Замена радиатора на автомобиле ВАЗ 2107 производится в случае утечки или когда он забит.

Перед тем, как заменить радиатор, обязательно  нужно проверьте всю систему охлаждения мотора  на электролиз. Может быть именно электролиз в системе  является причиной протечки радиатора.

Также следует обратить  внимание на патрубки и если найдутся в них дефекты (порезы, отслоения,  высыхание, утечки),  их необходимо заменить на новые, тем самым устранить утечку.

А если радиатор забит, то  промыть его можно и без снятия с машины. На сегодня существует огромный выбор специальных жидкостей, предназначенных для промывки охлаждающих систем. Перед тем как применять специальные жидкости для чистки систем охлаждения, следует внимательно изучить  инструкцию.

Во многих случаях, очиститель следует применяется путем добавления в используемый тосол через горлышко радиатора или можно еще залить в бачок расширителя.

Затем необходимо  завести двигатель и после нескольких минут,  как указанно  в инструкции (даже может быть несколько часов), сливаем старый тосол.

Потом чистой водой необходимо промыть всю систему охлаждения мотора, и с внутренней стороны удалить все остатки грязи и очистителя. Промываем систему до того, пока из системы не будет  выливаться кристально чистая вода.

После заполняем систему новым антифризом или тосолом. Чтобы снять радиатор, делаем следующие действия:

Сливаем тосол из системы (пробка слива находится снизу радиатора). Ослабляем хомут шланга на радиаторе, идущего с бачка  расширителя и отсоединяем от радиатора шланг, а также все патрубки идущего на радиатор. 

Снимаем разъем с датчика, который включает электровентилятор. Датчик находится возле нижнего патрубка.  

Ключиком  на «8» откручиваем три болтика, которые крепят к радиатору, диффузор с электровентилятором  и снимаем в сборе электровентилятор с диффузором.

Ключом на «10» откручиваем два болтика крепления радиатора и  удаляем радиатор из-под капота.

Когда  радиатор вынимается из автомобиля, нужно быть аккуратным и постараться не задевать трубки идущего от радиатора, чтобы их не повредить.

В случае необходимости меняем подушки радиатора, они находятся под радиатором и сделаны из резины.

Устанавливается радиатор в обратной последовательности, после чего заливается охлаждающая жидкость. 

Сделаем замену пружин на автомобиле ваз 2107. но прежде чем начать производить замену данных элементов, необходимо убедится, что в этом есть необходимость.  С передней  части Ваз 2107, беремся за капот руками и начинаем качать автомобиль вниз.

Если пружина нормальная, то кузов быстро должен принять нормальное положение, а это значит, что менять ничего не нужно.

В случае если пружина обламывается на конце, то такая поломка практически не заметна, автомобиль будет стоять ровно. Однако поломка где бы не произошла, это скажется на его ходовых характеристиках негативным образом, потому что изменяется положение точки приложения сил и нарушается кинематика всей подвески.

В результате автомобиль ваз 2107 становится неуправляемым, вождения в таком случае будет опасным, пружины лучше смотреть полностью. Если будет экстремальная ситуация на дороге, то случится может так, что амортизаторы попросту заклинят.

Так что, как только срок эксплуатации пружин закончился, а срок эксплуатации дает завод-производитель, необходимо менять все пружины сразу. Во время снятия старых пружин, нужно запомнить как установлены их концы, так как новые пружины необходимо будет так же сажать на места, как стояли старые.

Менять пружины нужно сразу же вместе с амортизаторами, потому что они тесно связаны между собой.

Пружины на автомобилях ваз 2107 считается быстроизнашивающимся звеном в подвеске. В случае если провести своевременные профилактические замены, то поломок серьезных можно обойти стороной.

Чтобы снять пружину, в первую очередь необходимо снять колесо, а затем удалить амортизатор. После снятия амортизатора, нужно ослабить немного затяжку нескольких гаек, которые крепят  нижний рычаг подвески к оси рычагов снизу.

Потом разъединяем подушки стабилизатора и вытаскиваем подушки. При помощи пресса вытаскиваем из поворотного кулака нижней шаровой опор, его палец.

Домкрат устанавливаем под нижний рычаг и выкручиваем крепления пальца. Подвеску  потихоньку опускаем и монтажной лопаткой стабилизатор переводим через верхнюю шпильку крепления его скобы.

Сборка делается в обратной последовательности.

Как узнать  износ крестовины автомобиле ваз 2107

Если при отпускании педали сцепления, при смене передач или при быстром разгоне или торможении, автовладелец классики слышит стук в районе карданного вала, внизу автомобиля и вибрацию заднего моста, это говорит  о сильном износе подшипников и непосредственно крестовины.  

Нужно срочно делать работы по замене крестовин и подшипников.

