Ара-тюнинг, великий и ужасный.
Что бы создать правильный ара-мобиль, нужен грамотный подход к компонентам ара-тюнинга. Не важно, что у вас за машина, пятерка жигулей или семерка бмв, или восьмерка от ауди. Ара-тюнинг есть для всех.
Ара-тюнинг начинается с … «стекла – тон» с тонировки, короче. Аксакалы ара-тюнинга клеят дешевую китайчатину сами в гаражах, с кучей пыли и по исцарапанным стеклам. Получается херово, но аксакалы где-то к восьмому рулону овладевают совершенством тонировки – и она не отслаивается через день. А отслаивается через полгода – но к тому времени ара-мобиль либо продан, либо разбит, либо сломан нахрен пополам.
Со стеклами разобрались – не видно ни хрена. Ну, ничего, переходим к кузовному тюнингу.
Можно поступить в духе одного джигитского форума, когда на вопрос, что же еще не хватает из тюнинга на его семерке Жигулей, ему ответили «спрячь ручки задних дверей, купе это более дерзко».
А лучше «спрятать» ручки всех дверей. И когда сломается механизм открытия дверей изнутри… Можно разучивать национальный танец «Вай, что делать?!». Так же сделав прорези во всех кузовных деталях, имитирующие воздухозаборники и забив их арматурной сеткой с ближайшего строительного рынка … Эти усилия, господа, приблизят ваш ара-мобиль к именитым авто от тюнинг-ателье AMG, Brabus, Lorinser, Carlsson …
Но успех ваш будет не полным, без деталей. Полоски вдоль кузова снова в моде, так же в моде наклейки стрит-ракинг, спарко и прочие «хулиганы» . Так же придать ара-динамичную форму автомобиля вам помогут всевозможные спойлера и антикрылья, прилепленные и приваренные к различным частям кузова ара-мобиля. Будьте внимательны! Ара-динамические элементы автомобиля имеют свойство отлетать в самый неподходящий момент. Так, с кузовом определились. Антенны – наша связь с миром. Тут как обычно, размер и количество имеют значение. Так же не забудьте о брызговиках и «антистатических» полосочках.
Группировка аль-хаттаб под брендом AL-KHATEB выпускает много ценных и полезных товаров. Это противотуманные фары, подстаканники, подлокотники, набор юного искателя приключений включающий в себя: компас + часы + термометр (часы показывают все что угодно, но не время, термометр сообщает температуру в Африке, а компас не указывает на север). Приобретая эти товары вы спонсируете мировой терроризм.
Так же, каждый ара-мобиль должен быть оснащен гей-ксеноном. Есть ксенон. Есть би-ксенон, а есть гей-ксенон : самый ядреный синий свет. Таким образом, обладатели ара-мобилей поддерживают гей-движение в темное время суток. Для пущего эффекта гей-ксенон надо задрать максимально вверх. И когда обладателю гей-ксенона кричат «Пидарас, отрегулируй свет» - это значит что его фары максимально точно настроены.
Не важно, какого цвета ваш-арамобиль – зеркала его должны быть хромированными.Так же, хромированные рамочки под номера, хромированные колпаки на колеса имитирующие диски со спиннерами которые так любят наши афроамериканские друзья …
Дыск – литой!
Если позволяет бюджет – ассортимент турецких литых дисков вашем распоряжении. Хромированные диски в сочетании с псевдосликами «ВС-11 ходившая три сезона» придадут вашему ара-мобилю неповторимый вид.
Панэль – високий.
Неважно, какая у вас магнитола. Важно – подключен ли к ней телевизор. Он должен стоять так – что бы все видели, вы обладатель самого большого на районе телевизора в машине.
Сабвуфер должен звучать так, что бы колбасило вас, ваш ара-мобиль и два соседних ряда.
Чем больше глушитель у машины – тем лучше. Тут, как и с антеннами – размер имеет значение. Раздвоенный выхлоп сейчас в моде.
Тахометр в ара-мобиле должен стоять размером с будильник советских времен. И похрену что у вас ока или иж-ода – у вас спортивная машина!
Запах табака, алкоголя и разложившегося трупа в салоне отобьет ара-матизат.
Удачи вам на дорогах любители ара-тюнинга!
народ напишите пожалуйста соотношение оборотов со скоростью, у меня че то спедак кажется тупит
Люди подскажите чем с бампера ржавые точечки убрать бампер новый осенью ставил всю зиму ездил весь блестящий хромированный и эти точечьки-есть какое нибудь средство чтото вроде растворителя ржавчины или что там...?Спасибо!
Кто знает как сделать, чтоб при "стоянке" не гасли габариты и т.п.?
Уплотнитель дверей потерял свою эластичность из-за выслуги лет. На нем никаких повреждений в виде трещин проч нет, просто сдеформировался, поэтому новый покупать не охота.
Подскажите, как правильно подключить редукторный стартер на карбюраторной классике (21061)? Насколько я понял, правильно его подключать через реле. Какое реле при этом надо использовать? Откуда брать питание?
Что нужно сделать чтобы поставить мотор от двенашки?
Кто что посоветует в этом деле. Хочу сделать машину по шустрее стока.
и скок будет стоить,плюсы минусы если не сложно =)
На современных машинах с задним приводом часто делают КПП к задним колесам. Идя в том что можно взять КПП от москвича 2141 и на шрусах собрать независимую подвеску, убрать родную КПП но останется от нее кожух сцепления с первичным валом и к нему кардан и до коробки у задних колес... тогда шума от коробки небудет и от редукторов моста, коробка москвичевская насколько шумна? и закрыть ее можно шумоизоляцией...тогда заднему приводу цены небудет! 
Короч чет я непойму. ближний и дальний светят из одной фары а зачем тогда две другие фары в которых стоят лампочки Н1? если я эти фары уберу что нить измениться от этого? и если вместо них поставлю еще пару фар в которых будут стоять лампы Н4 будет ли толк?
От чего можно поставить бампер на шоху, чтоб было прикольно и не сильно дорого.