Тюнинг ВАЗ 2106 → Проблемы с Карбюратором пишите сюда

почему? многие говорят что 83 нормуль
свернуть ветку

на любых режимах коптит, чем выше обороты, тем слабее вроде как, зато как пернет, так со всех щелей черный густой дым идет хД
свернуть ветку

нет не щелкает, значит не работает???
свернуть ветку

Анвар , да не щелкет - не работает. Либо клапан не рабочий либо обрыв проводка. При не рабочем клапане не отсекается топливо. На болты не реагирует - либо болтам пиздец либо в канале ХХ дряни полно. Если коптит -свечи глянь - "черный бархат" на них должен быть. Если так то смесь богатая - смотри тарировку жиклеров, уровень и т.д. Если маслянистый нагар то дело не в карбе - лить он может и правильно а вот масло с колпачков иль из под колец не дает нормально гореть смеси - от этого и отдымливание. Сними толстый шлан с кастрюли - если с него парит чернотой то здравствуй кольца!
свернуть ветку

не не, кольца в норме, масло не ест, от клапана куда провод должен идти? и на болты он не реагирует, подсос убираю - глохнет, обороты никак не жобавляются, все пробовал, грешу только на клапан
свернуть ветку

а электроклапан его крутить не надо??? может он в каком то положении должен стоять??? или до конца закручен?
свернуть ветку

провод от клапан идет к небольшом монтажному блоку на правом крыле по цепи смотри чтоб перебит не где не был. Если без подсоса ху*го работает - 70% что клапан. Так же если с ХХ резко перейти на средние обороты и пр иетом отдымливание через глуш - стопитьсот что клапан. На болты не реагирует - разбираем чистим каналы ХХ и приставку АСХХ(если карб озон) - дальше мутим ИКС-1 и по нему настраиваем смесь на ХХ и переходных режимах
свернуть ветку

До конца должен быть закручен но без фанатизма(не на хруст как говорится)) )
свернуть ветку

ничего не понял=) что куда дымит, и что где чистить, ладно завтра к карбюраторщику заеду, че скажет =)
свернуть ветку

ну ты написал из клушителя коптит))) Вот я и говорю если клапан не исправен когда дымить будет и то не дымить а так, подпердывать)) Чистит каналы ХХ и приставку(где болты находятся ХХ)!
свернуть ветку

Попердавать может из-за маленьких зазоров клапанов.
свернуть ветку

Спасибо что подняли настроение перед сном:)))
свернуть ветку

=))))короч надо купить этот клапан и прострелять карб, 2 и 3 свечи поменять местами =) точнее провода =))))
свернуть ветку

И тода сразу заменить все прокладки в нем))) Главное не смотреть в этот момент в карб а то стрижка "Мечта Шандыбина" вам обеспечена)))
свернуть ветку

ага =)
свернуть ветку

купил клапан ХХ и все стало норм)))))
свернуть ветку

Анвар, выкинуть и купить другой
свернуть ветку

Такая проблема : При скорости 110 км начинает дергаться и прекращает разгонятся, до этого на всех режимах работает нормально. Зажигание отрегулировано отлично, жиклеры не забиты. Посоветуйте что может быть, если можно продублируйте в личку))
свернуть ветку

Дмитрий, это скорее всего бензонасос.
свернуть ветку

да скорее всего =) надо от восьмерки ставить))))
свернуть ветку

Спасибо)) Уже нашел подобную тему, надо бы с бензонасосом пошаманить))
свернуть ветку

Серега Маг выход штока привода заслонки??
свернуть ветку

Понял, да там износа нету, сравнивал с новым. Износ есть на кулачке бензонасоса, но там и десятки нету (всмысле 0,1мм) Спасибо еще раз))
свернуть ветку

Такая проблема-подъехал заглушил потом стал заводить схватило и отпустил.начал по новой стартер ваще молчит.смотрю тонкий провод прилип к коллектору,оторвал.может замкнуло че в стартере?с толкача заводится
свернуть ветку

Переменял 3 стартера все то же не крутится.оказыв релюшка маленькая на правом крыле.ее заменил и все заработало.интересно почему на 03 и на 011 движке разные стартера?
свернуть ветку