Ребят помогите мне пожалуйста. У меня 2106 с 11 двигателем.. Расскажите как сделать ее мощнее дешевыми способами. Т.е можно ли увеличить мощность не потратив на это много денег.

Люди, подскажите кто сталкивался, купил по незнанию карб солекс - диффы 21x23 . двигатель 1.5 . двигатель душиться и не едит+расход стал 14 литров . Мне советуют точить диффы но я не знаю под какой диаметр и кто вобще их точит?

Прогорел глушак на новые без слез не взглянешь !помню на москале стоял самодельный из нержавы ,у кого есть кто как делал? он же вечный.

подскажите как задрать передок авто ваз???

Здравствуйте, у моего деда уже три года стоит шестерка под окном. Для запуска двигателя нужно: поставить нормальный акум, свечи, поменять все жидкости. Я просто не раз за свою жизнь не заводил машину после долгово простоя. Знаю стондартные действия что да как, но хотел бы узнать правельно ли я это делаю. Подскажите что еще можно сделать для легково запуска двигателя после долгова простоя???

потому что со стоком все шпильки срывает на рычагах!

Машинке 20 лет, 150 тыс пробега, зимой не эксплуатировали, сейчас залито Лукойл 15W-40 минералка, в коробке тоже минералка правда не знаю какая, планирую поменять масло на зиму и в движке и коробке, какое посоветуете, с учетом что морозы бывают и -30-40 градусов, и ездить не каждый день буду, правда из плюсов Катековский стартер=)

У меня горела, потушил, дальше поехал

кто что скажет про этот карб? Лучше Солекса? + и - ? у кого стоял или стоит?

Стерлитамак - небольшой город и в нем хоть и дружелюбный народ ( в семье не без у*одов ) но ни каждый в трудную минуту остановится и поможет на дороге , ведь всем куда либо приходится торопиться , чтобы не опоздать или же просто надсмехнувшись проезжают мимо нашей любимой "Шестерочки" ... Бывает что "закапризничает" и обратиться то не к кому , ну или же по нашей вине в ней попросту кончается бензин ... "ну вот не рассчитал"... и т.п. И ведь редко найдется человек кто привезет нам или тем более сольет литрочек бенза "до ближайшей заправки" ...
Предлагаю обьединиться !!! Скидывайте к примеру район своего проживания , контактный номер ...
Возможно что где то рядом найдется человек кто сможет найти пару минут своего драгоценного времени и подьехать для оказания помощи ... Еще предлагаю совместно взаимно помогать друг другу в ремонте (глядишь и свой сервис когда то будет) ... Вместе мы сэкономим как на ремонте так и на нервах в пути ...

_______
С искр. уважением и братской теплотой к Вам :
Рашит , ул . Вокзальная , район "Нефтебаза" , конт./тел.: 8-960-381-02-64 На связи всегда ...

Извиняюсь если такая тема уже была,просто не реально найти:(
Можно по пунктикам главные отличия и стоит ли переходить с контактной на безконтактную.

Перед человеком, решившим приобрести подержанный автомобиль, стоит одна задача, хотя и формулируют ее все по-разному: как по доступной цене купить машину, ОСТАТОЧНЫЙ РЕСУРС которой достаточно велик. Именно этот показатель износа кузова и агрегатов является истинным критерием ценности автомобиля на вторичном рынке, где по величине пробега и году выпуска судят об остаточном ресурсе машины. Но, как водится, продавцы нередко лукавят... Как же определить пробег машин в этом случае? С точностью до нескольких тысяч это сделать невозможно, а вот плюс-минус 30-40 тысяч - вполне по силам. Для примера рассмотрим модель "Жигулей".

Представим себе, что некий гражданин купил новые "Жигули" ВАЗ-2106 в 1982 году. Он проживает в одном из городов средней полосы России, не имеет гаража. Уход за машиной ограничивает текущим обслуживанием, мытьем и смазкой. Ездит он круглый год, в среднем около 20 тыс. км, спокойно и без аварий. "Антикор", ремонт и техобслуживание выполняет регулярно на СТО. В общем, по всем параметрам - современный среднестатистический автомобилист.

ПЕРВЫЙ ГОД (20 тыс. км) - машина внешне не изменяется, вышедшие из строя узлы заменяются по гарантии.

ВТОРОЙ ГОД (40 тыс. км) - ржавеют мелкий крепеж, поводки "дворников", колесные диски, а из деталей заменяется мелочевка вроде колодок, фильтров, свечей да лампочек
.
ТРЕТИЙ ГОД (60 тыс. км) - по стыкам кузова расползаются рыжие нити ржавчины, тускнеет хром, а из запчастей меняются шаровые опоры, глушитель,кран печки,задние колодки, ремень генератора и прочие необременительно-недорогие изделия.

ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД (80 тыс. км) - если автомобиль светлый, владелец подходит к нему морщась: сыпь ржавчины из мелких пузырьков выступает на порогах, в нижней части крыльев и дверей. Заменяется комплект резины, аккумулятор, тормозная и охлаждающая жидкости, крестовина карданного вала, диск сцепления, контакты трамблера, иногда - водяной насос, некоторые сальники, регулируются клапаны, перебирается карбюратор.

ПЯТЫЙ ГОД (100 тыс. км) - техосмотр пройти уже не удастся: машину заставят перекрашивать, ибо пороги, низ крыльев и дверей будут состоять почти из одной ржавчины. Смазывают, регулируют или заменяют замки дверей, стеклоподъемники, приводы "дворников". Ставят новые фары, нижние рычаги, амортизаторы, иногда рулевую трапецию и пружины. Ремонтируют или заменяют в сборе цилиндры гидроприводов тормозов и сцепления. Занимаются также стартером и генератором.

ШЕСТОЙ ГОД (120 тыс. км) - ржавчина лезет изо всех щелей, но на целостность кузова и комфортно-скоростные показатели пока не влияет. Отверстия заклеивают скотчем, замазывают "Мовилем". Двигатель требует смены маслосъемных колпачков, а иногда и колец. Подваривается крепеж сиденья водителя к кузову. Меняют комплект резины, иногда - один-два диска. Все чаще заявляет о себе отказами электрооборудование

Привет пацаны! Тут дело такое сидел делать нечего! Хотел сочинить очередную баланду на любовную тему! Но чет стихи не шли! И тут вдруг тока подумал о своей машине как вдруг стихи пошли сами собой! Ну я их и записал! Вобщем не знаю понравится ли вам или нет но решил написать сюда на ваш суд! Вобщем буду рад если улыбнетесь читая стишок! Но не показать его вам не мог! буду рад критике, ведь без критики тоже сложно понять почему не нравиться! Вобщем на ваш суд! :) :) не судите строга :) :) для фанатов шестерки посвящаю

столкнулся с такой проблемой что указатель давление масла на самом нуле,стоит двигателю прогреться до 80 градусов загорается красная лампочка и это на холостых оборотах,стоит немного поднять обороты лампочка гаснет,что может быть?помогите если не трудно

Здравствуте уважаемые форумчане!!! подскажите пожалуйста стоит на шестерке (1600) коробка 2107 (5ступка) - тросик спидометра не менялся при замене коробки будит ли при этом врать спидометр и на сколько??? слышал просто что тросики для спидометра то же разные бывают!!!! и разными цветами под разные коробки обозначаются!!!! заранее благодарен!!!

Хотел бы поделиться с комрадами т.е. вами интересной статьей по модернизации системы охлаждения. В скором времени хочу заморочиться с такой переделкой. Суть состоит в замене родного термостата на термостат от ШевиНивы. Плюсов очень много, а минусов не замечено. Вот ссылка: http://teron.ru/index.php?showtopic=1408534
Там есть ссылка на первоисточник, а по моей ссылке статья немного корректирует первоисточник.

Сам хочу сделать такую переделку по причине низкой рабочей температуры двигателя и недостаточного тепла из обогревателя, хотя многие удивляются теплу в машине, но можно сделать и лучше. Так же отпадает нужда в картонках перед радиатором и т.п. глупостях.

Если кто может,помогите!Проблема такая,поворачиваю ключ зажигания и втягивающее на стартере щелкает один раз и все,стартер молчит,раз 10 повернешь ключ,стартер начинает крутиться и заводиться слету!В чем проблема,в самом стартере или еще где,а если в стартере то подскажите как исправить,если можете?Тяговое менял недавно

Кто ставил электробензонасос поделитесь опытом, нужна ли обратка и какой бензонасос искать, какое должно быть давление?

Часто ли вы нарушаете ?

Всем привет извиняюсь за новую тему, но уже не знаю что с ними делать. Вообщем дело обстоит так неделю назад менял их на новые, поменял как пологается вроде на подъемнике и когда затягивал гайки подпирал рочаги стойкой, а буквально дня через 2 начались скрипы на кочках или медленно надавить на крыло. Если раскачивать машину то все норм, а давить медленно получаются скрипы. Шаровые тоже новые, рочаги нижние купил новые но запрессовывал сайлент блоки сам через пресс