы с двигателем 236 то Урала и шасси и шины от Урала вот тогда бы смотрелся бы куда лучше...
свернуть ветку

Есть даже человек, который их не видел )))
свернуть ветку

Повторюсь,двигатель тяжелый...кроме того,был варант ЗиЛ-131М с иной кабиной,Камазовской резиной и дизелем,но в серию не пошел.

Одно дело-смотрелся бы,другое эффективность
свернуть ветку

точно но нам только мечтать об этом.
свернуть ветку

Сергей satan Исайкин вчера в 13:47
Про трансмиссию вообще молчу

И что там не так с трансмиссией?:))) может она ненадежна?плохо просчитана изначально? выдайте что нибудь:)))

http://www.amurmotors.ru/truck/ вот дизельный 131й.
свернуть ветку

Нет,она надежная,она расчитана хорошо именно для этого грузрвика,но относительно Урала она прям гоночная.

Поэтому и Камаз не может равняться по проходимости с Уралом,а ведь он гораздо серьезней 131го
свернуть ветку

Только зачем ссылка на АМУР то? Это уже не совсем ЗиЛ

http://www.amo-zil.ru/zil/55.html#view

http://www.amo-zil.ru/zil/56.html#view

самый,что ни на ест 131ый
свернуть ветку

,но относительно Урала она прям гоночная.

Вам рассчитать общее передаточное число трансмиссий Урала,и 131го ЗИЛа,или вы сами сможете это сделать? (предупреждаю заранее,будете удивлены результатом)

АМУР как раз таки 131й, а 4334 это уже другая машина.
свернуть ветку

Чем другая? Кабиной?:)

че тут расчитывать? Повышенная у ЗиЛа 1,00 ,а главную передачу округлим до 7,4(там 7,339 вообще говоря).

Урал -повышенная 1,3 в раздатке,до недавнего времени самые скоростные мосты были 7,32.

Про 375ый вообще молчу.

так что уважаемый,не надо песен
свернуть ветку

Кабиной,рамой,мостами(передаточным числом и блокировкой),тормозами и по мелочи.Не считая моторов...

Я спросил ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО.А вы я так понимаю даже не знаете как оно рассчитывается? Высшие в данном случае не интересны.По серьезному бездорожью на них не ездят. Так вам посчитать:)))

Самые скоростные у Урала были 6,7
свернуть ветку

6,7 появились лет 10 назад...

Можно инфу на блокировки и раму..

Повышенные в давном случае интересны,т.к.на них мы и ездим больую часть времени..и включаем даже не бездорожье не всегда.

Пониженная у Урала тем более будет серьезней...не надо песен
свернуть ветку

Читаем ваш же пост.
,до недавнего времени самые скоростные мосты были 7,32.

Инфы по блокировкам и раме в инете не так много.В реале проще посмотреть.(хотя если у вас есть желание Гугл в помощь)

т.к.на них мы и ездим больую часть времени..и включаем даже не бездорожье не всегда.
Разговор кажется был про бездорожье? А по асфальту прямая раздатка лучше пониженной будет.

Пониженная у Урала тем более будет серьезней...не надо песен
Я не певец:)))) Серьезней это не аргумент! Можете сказать конкретное передаточное число Г.П.+Р.К. и по передачам?
свернуть ветку

"А по асфальту прямая раздатка лучше пониженной будет." несомненно.

как и отключаемый передок.

131ый
раздаточной коробки - 2,08 и 1,0
главной передачи - 7,339

375ый
раздаточной коробки - I—2,15; II—1,3
главной передачи - 8,9

375Н
раздаточной коробки - I—2,15; II—1,3
главной передачи - 8,05

4320
раздаточной коробки - I—1,3; II—2,15
главной передачи - 7,32
свернуть ветку

Вот немного по 4334.

Описание ZIL 4334 (ЗИЛ 4334)

Автомобили высокой проходимости семейства ЗиЛ-433420 поставлены на производство взамен автомобилю ЗиЛ-131Н в 1995 году. У автомобиля все три оси ведущие, что обеспечивает ему высокую проходимость. Автомобиль с грузом в 3750 кг при движении по твердому грунту без прицепа преодолевает подъем в 35о. Автомобиль имеет возможность преодолевать брод глубиной до 1,4 м по твердому дну. Автомобили выпускаются с лебедкой.

Предельно-тяговое усилие лебедки 5000 кг.

На автомобиле установлена усиленная пятиступенчатая коробка передач, модернизированная раздаточная коробка, оригинальная рама с лонжеронами толщиной 8 мм. Автомобили выпускаются для МО и в гражданском исполнении и могут комплектоваться карбюраторным двигателем ЗиЛ-508.10 и дизельным двигателем ММЗ Д-245.30Е2.

В 2000 году три автомобиля ЗиЛ-433420 были отправлены в северную экспедицию Москва-Якутск-Уэлен, организованную АМО ЗИЛ и Клубом «Приключение». Автомобили успешно прошли маршрут протяженностью 13500 км.
свернуть ветку

"А по асфальту прямая раздатка лучше пониженной будет." несомненно.
согласен.

как и отключаемый передок.
спорный вопрос. (но не об этом разговор)

Так и непоняли о чем я)))))
Вот теперь умножьте,значения Г.П. на 2,15 у Урала и 2,08 у Зила,а потом и на передаточные числа коробки если хотите))))
свернуть ветку

Коробка бывает разная,да и она особо не решает,в любом случае в ней набор хороший...

19,135 и 15,392... что я тут должен шокирующего увидеть?

У Камаза будет меньше,но у него первая передача,допустим зверская.

У 4320 даже чуть больше выходит,т.е.15,738..но при этом извините,какой крутящий момент и какие обороты выходят с двигателя 131го и какие с 4320(даже если двигатель Камаз).

ИМХО,больше нечего обсуждать
свернуть ветку

Какая разная? У 131го))))

19,135 и 15,392... что я тут должен шокирующего увидеть?
Увидеть тут нечего)))Но надо учесть разницу в радиусе колес,и разницу в передаточном числе 1й 2й 3й передач самых ходовых на бездорожье.Плюс разницу в весе машин.Может и трансмиссия тогда не будет гоночной <<но относительно Урала она прям гоночная.>>
свернуть ветку

Отлично.

И я все плюсы,кроме веса вижу за Уралом. А учитывая,что на 131м стоит уебищная М-93,то он еще и по удельному давлению на грунт сливает
свернуть ветку

Ну преувеличил насчет гоночной...

Но сути это не меняет
свернуть ветку