Тюнинг ВАЗ 2106 → Проблемы с Карбюратором пишите сюда

Надо на главной странице банер с рекламой этой ссылки кинуть. Что нибудь типа "Ремонт FAQ" или что то подобное.
Но все равно мое вам уважение за такой подход.
свернуть ветку

+10
свернуть ветку

грамотно,но у многих слепота в запущенном состоянии(все равно не увидят)
хоть напиши буквами во весь экран
свернуть ветку

Тем кто не слушается БАН, временно=) На недельку=)
свернуть ветку

Рак FAQ не читает
свернуть ветку

двигатель греется гдето до 90 градусов после чего глохнет и больше не заводится, один раз получилось с толкача завести, сегодня опять такая проблем возникла, ничего не помогло, стартер крутит но двиг не схватывает,так до разрядки батареи.. + давление масла на 0 или ниже на ХХ иногда лампочка загорается ., при 3-4 тыс. оборотах около 2-х давление.. масло вроде бы есть, но тоже сегодня заметил что после прогрева откуда то подтекает чуть чуть..
свернуть ветку

Алексей, может совет дашь?) я только про игольчатый клапан вычитал, вот думаю перебирать карб.. смотреть..или с бензонасосом чето.. больше мыслей нету..
свернуть ветку

вообще у меня холостой ход очень маленький, если по тахометру смотреть то около 0 чуть чуть подпрыгивает до 500, возможно изза этого?
свернуть ветку

спасибо за совет,попробую. сейчас только с гаража пришел, сел, кручу стартер, незаводится, докрутил до того что села батарея, подогнал машину, прикурил, все равно, крутит не схватывает, думаю че такое, бенз есть, смотрю провод с катушки зажигания слетел, надел, хоп , завелась)
свернуть ветку

вот теперь думаю, в прошлый раз такая же фигня была изза жары, машина ночь постояла, остыла, и на утро все отлично завелось.. сейчас все было вроде бы также, но провод слетел, может ли провод слетать изза перегрева или еще чего нибудь?
свернуть ветку

вот вы проблемы разводите, тахометр показывает 0, ничего в этом нет, у меня тоже самое бывает и ничего, к хорошему знакомому гонял машину сказал что тахометры эти очень много врут...
свернуть ветку

Максим Мезин фары тоже накачать можно?
свернуть ветку

У меня стоит еще электронный тахометр, эл показывает 800-850 оборотов, а стоковый в это время еле от 0 отрывается.
свернуть ветку

Максим Мезин еще что-то подобное про Прокачку мотора напишешь в Бан мигом! Какой нахер вакуум может быть в двигателе, зачем народ с толку сбивать?
свернуть ветку

так, а че совет с накачиванием давления пропал? что делать то, ато я уже собрался качать)
свернуть ветку

обороты то не главное, работает стабильно, просто давление на 0 или ниже, чуть больше 0 на 3-х 4-х тыс оборотов, меня больше напрягает что на горячую глохнет и не заводится, плюс какимто образом слетел провод с катушки зажигания, и это явно не на кочке...
свернуть ветку

на диагностику проще заехать и проверить все, может просто маслянный фильтр лажовый,два раза нарывался 1 был Германский 2 Финвал поставил Невский Белый за 88р и все нормально,но у тебя еще и не заводится на горячую- может бензонасос,может клапана,короче гадать нечего гони на диагностику.
свернуть ветку

сейчас и денег лишних нет, и прав, и пока что страховки, да и самому интересно разобраться..ближайший месяц надеюсь права получу и буду все делать, но опять же, деньги..
свернуть ветку

Георгий при работе двигателя когда снимаешь шланг сапуна (с кастрюли воздушного фильтра) дымок идет?
свернуть ветку

Бу для отметки:)
свернуть ветку

первое тема похоха на каталог тем:)второе народ как тупил так и будет:)
свернуть ветку

это который большой и толстый, к правой стороне ближе? вроде как не идет..
свернуть ветку

карб не поддается регулеровке, что делать? на холостых глохнет
свернуть ветку

нет ничего не щелкает, электро клапан есть, коптит из глушителя =) заводиться с полоборота
свернуть ветку

что значит на всех режимах? иглу не смотрел, нашел карб 83 вроде, думаю купить, но свой надо как никак сделать
свернуть ветку