где в питере или в лучше в сертоловл можно сделать растяжку машины и по чем???

Очень сильно гремит капот. Пробовал регулировать замок но ничего не получается. Посоветуйте что нибудь пожалуйста

Ехал вчера по трассе, снег, метет по этому шел не быстро 90-100 км\ч. Машинка рабртает как часы.... И началось- на приборной понели два раза моргнул ЧЕК и погас. После этого машинка начала троить, работать как трактор, пропала тяга. Остановился, на холостых вообще красота- шепчет как ни в чем не бывало, а чуть до педальки акселиратора дотронешься, начинает троить и трясет всю машину, при чем не слабо трясет.... открыл капот и увидел только ДВС, все остальное подкапотное пространство было в снегу, прям сугроб лежал.... Заехал в гараж, все просушил, но проблемка осталась..... На холостых работает как часы, чуть газ даешь троит. Тяга вообще ни к черту. ЧЕК не горит......

В классике полуоси устанавливаются только в задние колеса, они передают крутящий момент от редуктора на колеса(автомобиль начинает двигаться). Чтобы заменить полуоси на автомобиле ваз 2107, нужно подвесить заднюю часть машины на опоры, снять для начала  колесо, затем барабан тормозной.

При помощи домкрата край заднего моста нужно приподнять, чтобы после того, как  полуоси будет снята, не выливалось оттуда масло.  Ключом на 17 (желательно головкой) во фланце через отверстия в задней полуоси ваз 2107 нужно  открутить четыре гайки. Пинцетом снимаем упругие шайбочки.

Закрепляем на фланце полуоси ударный съемник   и выбиваем полуось ваз 2107 из балки. Вместо этого применять можно колес, которое сняли. Разворачиваем колесо  и приставляем противоположной стороной.

Прикручиваем колесо на два болта и выдергиваем резко полуось.

Вынимается полуось сразу с маслоотражателем, подшипником,  запорным кольцом и пластиной крепления. Между щитом тормоза и фланцем балки установлено уплотнительное резиновое кольцо.

Манжету полуоси необходимо пассатижами вытаскивать из гнезда балки в заднем мосту. Слабоватыми ударами  молотка (желательно деревянным или резиновым) по торцевой головке, или можно найти подходящего диаметра трубу и ней уже запрессовать другую новую манжету.

Если полуоси деформировались, появляются большие осевых и радиальных зазоры в подшипниках,  появляется смещении запорного кольца, износ шлицев – в таком случае полуось нужно обязательно заменить всю в сборе, на новую. 

Замена подшипников и запорных колей своими руками не имея опыта,  не рекомендуется. Устанавливаем новые полуоси в обратном  порядке. Замена полуоси на автомобиле  ваз 2107 – это не ремонт «крутой» иномарки, поэтому нет необходимости в применении дорогих смазочных материалов.

Всем доброго времени суток! У меня проблема: при работающем двигателе нажимаю на педаль сцепления (даже если чуть-чуть) поднимается сильный стук, отпускаю - прекращается. Поменял сначала выжимной, диск сцепления, потом корзину сцепления, а проблема осталась!!! Что делать я конечно понимаю (снимать опять коробку), а где искать причину?

еле брызгают омыватели,шланги вроде не пережало, может что подскажите сделать и какие посоветуте поставить?

Мужики, всем доброго времени суток, проблема в том, что когда руль поворачиваю влево, что-то трещит слева, вот проблема была у меня и раньше один в один! только треск был справа, дело было в шаровой верхней справа! так вот я и думал что слева тоже самое! но как оказалось это не так, 30го декабря менял масло, фильтры и так далее, заодно и шаровую сменил, но треск остался, сейчас времени нет смотреть и диагностировать, учеба с 4го числа, так вот отсюда и вопрос, может кто сталкивался? подскажет? что конкретно трещит?

панель приборов не горит стартер крутит машина не заводится хз что такое . предохранители смотрел все ладом что еще может быть?????

Для снятия и замены заднего моста на автомобиле ваз 2107 достаточно просто загнать автомобиль на эстакаду или яму, подвесит заднюю часть автомобиля так, чтобы можно было снять задние колеса.

Отсоединить амортизаторы и штанги подвески только от балки на заднем мосту. Подставить под редуктор моста домкрат и немного поднять задний мост. В таком положение проделайте следующие работы:

1. Отсоединяем кронштейны задних амортизаторов на нижнем креплении.
2. В подготовленную заранее емкость (чистую, если не собираемся заливать новое масло), слейте масло с редуктора.
3. Отсоединяем кронштейн  на регуляторе давления в тормозах, затем отсоединяем от моста тройник с трубками тормозными. Снимаем шланг гидропривода тормозов.
4. Затем нужно отсоединить кардан от фланца редуктора. Перед тем, как открутить гайку на креплении, нужно нанести на фланец редуктора и карданный вал метку, на которую нужно будет при сборке ориентироваться, в том случае если задний мост снимается только для ремонта, а не для его замены на новый.
5. Опускаем домкратом задний мост (не полностью, а совсем немного), чтобы ослабли пружины и снимаем  их вместе с резиновыми прокладками.
6. Отсоединяем от щитков тормозов, наконечники ручного тормоза.
7. На этапе завершения снятия заднего моста остается  только отсоединить нижнюю и верхнюю реактивные тяги, а так же штангу поперечную. Под мост нужно положить  прокладки так, чтобы при отсоединение заднего моста его можно было положить  на них и снять штанги подвески.

