Тюнинг ВАЗ 2106 → Проблемы с Карбюратором пишите сюда

внутри регулируется поплавок и есть винт для регулировки ускорительного насоса,но его я не трогаю.
свернуть ветку

а можно поподробнее про винт регулировки ускорительного насоса?
свернуть ветку

Всем привет.
Помогите, у меня такая проблема. Скачут обороты, что на холостом что на ходу, на передаче еду под 3000 об. и просто возьмет до 1000 скоканет, машину дергает ехать не возможно. Тоже самое и на холостых, по тахометру видно что стрелка прыгает но немного, а при движений начинает. Это все на горячую происходит, на холодной более мение еще. Свечи новые поставил, чсернущие...закидывает, карб чистили, в хайло ему ацетоном, много чего вычихала...все равно прыгает. Датчик хола менял, трамблер смотрел, был люфт на кулачке, думал из за него, убрал лют, настроил зажигание, все равно скоки. Что такое? Возможно то что на катушке зажигания контакты фазят? что может быть еще? (((
свернуть ветку

Макс Моргунов он на срезе в поплавковой камере над насосом,нет нужды его крутить,рядом просто латунная заглушка. Я про Озон,в Солекс не заглядывал давно,но и там он может быть.
свернуть ветку

вот наглядно http://autocry.narod.ru/injection/uskoritelnyi_nasos...
свернуть ветку

Поставил на мотор 21011 дважды капиталенный с расточкой, но стандартные запчасти(без нивовских коленвалов и усаженных шатунов) карб озон 2107. Почему его?-дармовой и совсем новый. Жиклеры 107/150, 150/170.
Динамика радует, но возникает вопрос прокормлю ли я его? Пугают истории из соседних веток про расход в 15-20 литров. Успокойте меня=))) Или посоветуйте что нибудь(кроме смены карба-это мне уже посоветовали)
Заранее спасибо
свернуть ветку

у самого стоит карб 2107 на двигателе 21011. Конфигурация следующая 112/170 и 150/170. Стиль езды- тапка в пол. По городу 10-12, по трассе 7-8литров. Единственное что напрягает неровная работа двигла на холостых (пропуски зажигания), но думаю это из-за КСЗ, сменю - проверю
свернуть ветку

Мужики! Я как начинающий водитель купил себе Москвич 412(была Шестерочка,но угнали...). Так вот,на москвиче нужно поменять дефференциал. Что это?И как поменять?Можете подробно рассказать или скинуть ссылку где об это подробно все расписано?
свернуть ветку

на сколько я знаю, деференциал - это система шестерен в заднем мосту (редуктор) представляющий собой планетарную передачу. Короче говоря надо менять редуктор заднего моста
свернуть ветку

Макс правильно сказал.Находится в заднем мосту.Дифференциал отвечает за разную нагрузку на задние колеса-напр,когда ты входишь в поворот,одно колесо идет по меньшему радиусу,а второе по большему,и одно колесо проходит путь меньше второго.Если бы колеса крутились с одинак скоростью задние,шины бы стерлись в момент.Дифф делает их скорости разными,и все норм.Крутится колесо,на которое меньшая нагрузка.Т.Е. одно колесо поставь на асфальт,другое на лед.Будет крутиться то,которое на льду.
Менять только надо диф полностью,НЕ ПЕРЕБИРАТЬ.Переборка сложная штука,и часто сделать ее точно не под силу.Лучше полностью поменять,если не умеешь или нет мастеров взяться за переборку.Мож он там вообще в хлам рассыпался=)
свернуть ветку

Товарищи, можете кто нибудь помочь?????? Как поставить генератор с восьмерки на шестерку????? Кто нибудь может рассказать поподробнее, что , куда, зачем??????? Елси можете то схематично.......ответьте кто нибудь, срочно надо!!! Заранее благодарю=))))
свернуть ветку

У меня вот на холостых движок с перебоями работает. Заменил карбюратор, проблема осталась, но намного меньше. Поставил бесконтактное зажигание, проблема все равно осталась. стрелка тахометра прыгает, движок тоже с перебоями соответственно стрелке работает. что может быть? Свечи хорошие, все рабочине мес 2 назад ставил...
свернуть ветку

если бсз и норм свечи-значит 90% дело в карбе.
кто настраивал? Сам?
свернуть ветку

Игорь, менял на новый или бэушный?
свернуть ветку

Попробовать почистить, отрегулировать, настроить. Возможно и плоскость, которая к коллектору прилегает погнулась при снятии-установке (валяния в гараже =)) )
Прокладки новые использовал?
свернуть ветку

Владимир Соколов , бензанасос у тебя похоже выделывается раз горячую дергается. Например катишь 80 км/ч допустим на тахометре 3000 об и вдрг машина затупит, обороты упали почти на ноль газ давишь в пол ноль реакции, потом через время дернется и опять катит нормально? Если такие симптомы есть то бензанасос. Пока движок холодный таких симптомов не бывает.
свернуть ветку

Карб стоял у парня на 7-ке, и мозг ему не парил на его движке. Настраивал тоже он. Он в машинах разбирается от и до. Может просто досканально не вертели его...Он говорит что бывает такое, что карбы просто не приживаются. На одном двигателе работает нормально, на другом может капризнячить. И еще....стоит, завожу, холостые почти на нуле. Еле еле. Проедусь, встают в норму в 1000 об.
свернуть ветку

заедь на диагностику,может клапана не отрегулированы или угол зажигания,а может просто переливает или просто смесь богатая,при замене карба регулировка нужна обязательно.
свернуть ветку

Игорь, на каком движке стоял до этого
и на каком сейчас???
твой друг ахинею несет о неприживаемости
свернуть ветку

Движки троечные, 1,5. что у меня, что у него.. Разница только он на 92-м, я на 80 езжу.
свернуть ветку

Ну вы блин даете, карб один а бенз в него совсем разный заливаете и хотите что бы он нормально работал, естественно он на 80 работать нормально не будет да и двигатель не предназначен для работы на таком бензине. Тут полная регулировка вего нужна, что б она более менее заработала нормально на бензине таком.

Тут постоянно 92й заливаешь и то на разных заправках как заправишься двигатель по разному работает. А 80й вообще хреново горит, его походу придумали чтоб чисто руки после ремонта помыть - 76й намного лучше.
свернуть ветку

Так движка у меня на 76-й и заделан во время капиталки предыдущим хозяином. Да этот карб хз..он может и на 92-м и на 76-м ездил. но работал на предыдущей машине нормально..
свернуть ветку

Игорь, вот и ответ
ты думаешь оба бенза так же хорошо поджигаются
а так же детонация
свернуть ветку

естесственно, что у них горение разное у этих видов топлива. значит все изза того что карб с 92-го на 76-й посадили и кирдык? Начинает капризничать? Но я уже сколько месяцев на нем езжу..должен был притереться мне кажется к этому бензину...
свернуть ветку

=DНасмешил, карб настраивается по какойто определенный бензин и притереться он не может (там нету движущихся деталей)
свернуть ветку