Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_sllg0t4huetnuqjvola2r9jib5, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
К Пекар К 172 / Тюнинг ВАЗ 2106 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Пекар К 172

кто что скажет про этот карб? Лучше Солекса? + и - ? у кого стоял или стоит?

Также вам может быть интересно:
* Пожар в машине, у кого тачка горела? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49080.html
* Вопрос по замене масла на зиму в двигателе и коробке. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49081.html
* как усилить подвеску для дрифта что лучше установить или усилить! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49082.html
* Долгий простой автомобиля. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49083.html
* как задрать перед ваз??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49084.html


Комментарии (93)
rss свернуть / развернуть
судя по характеристикам карб супер.Однозначно лучше солекса.
свернуть ветку
ну я могу сказать что там дифы 23х26, не могу в Инете выбить мех дроссель там или нет...еще читал отзывы говорят что жрет пипец как...и не известно мне по крайней мере это карб первого покаления или второго как Солексы?
свернуть ветку
дебильные терки про карбы..ппц.. иномарка-спасеение от всей чуши про карбы.. и другие мелочи)
свернуть ветку
Там мех.дроссель.Жрет-не жрет,эта проблема решается подбором жиклеров и режимом езды.Насчет поколения-к 172 считай то же,что и к 151,по-моему нечто среднее между солексом и озоном.
кстати,я про него слышал только положительные отзывы
свернуть ветку
Vituu LoS\Verman Perkele
чувак я иномарку куплю чуть позднее ты не переживай) причем крутую универ вот только закончу через год, а вот твои комменты меня иногда напрягают...) а карбовые машины мне очень нравятся..даже не знаю что я буду делать когда на иномарку пересяду(( скучать разве что
свернуть ветку
Вячеслав NO GOOD Свиридов
спасибо...но вот я на форумах нашел тебе в отместку и отрицательные отзывы...
свернуть ветку
ыыы..Евгений..а может тебе купят? ))))))
свернуть ветку
Vituu LoS\Verman Perkele
лишь бы не сушеный кадилак как у некоторых ;) ;)
свернуть ветку
Акуеть я ф шоке. Оказываица еще ведутся разработки новых карбоф :-)))
Мне кажется они чуток запаздали с этим карбом, лет 15...20 назад он был бы "в ногу со временем".
В конструкции ничего радикально нового.
свернуть ветку
Так что вы скажете он имеет какие нито преимущества перед СОлексом или такой же по конструкции или похуже Солекса?
свернуть ветку
ИМХО он лучше
свернуть ветку

спс учту твое мнение, только мне б желательно знать почему ты так думаешь!
свернуть ветку
ТОха нуб..это Линкольн во-первых,а во-вторых..американские автомобили самые оригинальные и реально крутые! =)
свернуть ветку
Vituu LoS\Verman Perkele
вот с этим я соглашусь...америкосы с 66года до 94 круты...а остальные потом стали европезированы никакой оригинальности от них почти не осталось
свернуть ветку
Во во тока я не про них :) вовсе :) а про сушеный :)
свернуть ветку
Не знаю на счет классики но знаю на счет газели. Короче стоял он на нем потом поменяли на москвичевский солекс 24/26. Солекс экономнее и валил лучше, но это повторяю на газели.
свернуть ветку
Ованес Донаканян
ну так правильно вы поставили 24 на 26 а Пекар 23 на 26 конечно валить будет получше... а так мне кажется было дело в состоянии и настройки карба...и тебе спасибо за мнение
свернуть ветку
по словам карбюраторщиков солекс самый современный из российских карбов)соответственно и самый экономичный и валящий)
свернуть ветку
Леха Данилов
по словам ты похоже в карбах не очень) карбюраторшики пиздят докуя) а по конструкции Пекар почти тот же самый солекс такого же поколения как и сам солекс
свернуть ветку
насчет меня ты прав)в карбах я разбираюсь конечно, но кроме озона стокового и солекс спорт не пробывал нечего)один фиг лучше горизонталок нету не чего)
свернуть ветку
хахахаахахах еще луче горизонталки прошлый век вроде Озона... сдвоенные солексы и то лучше работают только надо ювелирную работу сделать с их запараллеливанием
свернуть ветку
ну ну))))то то все гонщики (если на карбах остаются) горизонталки за бешенные деньги покупают))))
свернуть ветку
потому что им навязали чужое мнение!! как говорится ОДИН МУДАК СДЕЛАЛ ВТОРОЙ ПОВТОРИЛ....и пошло мудачество в ход
свернуть ветку
и опять же злые валы с подъемом от 13 работают нормально только в паре с горизонталками)
свернуть ветку
просто не надо строить довыды что лучше из за того кто че ставит...пусть ставят экономичности никакой а отдачу такую можно сделать и сдругими комплектующими
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_sllg0t4huetnuqjvola2r9jib5, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0