Тюнинг ВАЗ 2106 → Для Электрики, генератора, АКБ писать сюда

та тыб уже свой бы купил он там стоит же вообще копейки или все на дисцилированную воду ушло:)
свернуть ветку

Ованес Донаканян,ну да тут если время пришло можно сказать,что судьбу не проведеш,но видеш мы пытаемся:)
свернуть ветку

Блин, даже к сказанному не прислушиваетесь, что такое сильное предвкушение?)))
свернуть ветку

А так я вам скажу, я очень восхищаюсь терпеливыми людьми, потому что сам чуть што сразу: "да пошло оно все, нафиг это мне надо" и т д и т п.
свернуть ветку

та тыб уже свой бы купил он там стоит же вообще копейки или все на дисцилированную воду ушло:)----если это мне то не понял про что, если можно поясни Владимир плиз
свернуть ветку

а ссори это про ореометр- купил за 80 рублей и раздавил ногой случайно))) кстати у меня на другой машине вобще нет дырок заливных в акб
свернуть ветку

Думаю про ариометр.
свернуть ветку

ага я ареометр имел ввиду:)да блин досадно!
свернуть ветку

валер как нет там может быть такая пастмасовая пластина и она от времени уже просто прикепела
свернуть ветку

Илья я думаю эта банка замкнутая еще в ней уровень по идее ниже чем в остальных будет,она сажает себя ну и по цепочке соседние вот и плотность от нее растет,а на морозе он дохнет потому что емкость из за этой банки маленькая и за несколько дней простоя он не должен так сильно разряжаться,в общем некоторые дно в банке сверлят,промывают дис.водой,запаивают и заливают свежий электролит,ну а я бы наверно новый взял потому что плотность может и есть но емкости у него походу никакой,ну на край для контроля берешь нагрузочную вилку и смотришь как он под нагрузкой себя ведет:)
свернуть ветку

Матвей машина 2011 года, в аккуме отсутствуют заливные отверстия
свернуть ветку

Бывает что отсутствуют,если она необслуживаемая,ну а на моем допустим общая планка,ее вытаскиваешь и на ней все пробки,они не вкручиваются а вдавливаются! Валерий еще раз поздравляю,молодец что дошел до конца! :)
свернуть ветку

без вас я бы его выкинул и не былоб хепи энда..спасибо )))
свернуть ветку

я так понял что у меня аккум без пробок потому что на машине стоит реле регулятор который управляет зарядкой, если акб зарядилась при езде то реле перестает подавать на него зарядку
свернуть ветку

Если даже пробок нет все равно есть каналы для отвода газов иначе ее разорвало бы!
свернуть ветку

есть, похож на штуцер топливного фильтра
свернуть ветку

Валерий, реле регулятор есть на каждом авто.
свернуть ветку

Я в курсе, тока на ваз даже если аккум при езде полностью зарядился, на него постоянно идет заряд а у меня на мишке перестает идти заряд на акб. если он полностью заряжен
свернуть ветку

значитсо так:прошло 10 дней, притащил акб в гараж, закинул на машину, по вольтметру больше 12 вольт, начинаю крутить стартером-крутит бодро, во время включения стартера вольтметр показал около 10 вольт, не кипит, плотность 1.27 во всех банках
свернуть ветку

А чейто за авто,что Р,Н вырубаеться то?
а так вообще если подумать,то заряд подаеться всегда стабильный на АКБ,что наверно расчитанно как бы на то,чтоб не перезарядить его,тоесть думаю наврятли свежий акб он доведет до кипения,а так не выключаеться он потому,что акб садит система зажигания,пусть чуток но садит,поэтому и нужен постоянный заряд на акб приходной,так сказать для поддержки тонуса АКБ:):):)

Кстати да "мои витання"что акб поставил на ноги так сказать:)
Главное,что плотность держит,а там значит и заряд АКБ нормальный!
свернуть ветку

Kia Cerato New
свернуть ветку

Во как ясно:)
свернуть ветку

БЛИН , опять 25 , кто вам сказал что можно доливать кислоту или электролит . И после этого думать что АКБ будет нормально работать.
свернуть ветку

опять не опять,а Сергей Гусаров работает с акб и шарит в них, после полностью слитого электролита, мы расчитали скока в пустой аккум нужно залить электролита, и воды, путем многочисленных разрядов зарядов плотность выросла с нуля до 1.27, вилкой также нагрузочной проверяли,, в общем гут все. это про аккум на шохе
свернуть ветку

Оо это был знак с выше за время вашего отсутствия:)

Та с кислотой и электролитом уже понятно!
А будет он работать или нет со временем Валерию,будет видно.Конечно понятно по правильному это капздец ему короче одним словам!

Выход таков в данном случае да кислоту всю ареометром значит не вытащить,значит надо делать дырки в АКБ,чтоб все слить аккуратно,после надо запаять опять же все акуратно и после лить чисто дисцилированной воды и добиваться нужной плотности!
Что наверное получиться наврятли для незнающего человека сделать это дело самому,тоесть акб на помойку!
Езда с электролитом,если вода выкипит кислота на дне останиться,то разьет пластины и акб замкнет или же засульфатизирываеться,что смерь АКБ,тоесть на помойку!
Наверно уже пусть хотябы таким АКБ поездиит и будет надееться ну лутшее,главное чтоб продать успел ее да и все с этим АКБ,ну а так просто Валерий,подсобирай навсякий случий на новый акб,что вдруг че купил да и все!Ну и меньше его теребень туда сюда:)
свернуть ветку