Пишите в каких регионах есть автоклубы ВАЗ 2106 и ссылочку кидайте!!!

Вчера ехал смотрю, правая сторона вниз как провалилась сначала думал колесо пробил - проверил нормально, думал может амортизатор или пружина лопнул пошатал вроде нормально. Снял колесо там так называемый нижний рычаг ушел вниз! что делать ??можно его как то обратно подкрутить или еще что ?

Имеется без дела шестерка в гараже, реально ли установить компрессор?
Хотелось бы сделать быструю машину, для драга.

Подскажите ставил ли кто нибудь генератор от инжекторной семеры что там нужно переделать?и нужно ли еще что нибудь менять если его поставить?

Помогите решить задачку?????

ДАНО:
ваз 2106 99 г.в. с пробегом почти 140 000 без капиталки (просто смысла в капиталке нет, когда расход в норме, компрессия почти заводская и масло не кушает).... Мороз на улице -25...
Я вообще держу ее в гараже, но получилось так, что ей пришлось под открытым небом постоять около 6 часов... вечерком отправился я по делам... выхожу завожу, завелась то с пол оборота, ни что не предвещало беды... прогрел, поехал... проехав где то 30 км, почувствовал в салоне запах как в старом пазике, но не придал особого значения... по приборам все норм-температура чуть чуть не доходит до 90, давление тоже в норме... приехав в намеченное место решил ради интереса открыть капот... открываю и мляяяяять все внутри в масле... прет отовсюду: из под клапанной крышки ровным слоем лезет, из под щупа вообще фонтан-красиво, но мне тогда было не до смеха... притащили меня домой на лямке, решил не рисковать, своим ходом не поехал... вот в общем то такая грустная история((((
перед самым новым годом остался без машины....

НАЙТИ: причину и методы устранения капризов моего авто....

РЕШЕНИЕ: .........................

есть какие то проблемы при подключении???
не будет при этом акум кипеть?

можно ли кок то убрать нагар с поршней не разбирая двигатель????подскажите??

У меня такой вопрос....
У меня очень быстро разряжаятся аккумулятор! Мне кажется дело в генераторе!! Малое напряжение в генераторе и фактически машина ездит на одном аккумуляторе!!! Каким должно быть напряжение в генераторе???

Такая тема. У меня стоит солекс 73 и мне посоветовали поставить распылитель ускорительногго насоса от восмерки (он там двойной) и выгнуть распылитель из второй камеры в первую. Кто знает будет лучше или нет.

Делимся какой размерности, а также фирмы щетки ставили. Мой вариант со стороны водителя 40 мм (38мм) со стороны пассажира 38 мм (35мм), вот не решил.

Взял у другана Солекс новый покататься, пока тот в рейсе, а как поставить еще не додумался. Если кто ставил можете описать и в картинках если можна? У меня и обратки нема, ее тож кудато выводить, я хрен его знает!

Не демонтируя с машины это реально?Именно не разгладить пленку видимо из-за формы стекла.Какие ваще варианты есть?
Вариант-гони в сервис,проще будет-сам знаю-что наверно и придется делать.
Ну народ то как то делает(видно что не сервисная тонировка) и нормально смотрится-вот как?

Ребята ктонибуть слышал чтото про роторный двигатель на Ваз 2106???????

на что нужно смотреть в первую очередь=))))????

У меня стоит бесконтактное зажигание, сегодня снимал его целиком (трамблер, комутатор, блок управления холостым ходом), другу приспичило оценить всю прелесть бесконтактного). Я решил поездить на его контактном, и при установке катушки перепутал провода, тот который идет с трамблера поставил на б+ катушки! Итог- хороший дымок от трамблера и от проводов))) Щас поставил обратно свое зажигание и машина отказадась работать на холостом, На оборотах ниже 2500 дергается ужасно, а на оборотах выше все отлично! Объясните, че я там спалил?????

Здрасте. Короче, увидел я у одного дядьки автомобиль Москвич 2140, а там- догадайтесь с одного раза.

Короче такая система, стоит трамблер бесконтактный с датчиком холла, две катушки зажигания от 406-го двигателя ЗМЗ, коммутатор 6420.3734 (двухканальный) и в трамблере, как он сказал, шторка датчика хола не с четырьмя окошками, а с двумя, т.е. два окна которые расположены друг против друга, и занимают пространство по 90 градусов.

Система работает так: идет импульс при появлении шторки перед датчиком холла, этот импульс коммутируется в коммутаторе и поступает на первую катушку и эта катушка дает искру сразу в два цилиндра, в первый и четвертый, в первом цилиндре конец такта "сжатие", во втором конец такта "выхлоп". Поэтому возгорание происходит только в первом цилиндре.
Потом при исчезновении шторки, коммутатор дает импульс уже на вторую катушку, вторая катушка дает искру в третьем и втором цилиндре, в третьем конец такта "сжатие", а во втором конец такта "выпуск".
Этот цикл продолжается и повторяется.

Заинтересовало это меня тем ,что без бегунка и крышки трамблера, мощность искры не теряется, и свечи можно уже ставить как на инжекторе с зазором 1.1мм, и еще тем что у меня как раз есть такой коммутатор и такие катушки.
Надо просто сделать шторку в трамблере.
Вот нашел в нете: http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

Такая проблема что цепь с звездами, башмак и успокоитель поменял, и поставил автоматический натяжитель цепи. Цепь натянута, но недостаточно натягивается, при оборотах свыше 2500 начинается характерный звук. Почему он недостаточно натягивает, или с автоматическим натяжителем както по другому надо обращаться.

не работает дальний свет на левой стороне
что может быть???
ближний свет горит в норме на две стороны

Хочу продать свой автомобиль, подал объявление в газету, разместил объявление в интернете...
А вот если разместить объявление на стекле - это даст какой-нибудь больший результат?

двигатель стал хавать масло, решил продать авто, посоветуйте эффективное средство, только то, которым пользовались сами и получили желаемый эффект... p.s в поиске не нашел, если тема уже есть то дайте ссылочку плиз=)