Тюнинг ВАЗ → Миф о танковом двигателе на Камазе

Если есть вопрос "а на хера"?

то...

"Эти двигатели по сравнению с КамАЗ-740 и ЯМЗ-236 (см. таблицу) при почти одинаковой массе более компактны и экономичны, а главное, развивают больший (на 18—23 %) крутящий момент, обладают более гибкой внешней характеристикой.

Возможно, барнаульские двигатели в чем-то уступают новейшим иностранным аналогам.

Зато они дешевле и изначально приспособлены к работе на отечественных эксплуатационных материалах.
За последние два десятилетия дизели семейства УТД-20 изготовляли в больших количествах по технологии массового производства, поэтому отпускная цена у них примерно такая же, как у «камазовских». Наконец, чтобы освоить их обслуживание и ремонт в автотранспортных предприятиях, не понадобится много времени: те, кто служил механиками-водителями на БМП, хорошо знакомы с двигателями."

http://how-long.info/publ/a_y/zu/2-1-0-11
свернуть ветку

про танковксий двигатель на камаз не слышал, а "камазовский на танк или бтр" слышал ))
свернуть ветку

Чувак,проснись...на БТР-80 всю жизнь стоит камазовский двигатель:)

А для танка будет слабоват любой,кроме Ярославского для спортивного камаза:)
свернуть ветку

да знаю что на бтр камазовский )) по-поему даже 2... ))
свернуть ветку

Тебя понесло,однако:)))

там места для десанта так не останется:D

По два карбюраторника стояли на БТР-60 и 70:)
свернуть ветку

ну или может путаю что то..друг в Казанском танковом училище учится. У него спрошу :) для себя чисто.:)
свернуть ветку

Ээм незнаю то или нет я слышал что для дакаровских камазов ставили V12 какието но те были слишком мощными и рвали корбоку затем вренулись снова к восьмерке...
свернуть ветку

Слишком тяжелый будет 12 горшков. Впрочем,утверждать не берусь..

вообще-то,ему восмьмерки за глаза хватает...восьмерка то не простая
свернуть ветку

Если так думать то и нынешняя восьмерка тяжеловата у того же ДАФа движок легче и при этом даж мощнее. но наши всеравно берут опытом
свернуть ветку

Куда мощнее?

какая там модель после 4911? так на ней хотели мощность в тысячу..но новые правила предопределили ограничения из-за максимально допустимого просвета выхлопного тракта
свернуть ветку

Да.Хорошо бы 300 сильную модификацию этого движка в камаз воткнуть.Только довести его до ума,особенно в части расхода масла.Интересная была бы штука. 300сильный атмосферник V-6, да и на Урале бы пригодился.Дублированный запуск,воздух и обычный стартер.Была бы вещь...
свернуть ветку

ээ,пардон,с хуя ли воздушник?

и да,все таки пневмозапуск ,это наврятли.

к тому же двигатели не только дефорсфировали,но и "перепелили" под грузовики и автобусы.

запас крутящего момента и при таких мощностях будет на уровне ЯМЗ-238
свернуть ветку

Я не говорю что он воздушник!!! У меня электросанция стояла 5И57 с двумя агрегатами такими.Был опыт общения с ними:)))

А пневмозапуск на этих моторах был,очень полезная вещь.Много раз только он и спасал.Акумы старые были.
Я не видел версию под грузовик,а на Икарусе с таким движком довелось несколько раз ездить,напарником.Прет он конечно хорошо,только шума много,пассажиры сзади жаловались.

А про 300л.с. так Камазу в определенных ситуациях она бы лишней не была.Как и Уралу.Да чисто психологический барьер 300л.с. да еще атмосферных...
свернуть ветку

Не,воздшный запуск был,просто его наврятли впаяют и н автоверсию.

А вообще,я кажется,даже встречал Камазец 431Х с таким мотором.

300 кобыл..ну разве что,для того,чтобы гонять на скоростях в районе 120
свернуть ветку

Я не думаю что его нельзя будет поставить,даже если его там небудет. Баллон распределитель и пусковые клапана.Больше там нет ничего.К тому же эта идея загнулась вроде.Поэтому если и ставить,то версию от БМП.А там все на месте будет.
Гонять не гонять,а тяга лишней не будет точно.
свернуть ветку

Ну мощность и тяга не одно и тоже...
свернуть ветку

)))) Ты это школоте объясни:)))
свернуть ветку

на КамАЗ танковый V12 непоместитса наверное!
свернуть ветку

Про танковый речи и не было.
свернуть ветку

Это смотря куда ставить танковый.При желании я думаю поместится,на шоссейник даже под кабину можно.По весу он полегче 240х будет,но вот с КПП будет геморрой.
свернуть ветку

эээ... это почти 40-литровый 12-цилиндровый двигатель легче 240х??????
свернуть ветку

Ну да.Он же алюминиевый весь почти.Весит примерно 1500-1600кг.Как ЯМЗ-240 примерно,или чуть меньше.
свернуть ветку

это если в исполнении д-12,для тягачей. да и нах он нужен такой. плюс,не думаю,что влезет
свернуть ветку

Д-12А-525.Понятно что он нах на Камазе не нужен.Но это так,про то поместится он или нет.Если Д20 влезает,то и Д12 войдет,только кардан очень короткий будет.
свернуть ветку

дык не стоит сравнивать..все таки он и тяжелее и больше...хз,вообщем. вспоминая МЗКТ,думается,что не влезет
свернуть ветку