При заводке на холодную-троит,и может вообше заглохнуть,а со второго раза -нормально заводится. И чем ниже температура окруж.среды,тем хуже.ВАЗ 2107 инжектор,пробег 14000км.
не все так просто:возможно на каком нибудь броневом проводе пропадает напряжение на время!-контакт окислился возможно от влаги !есть силиконовая смазка для высоковольтных проводов в зимний период
у меня чет тоже бывает такое.утром начнеш заводить,обаготитель вытащиш и все.. вся дергается пока сам на газ не будеш жать так и будет.а как нагреется сразу норм.вот думаю может карб надо чистить...
))) прошлой зимой троила, летом все выше перечисленное Сергеем выполнил, даже прочистку форсунок, но когда наступили нынешние морозы)))) все началось сначала)))
на холодной машине много чего бывает!в сервисах работу двига смотрят на рабочей температуре!физика блин!от теплоты расширяется а от холода сужается!Дмитрий, возможно у тея гдето неконтролируемый зазор!и воздух сосет а на горячем зазор уходит!
Заменил масло, свечи, ВВ провода, сделал профилактику инжектора (прочистка в сервисе). И все стало идеально.))