Тюнинг ВАЗ 2106 → давление масла на нуле

вроде как при заведенном двигателе не должна гореть лампочка
свернуть ветку

но у меня она горит
свернуть ветку

масло давно менял?
свернуть ветку

меньше года назад и наездил около 7 тысячь
свернуть ветку

начнем с уровня, уровень что показывает?
свернуть ветку

по середине между мин и маx
свернуть ветку

по ходу масло приемник или масленый насос сломан, у меня такое было, на шестерке, сейчас на пятерке тоже самое. пока так езжу...
свернуть ветку

а на дальнейшую работу двигателя это не повлияет?если не секрет сколько масленой насос стоит и сложна ли его замена?
свернуть ветку

цена копеешная, в штуку по любому уложишься, по работе как минимум придется приподнимать движок, и поддон снимать и все менять, на работу конеччо может повлиять, я уже 2 недели так катаюсь, катаюсь много и вроде ничего
свернуть ветку

у меня была такая же проблема,глючил датчик давления масла,начни с него
свернуть ветку

да вряд-ли датчик.может привод маслонасоса?(так называемый грибок)или маслоприемник забит.на работу повлияет конечно просто заклинит однажды и придется капиталить мотор вот и все.
свернуть ветку

спасибо большое за возможные причины
свернуть ветку

у меня лампа давления масло горела на прогретом двигателе при 1000об.мин,ставил обороты 1200 лампа переставала гореть(масло было залить лукойл)Поменял масло на виско 3000,фильтр ман,оба датчика давления тож заменил,сейчас при 2500 об давление почти 4,на холостых 800 об .мин давления где то 1-1.5
свернуть ветку

можно мобил попробовать 10w60 специально для убитых моторов
свернуть ветку

была такая проблема, заменил масляный фильтр, все отлично теперь)))
свернуть ветку

а какое масло посоветуете заливать? двигатель после капиталки, пока обкатываю..
свернуть ветку

причина "грибок" отпадает сразу, т.к. если шлицы грибка изношены давления не бывает вообще ни при каких оборотах.
причина датчик тоже отпадает, т.к. в холодную давление есть.
вообще если нет давления на прогретом двигателе на 99% это износ вкладышей колена, или парасенок или распред.
рано или поздно светит капремонт.
свернуть ветку

Венер ,а что можно сделать чтоб продлить мотору жизнь и много ли я так смогу проехать?
свернуть ветку

я покупал присадку не помню как называется для давления масла.реально помагло проездил всю зиму
свернуть ветку

возможно клапан на маслянном фильтре скончался! надо менять фильтр
свернуть ветку

А если заводишь машину и датчик горит где-то секунду потом гаснет .Че это фильтр ?
свернуть ветку

нет это скорее всего все в порядке
свернуть ветку

Дмитрий, все в порядке
свернуть ветку

Первым делом меняешь масло,если через короткое время лампа опять горит,то проверяешь масло на отсутствие разжижения бензином.Если все в норме,то забиваешь и ездишь дальше-на холостых горение лампы допустимо.
Вообще не понимаю этой истерии о капиталках только из-за горящей на холостых лампе,уже 55 тыс. езжу с таким мотором и все нормально.
свернуть ветку

у жигулей давление масла слабенькое же... 1 в основном, 2 максимум... у меня тоже всегда на нуле, лампочка горит пока движок до 50 не прогреется...
свернуть ветку