После того, как мост на автомобиле ваз 2107 отсоединен, его нужно снимать вместе с помощником и унести в сторонку от автомобиля. На этом работы по снятию или замене мостов завершены.

Устанавливать новый мост, необходимо в обратном порядке.  В новый мост заливаем трансмиссионное масло в редуктор, после подсоединения  троса ручного тормоза, нужно прокачать контур задних тормозов. 

Так же после установки нового моста (хоть и старого отремонтированного), нужно прокачивать всю тормозную систему и регулировать стояночный тормоз и рабочую тормозную систему.

Задний мост автомобиля ваз 2107 ненужно снимать, чтобы отремонтировать редуктор или для  полной замены моста,  в случае выхода его из строя.

А в других случаях, удобнее работы выполнять ремонт на эстакаде или яме, при этом автомобиль нужно установить так,  чтобы редуктор моста был не над самой ямой.

Машина едет как будто боком...когда стоит вроде все ровно
Подскажите из-зи чего может быть??? Кузов поведен???

Какой расход газа,бензина на 2107 инжектор ? Город,трасса. Нужно для сравнения.

На днях установил себе на семак карбюратор солекс 2183
после долгой и кропотливой работы добился таки от двигателя устойчивых оборотов и удалил такую проблему как "провал при резком газе"
осталось только проверить расход топлива, в остальном все устраивает ))))

Ребята такая проблема у меня.
Оголились провода на электрозамок с водительской двери.
Ну как положено удлинил их заизолировал,после замок сработал пару раз и перестал вообще подавать признаки жизни, но проблема еще в том ,ч то отказал и замок на пассажирской стороне. релешка щелкает во время нажатия на кнопку сигнализации но не каких действий со стороны замков не происходит.
Подскажи те в чем проблема?

Продаеться ВАЗ 2107 С Ламбо дверями 3000000 рублей

1)С проулка выезжаю на дорогу,едит машина,думаю щас дам газу и проскачу,в общем даю газку она начинает ехать,и в этот же момент начинает глохнуть,как будто не тянет вообще!Выжимаю сцепление,прогазовываю, и начинает ехать нормально...
2)На прямой еду,выжимаю педаль в пол,она не начинает резко набирать обороты,а плавно,потом отпускаю,еще раз давлю,начинает топить,на других машинах даш пол в газ она на ходу,еще колесо прокручивает,а у меня со второго раза начинает топить!?
==========Почему так происходит========мб карбюратор забит?=========

подскажите что и как можно исправить? фото выложу вечером!

добрый день знатокам ваз 2107!
Пробема! Все началось с того что
вечером ехал домой! Заметил что
тормоза вобще не держут, как сказат,
держут, но что бы остановиться надо за
метров 10 педаль доталового зажимать! Позже выехал вечером, загрузил пацанов
через примерно час катания услышал
стук где то в заднем правом колесе! Стук
такой что чем быстрее едешь, тем
импулисвней стук! Как мне подсказал
мимо проходящий Дед что проблема в колодках! Хочется узнать на сколько
правда! И если колодки , то подскажите
какие морочки с их заменой? Заранее
спасибо)

кто добавляет присадки в бензин? Расскажите как ведет себя машина! Расход топлива уменьшаеться? Какой марки присадки используете?

Замена всех амортизаторов на автомобиле ваз 2107 производится в том случае, если они сломались, проявляется это в виде наличия подтеков из них масла по корпусу или разных других деформациях.

Неисправные амортизаторы перестают погашать колебания кузова при движениях на неровностях и кузов начинает просто сильно прыгать на пружинах подвески. Прежде чем начать ремонтировать или менять амортизаторы, необходимо убедится и проверить наличие неисправности в амортизаторе.

Чтобы проверить амортизаторы, нужно резко нажать руками на каждое крыло по всем сторонам и отпустить, если амортизатор исправен, кузов просядет, и подвеска перейдет в исходное положение и не сделает длительные  колебание кузова.

Если после того как кузов вернулся в нормальное положение и совершил несколько колебаний, то значить амортизатор не работает и его нужно менять.

Замену амортизаторов нужно  делать сразу на каждой стороне автомобиля, даже если некоторые будут рабочими.

Для ремонта амортизаторов нужно:

1. Открыть капот и в брызговике кузова с боку, со стороны меняемого амортизатора, открутить нужно гайку крепления верхнего штока. Открутив гайку, снимаем шайбу и подушку резиновую. Чтобы шток не проворачивался, нужно удерживать его пассатижами или ключом на шесть.

2. Далее откручиваем гайки крепления амортизатора прикрученные к нижнему рычагу подвески их там 2 штуки. Через отверстие в рычаге снизу, вытаскиваем амортизатор и снимаем со штока нижнюю втулку и резиновую подушку.

После снятия амортизатора, нужно открутить  гайку крепления кронштейна. Потом к новому амортизатору закрепляем кронштейн нижнего крепления.

Установка амортизатора производится  в обратном порядке:

1. Необходимо одеть  на шток резиновую подушку, которая одевается снизу.

2. Вставить амортизатор в технологическое отверстие нижнего рычага.

3. Выдвинуть шток полностью и в пространстве под капотом надеть на него верхнюю подушку, шайбу и гайку.

4. Закрепить кронштейн нижнего крепления.

На этом статья о замене амортизаторов на автомобиль ваз 2107 закончена. 

подскажите где искать причину у меня 2107 с третим двигателем и редуктором,коробка 5 ступка и я не могу разогнать это содание ада больше сотни,на спидометре 90 а на тахометре 4500 на четвертой,хотя на второй семке(точно такой же комплектации) при тех же оборотах уже 120