Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106В преддверии холодов

Хотел бы поделиться с комрадами т.е. вами интересной статьей по модернизации системы охлаждения. В скором времени хочу заморочиться с такой переделкой. Суть состоит в замене родного термостата на термостат от ШевиНивы. Плюсов очень много, а минусов не замечено. Вот ссылка: http://teron.ru/index.php?showtopic=1408534
Там есть ссылка на первоисточник, а по моей ссылке статья немного корректирует первоисточник.

Сам хочу сделать такую переделку по причине низкой рабочей температуры двигателя и недостаточного тепла из обогревателя, хотя многие удивляются теплу в машине, но можно сделать и лучше. Так же отпадает нужда в картонках перед радиатором и т.п. глупостях.

Также вам может быть интересно:
* Двиг 06 1600 Коробка 07 5 ступка - врет ли спидометр и на сколько???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49073.html
* давление масла на нуле http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49074.html
* К Я посвятил стихи Шестерке! : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49075.html
* Сколько жить ЕЙ осталось? Статья из журнала За рулем,1997 г. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49076.html
* К Отличие контактной и бесконтактной систем зажигания http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49077.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
интересно,тоже надо заморочиться как нибудь
свернуть ветку
Как родной классический термостат, так и термостат от шнивы рассчитаны на открытие при 82 градусах. Разница лишь в том, что родные классические найти в таких допусках абсолютно нереально, а шнивовские еще иногда бывают более-менее в диапазоне +/- 20 градусов работающие... Лучше просто найти латунный классический термостат и не парить себе мозг. Конструктивно нет никакой разницы, какой термостат закрыт, шнивовский или классический...
свернуть ветку
Артур, на самом деле читал статью, в которой описывалась доработка обычного термостата в термостат с конфигурацией как у ШНивы. Все температуры были промеряны до доработки и после. Результаты были хороши. Воздух из отопителя стал на 10-15 градусов теплее. Сейчас поищу эту статью.
свернуть ветку
Артур, вот статья с замерами температур http://www.zr.ru/articles/41822/
свернуть ветку
А какая у вас рабочая температура двигателя?
свернуть ветку
Сейчас при заморозках 75-80, а летом около 90 стабильно на грани срабатывания вентилятора.
свернуть ветку
летом аналогично
свернуть ветку
а у меня 60-70.хреново
свернуть ветку
Виталий, у тебя термостат видимо открытый и по большому кругу гоняет
свернуть ветку
Александр, наверное!
свернуть ветку
хорошая идея, но тепла в шахидке хватает при любом морозе. как говориться "порой не стоит менять хорошее на лучшее".
свернуть ветку
Виталий,], купи Автотепло.
Поставь жалюзи от ГАЗ-24 http://silich.ru/jhal-klassika.html
свернуть ветку
АП теме:) Может кому-то полезно будет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: