Миф о танковом двигателе на Камазе

Тюнинг ВАЗ
Меня,честно,говоря,все это заебало..

Поэтому ссылаться буду на эту тему со всеми пруфами.

Да,никакого мифа нет,на Камазы ставили небольшое колличество Барнаульских дизелей для гусеничной военной техники. Так что,на это есть лицензия(разрешение) уже официально. В инете можн найти объявления о продаже Д-20 для Камаза.

Собственно,в теме одна ошибка..двигатель является модернизацией не танкового,а БМПшного двигателя

http://www.ho4uavto.ru/vybor-avto/barnaulskijj-motor-..

http://www.alexfiles99.narod.ru/engine/utd20/utd-20.htm

http://www.energ.h1.ru/diesel_gen/transport/d20nrus.htm

споры можно прекратить:)
37 комментариев
avatar
Я не говорю что он воздушник!!! У меня электросанция стояла 5И57 с двумя агрегатами такими.Был опыт общения с ними:)))

А пневмозапуск на этих моторах был,очень полезная вещь.Много раз только он и спасал.Акумы старые были.
Я не видел версию под грузовик,а на Икарусе с таким движком довелось несколько раз ездить,напарником.Прет он конечно хорошо,только шума много,пассажиры сзади жаловались.

А про 300л.с. так Камазу в определенных ситуациях она бы лишней не была.Как и Уралу.Да чисто психологический барьер 300л.с. да еще атмосферных...
avatar
Не,воздшный запуск был,просто его наврятли впаяют и н автоверсию.

А вообще,я кажется,даже встречал Камазец 431Х с таким мотором.

300 кобыл..ну разве что,для того,чтобы гонять на скоростях в районе 120
avatar
Я не думаю что его нельзя будет поставить,даже если его там небудет. Баллон распределитель и пусковые клапана.Больше там нет ничего.К тому же эта идея загнулась вроде.Поэтому если и ставить,то версию от БМП.А там все на месте будет.
Гонять не гонять,а тяга лишней не будет точно.
avatar
Ну мощность и тяга не одно и тоже...
avatar
)))) Ты это школоте объясни:)))
avatar
на КамАЗ танковый V12 непоместитса наверное!
avatar
Про танковый речи и не было.
avatar
Это смотря куда ставить танковый.При желании я думаю поместится,на шоссейник даже под кабину можно.По весу он полегче 240х будет,но вот с КПП будет геморрой.
avatar
эээ... это почти 40-литровый 12-цилиндровый двигатель легче 240х??????
avatar
Ну да.Он же алюминиевый весь почти.Весит примерно 1500-1600кг.Как ЯМЗ-240 примерно,или чуть меньше.
avatar
это если в исполнении д-12,для тягачей. да и нах он нужен такой. плюс,не думаю,что влезет
avatar
Д-12А-525.Понятно что он нах на Камазе не нужен.Но это так,про то поместится он или нет.Если Д20 влезает,то и Д12 войдет,только кардан очень короткий будет.
avatar
дык не стоит сравнивать..все таки он и тяжелее и больше...хз,вообщем. вспоминая МЗКТ,думается,что не влезет
avatar
в короткий типа 55111,54115 и т.д. не влезет.А в 53212,65117 думаю может.Ладно хрен с ним.Всеравно такой ерундой заниматься никто не станет.
avatar
кстати,на МЗКт больше не ставят д-12:(

перешли на ТМЗ.
avatar
Знаю что перешли.Тому были причины.Но все таки 7410 с 650сильным Д12 мне как то ближе.
avatar
да явно.а причны..Евро?
avatar
Ну первопричина как я думаю,это расход масла,и ресурс заявленный (из опыта он больше) но заявлен 1500ч,у ЯМЗ ТМЗ поболе будет.Евро уже на втором плане для такой техники,и то если из экспортных соображений.
avatar
Хотя лично я всегда сравниваю ГТТ с Барнаульским В6-А,и с 238.В6 получше 238го,хотя и не без недостатков (которые при приложении рук устраняются на 100%).
avatar
В-6,если не ошибаюсь,это рядная шестерка-половинка в-2?
avatar
Ну да.Она самая.
avatar
какого года статья?
avatar
старая.

но сути не меняет. да и массовости идея не получила.

впрочем,там русским по белому написано,что Камазы с такими движками отгружали в ближайшие же регионы
avatar
любопытно конечно.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.