Тюнинг ВАЗ 2106 → К Сборка двигателя 1.6 из 1.3 на базе 011 блока
Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!
Также вам может быть интересно:
* Троит!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49119.html
* настройка фар http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49120.html
* ККарбюратор 2108. Ставить или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49121.html
* Помогите-Я ЗАСТРЯЛ ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49122.html
* расточка блока 21011 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49123.html
- 0
- Stas_Volkov
- 30 августа 2016, 06:51
свернуть ветку
свернуть ветку
Про колено понял,,в принципе так и думал,а вот про ремонт канешно надо уточнить!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
1.Колено 80мм если пихать в 011 блок нужно иметь при етом 129 шатун или же поршень со смешением пальца на 7мм. Если 84 колено(тяжелое бля) нужно соответственно иметь уже шатун 127мм. Колено 213 и 03(06) одинаковы по ходу(80 мм) но у нивского тяжелее противовесы.
2.Точить 011 блок до 82 я бы никогда не рискнул бы. Токо если собирать дрэгпулялку на 10 заездов то можно. Лучше оставь 79мм
3. Про СЖ. Если увеличить ее до 9,5-10 (фрезанув !только! голову на 1-1,5мм. На 011 блоке недохода нет практически и блок не фрезернешь) то необходима по-любэ БСЗ с графиками УОЗ как у нивы(короче нивотрамблер с ЦР и ВР пихнуть надо будет) или МПСЗ (если найдешь такую)
Это что касается 011 блока.
Чтобы ездить комфортно и не хотеть переоформлять другой блок то действительно собирай 1,6 себе (хорошая сборка,балансировка,облегчение) поработай с ГБЦ и Карбом и будешь уомфортно и уверенно.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Что будет дешевле взять короткие шатуны,или поршни со смешенным пальцем под 80 ход??? Эти шатуны и поршня где нить применяются и продаются в обычных автомагазинах,или это уже тюнингзапчасти,и они будут дорого стоить????
свернуть ветку
свернуть ветку
Ок,тогда думаю не будут они очень дорого стоить)))Тоже слышал что лучше 213 поршня,т.к. они прочнее!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
Мне кажется гнаться за легкость по крайней мере мне не стоит,потому что я не смогу дальше облегчить всю КШМ.Так что думаю собрать как с заводской сборкой!!! Думаю хватит,а если что,то со временем лучше с головкой поколдую)))
свернуть ветку
1. 011 блок
2. 213 колено
3. Шатуны 129мм
4. 011 - 06 поршень 79.4мм
5. 011 ГБЦ не фрезированная
6. 213 распредвал
7. 213 БСЗ
8. Солекс 053-073
Как с такой сборкой выйдет двиг????Или я что то упустил,или не то взял???
свернуть ветку
Двигатель хоть и в отличном состоянии но собирался на заводе а значит "не для себя" со всеми вытикающими. Кода все детали КШМ подогнаны как надо даже на стоке почуствуешь разницу: ровная работа,крутится легко и т.д.
Если собрать твою конфигурацию выше то поидее получится должен неплохой тягунок на низах и в середке а вверху он бдет туповат имхо
свернуть ветку
свернуть ветку
В принципе если низ хороший будет,то это уже хорошо для города!!! А верх туповат будет из-за колена,распредвала и тяжелых поршней??? А что сделать,чтобы как то уравновесить верх-низ??? И на какой скорости на верхах это скажится???
свернуть ветку
но ствоей конплектацией получается 1.6.
что мы купили.
конено 213 ход 80
поршни 79.4 со смещенным пальцем. 2600 руб
остальное все сток.
если точить 82 толщина стенки будет 3 мм очень тонкая буде не равномерно остывать..
свернуть ветку