Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106СО-СН регулировка

всем привет. сегодня завалил ТО по уровню СО-СН. типичная ваз 21060, 2000год. газоанализатора нет. НИ У КОГО. как отрегулировать? еще попутно проблемка с пуском двигла по утрам. 7-10 педалей газа даю, подсос вытаскиваю, двигло схватывает на крайненизких оборотах и глохнет через 2-3 секунды. и так пару раз. под конец уже схватывает на больших оборотах, глохнет. и с 4-5 раза наконец заводится. зимой и летом. зимой ваще тяжело в -23 заводить. масло синтетика, свечи много раз менял и на заведомо исправные тоже, зажигание БСЗ, нагар на свечах отличный. заранее благодарен за ответ/совет

Также вам может быть интересно:
* К Аккумулятор быстро садиться http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49019.html
* Возможно 2106 переделать в 2107? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49020.html
* К Ближний свет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49021.html
* ТягаМощьДурь.. Хз как назвать http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49022.html
* заливает 1 и 3 свечу,а иногда только 1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49023.html


Комментарии (35)
rss свернуть / развернуть
регулируй пусковое устройство, уровень поплавка выставляй, проверь на наличие ведения фланца, выставь зажигание, зазоры клапанов...
свернуть ветку
Андрей, ой ой... скока работы... это по второй проблеме?
свернуть ветку
Павел, по всем, оптом))
свернуть ветку
Павел, если просто СО-СН нужно отрегулировать, то это просто настроить холостой ход и зажигание.
свернуть ветку
а СО СН как решить? все в том то и дело что на холостых работает идиально. бонально сдать на 95 бензине попробовать что ли... но мне нужен 100пудовый результат
свернуть ветку
для настройки карба есть прибор хороший называется Индикатор Качества Смеси. им и СО-СН регулируешь и хх и расход топлива.
свернуть ветку
Тулеген, приборы-вещь хорошая, но относительно дорогая. и нужны раз в год на ТО. не хочется степендию тратить на это
свернуть ветку
покупать не обязательно, узнай у кого есть пусть тебе настроят и все. у нас у мужичка есть этот прибор к нему подьехал дал копейкм он тебе настроил.
свернуть ветку
Павел, есть сто пудовый вариант как СО-СН пройти, проверено не раз! На 10 литров бенза выливаешь чекушку спирта!пока едешь до станции все перемешается и выхлоп будет как у иномары! Хоть сам дыши!
свернуть ветку
Тулеген, я так и хотел сделать, но кто то либо жмет, либо реально нету. более того пару лет назад у нас рядом с ГАИ был СТО с газоанализатором, рядом бокс ТО. короче сначала в СТО заехать, подлечить корытце свое, потом в соседний бокс на ТО. если там вскрываются косяки-возвращаться в СТО и гнать на них. в результате ТО проходится. эх, ушли те времена... вот и бедствую теперь
свернуть ветку
Евгений, а водка + аи95 не пойдет? по твоему способу какое расстояние надо проехать чтоб сдать?
свернуть ветку

Павел, Не, водка не пойдет!Лучше спиртику найди! А расстояние не большое, только что бы сбулькалось немного! километра даже хватит!
свернуть ветку
бенз какой предпочтительней?
свернуть ветку
да на котором ездишь, я на 92!
свернуть ветку
Евгений, есть теория что на 95 выхлоп лучше будет чем на 92. вот хз теперь че делать либо 92+ спирт либо просто 95. кабы клапана не прогорели...
свернуть ветку
Павел, все просто винт качества на 1,5 оборотов и отрегулируй винтом количества 500 оборотов! все пройдешь! и не благодари меня :)))))
свернуть ветку
Антон, а поподробнее, что, в какую сторону крутить?
свернуть ветку
Павел, про это слышал, но не боись клапана на 10литрах 95 не прогорят, а выхлоп, по моему не намного вкусней и будет! Просто со спиртом проверено!
свернуть ветку
Павел, лезешь в книгу ищешь винт качества крутишь!
ищешь по описанию винт количества крутишь! там все просто нре ошибешься!
свернуть ветку
кстати, кто знает? если движок отличный, после капиталки, к карбу, клапанам и зажиганию притензий нет, то можно лить 95?
свернуть ветку
Андрей, деньги лишние есть? 92 подешевле будет!
свернуть ветку
Антон, бывало, электромагнитный клапан менял сам. машина конкретно не ехала. взял мурзилку, почитал, покрутил. в итоге маты сложил все, но до карбюраторщика доехал. так что не охота ворошить прошлые эксперименты. чую накручу опять. вот конкретно с карбом связываться не хочу, по остальному делаю
свернуть ветку
Андрей, а у тебя 10 ка есть по степени сжатия?
свернуть ветку
Павел, прежде чем что то делать надо почитать книгу в разделе карбы!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: