Тюнинг ВАЗ → Установка отечественного двигателя на японский грузовик

Знаю,звучит безумно,но такая идея пришла в голову моему знакомому:))

Думаю,такое в истории нашей страны впервые. Если установка на тяжелые Татры,Ниссан-дизель и прочее наших ЯМЗ и Камаз является обыденным делом,то на грузовичок с пятилитровым дизелем....

Даже не представляю,как он собирается компоновать это с КПП. и главное,какой движок!!? Газовские бензинки не вараинт из-за прожорливости(рейс по 550км с одну сторону). Зил-0550 не влезет.

Остается один единственный вариант совподающий по расположению цилиндров,их колличеству,объему и мощности. и вы прекрасно его знаете. но это не отменяет проблем установки на раму,скомпоновки с КППи т.д. и т.п.

Лично не слышал,мне так передали,может он был под градусом:))
А может,и на серьезе.

Что думаете?

Isuzu Elf NPR81L 2003г. Двигло 4HL1,4,8л.,рядник,140 лошадей,common rail,атмосферник

Также вам может быть интересно:
* зил 130 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104257.html
* возможно ли разогнать 130-й Зил до 120 кмч?... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104258.html
* 2-х осные и 3-х осные КамазыУралыЗилы вездеходы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104259.html
* Старые Камазы 80-90х годов5320,4310,5511 и их модификации vs. cовременные модели http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104260.html
* Тормоза: воздушные или гидравлика? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104261.html