Замена крестовин на автомобиле ВАЗ 2107

Менять крестовины необходимо на снятом карданном вале.  Первое, что нужно будет сделать, — заехать на автомобиле на  яму, если нет такой возможности, то можно будет просто приподнять машину домкратом (будет менее удобно).

Постоянный инструменты, которые всегда должны быть рядом, это ключи рожковые на 12 и 13, алюминиевая или медная  наставка, пассатижи, ключ торцевой на 13 и 27, и молоток. Если необходимо заменить подшипник подвесной, понадобятся специальный съемник и фланец эластичной муфты можно (использоваться старый).

Как поменять крестовину на автомобиле ВАЗ 2107, переходим к описанию:

Кардан снят. Акцентируем еще раз внимание на том, что зубилом или краской нужно сделать отметки взаиоморасположение деталей, чтобы балансировку валов не нарушить. Пассатижами вытащить стопорные кольца.

Установить специальный  съемник и сделать выпрессовку игольчатого  подшипника в чашу съемника.

Если съемника нет, можно затянуть в тисках кардан или положить на наковальню, но сделать это нужно так, чтобы крышка подшипника противоположного не упиралась в плоскость тисков или наковальни.

Осторожно стуча молотком  по крышке одного из подшипников, следить за подшипником с противоположной стороны.

Перевернуть карданный вал на 180 градусов и аналогично провести операцию по выпрессовки или выбиванию следующего подшипника.

Если работу делать без специального съемника, нужно учесть, что, наносить удары нужно не по крышке, которая выступает уже на 5 мм, а непосредственно по самой крестовине или по второй части карданного вала, на которой установлена поперечина крестовины.  

Опытные автолюбители могут не снимать кардан, чтобы поменять крестовину, а только лишь отсоединяют часть карданного вала от моста. Для этого необходима просто смотровая яма и помощник (желательно).

Если опыт по ремонту автомобиля маленький, лучше к этому способу не прибегать.

Чтобы поменять генератор на автомобиле ваз 2107, не нужно иметь сверх навыки в ремонте автомобилей, установка генератора в данный автомобиль очень проста и займет немного времени.

Для замены генератора на «семерке» понадобиться головки и ключи на 17 и на 19.

Первым, что нужно сделать, это открутить натяжитель ремня генератора ключом на 17. После снимаем контакты с генератора и после этого ключом на 19 откручиваем болт, которые непосредственно держит генератор.

Новый генератор устанавливаем в обратном порядке.

Замена генератора на автомобиле ваз 2107 не займет у владельца данного автомобили времени не более получаса.  Старый генератор в большинства случаев можно починить.

Первым делом могли стереться щетки генератора, они продаются в любом магазине автозапчастей. Более серьезная поломка, это перегорела медная обмотка генератора, ее тоже можно заменить, но делать это должен профессиональный автослесарь или электрик.

Но при второй поломки генератора, лучше будет приобрести новый.

Проводку заменить по цене будет не на много отличаться от нового. После замены генераторы, следует заменить его ремень.

Чтобы заменить  печку на автомобиле ваз 2107 нужно приобрести  2 новые прокладки для крана печки (они резиновые), патрубки на радиатор печки, 2 хомута, с диаметром  от 16-23 миллиметров и антифриз или тосол. Радиатор печки на классики,  чаще меняю из утечки, а утечка чаще происходит, когда кран печки выходит из строя, либо когда радиатор забит совсем.

Замена печки ваз 2107 включает в себя следующее:

1. Подкладка ветоши под патрубки;

2. Отверткой ослабить затяжку всех хомутов (находятся все под капотом), они  крепят шланги отвода и подвода антифриза или тосола;

3. Убираем  шланги с патрубков крана печки и радиатора. Нужно быть осторожным, из шлангов и патрубков может политься остатки антифриза или тосола.

4. Затем ключом на «7» выкручиваем 2 самореза, которые крепят уплотнитель.  Убираем с патрубков этот уплотнитель;

5. Откручиваем тягу привода на  кране печки;

6. Снимаем кожух  на вентиляторе печки;

7. Откручиваем и вынимаем радиатор печки;

8. Берем ключ на  «10» и выкручиваем 2 болта крепящие отводящие патрубки на радиаторе печки;

9. Теперь патрубок можно отсоединить.

Переходим к установке печки на автомобиль классического семейства ваз 2107

1. Все прокладки и хомуты на печку заменить следует, на абсолютно новые;
2. Все снятые элементы устанавливаем в обратном порядке;
3. Перед тем как залить антифриз или тосол, нужно переместить рычажок печки в правое крайнее положение;
4. Доливаем охлаждающую жидкость;
5. После того как залили антифриз или тосол, нужно  следить за герметичностью всех соединений и если есть необходимость, то  делаем подтяжку всех хомутов.

Нужно перепроверить все и убедиться, что все прикручено правильно и утечек сильных не будет, а иначе можно залить весь салон антифризом или тосолом.