Тюнинг ВАЗ 2106 → Проблемы с Карбюратором пишите сюда

Зажигание выставляется на 4 целиндр, если на первый поставить можешь не завести, смотря сколько оборотов сделал коленвал, а на 4 никогда не прогадаешь.
свернуть ветку

я всегда по первому ставлю, пока ни разу не ошибался
свернуть ветку

мальчики!!!!я даже незнаю что такое коленвал!!!!!!!!!объясняйте по понятней)))))))))))))))))
свернуть ветку

Ксюша боюсь на словах мы тут тебе толком и не объясним. Позови знающего человека пускай тебе выставит зажигание чтоб машина завелась, а потом уже до сервиса доедишь там тебе по стробоскопу выставят и порядок.
свернуть ветку

Спереди на двигателе 3 круга, на которых надет ремень, нижний и есть шкив коленвала
свернуть ветку

придется дать ссылку http://www.redmotor.ru/azlk/34.html в самом низу как раз про смену трамблера.
свернуть ветку

Замеряем межцентровое расстояние между наконечниками тяги, которое должно быть равно 80 мм.

Вот у меня примерно 100мм.
Это нормально или подгонять под стандарт?
свернуть ветку

у меня наверно даже 80мм нет,зато дребезга меньше,укорачивал из-за установки мех привода-2камера полностью не открывалась.
свернуть ветку

Я так понял у каждого под свои настройки это расстояние?
Вот у меня карб ДААЗ 2107
свернуть ветку

да у меня такой же Озон как фото.
свернуть ветку

Нужно делать 80 мм, иначе у тебя не получится полного открытия второй камеры.
свернуть ветку

Ребята, подскажите, когда еду звук из под машины, сильный скрежет в районе коробки до подвесного.
свернуть ветку

у меня подвесной так скрежетал,заехал на подъемник в сервис,включил пятую и они слушали от куда идет скрежет.
свернуть ветку

сильно бьет тормозной диск при томожении, смена диска на новый ничего не дала. В чм может быть проблема?
свернуть ветку

Ованес, это скрее кольцо грязезащитное (защищает задний сальник коробки) слетело с завальцовки и дребезжит.
свернуть ветку

Макс откуда уверенность чт бьет тормозной диск? При торможении машину волочит по трассе да?
свернуть ветку

со старым диском был прирывистый свист от левого переднего колеса и машину при торможении кидало влево и жутко отдавало в педаль. Сейчас все сменил, почистил, покатался немного, вроде диск притерся, стало бить меньше. Обидно что на голову новая напасть свалилась=( Мужик на мерене крыло помял и бампер. Теперь морда машины напоминает грустный смайлик
свернуть ветку

Макс дело в самой ступице, замени ее. Диск не ровно прилегает на нее вот и биение происходит. Ладно уже если старый диск может от нагрева покоробить и его поведет, но новый не будет бить. Так что дело не в диске а самой ступице.
свернуть ветку

Ребят помогите, уже весь мозг сломал! Машина не тянет вообще, валит черный дым, вообщем без подсоса не едит, глохнет! звозил к карбюраторщику, карб почистили, но проблема осталась...
свернуть ветку

смотри зажигание, поменяй контакты или проверь зазор, если зажигание крутил, то сделай пораньше, вообще если черный дым, то это смесь богатая и прогореть целиком не может... может еще и кондер пиздой накрылся...
свернуть ветку

Александр,
я думаю нужен комплексный подход к проблеме
видимо старый карб
и скорее всего увод имеет место быть
второй вариант
ты использовал жики из рем комплектов а это уже
все они не имеют тех размеров что написаны на них
надо искать старый карб и снимать с него кишки
свернуть ветку

Кто карб, сам переберает, регулирует? Сложно?
свернуть ветку

как два пальца об асфальт, если на 3...4 раз разбираешь.
первый раз только с умной книжкой книжкой.
свернуть ветку

Андрей, во во сначало книга потом уже наука
свернуть ветку

Знаю есть два болтика с наружи, я их переодически подкручиваю. :) А внутри карба, когда разбереш, там тоже чето подкручивать/настраивать нада ?
свернуть ветку