СО-СН регулировка

Тюнинг ВАЗ 2106
всем привет. сегодня завалил ТО по уровню СО-СН. типичная ваз 21060, 2000год. газоанализатора нет. НИ У КОГО. как отрегулировать? еще попутно проблемка с пуском двигла по утрам. 7-10 педалей газа даю, подсос вытаскиваю, двигло схватывает на крайненизких оборотах и глохнет через 2-3 секунды. и так пару раз. под конец уже схватывает на больших оборотах, глохнет. и с 4-5 раза наконец заводится. зимой и летом. зимой ваще тяжело в -23 заводить. масло синтетика, свечи много раз менял и на заведомо исправные тоже, зажигание БСЗ, нагар на свечах отличный. заранее благодарен за ответ/совет
35 комментариев
avatar
Евгений, а водка + аи95 не пойдет? по твоему способу какое расстояние надо проехать чтоб сдать?
avatar
Павел, Не, водка не пойдет!Лучше спиртику найди! А расстояние не большое, только что бы сбулькалось немного! километра даже хватит!
avatar
бенз какой предпочтительней?
avatar
да на котором ездишь, я на 92!
avatar
Евгений, есть теория что на 95 выхлоп лучше будет чем на 92. вот хз теперь че делать либо 92+ спирт либо просто 95. кабы клапана не прогорели...
avatar
Павел, все просто винт качества на 1,5 оборотов и отрегулируй винтом количества 500 оборотов! все пройдешь! и не благодари меня :)))))
avatar
Павел, про это слышал, но не боись клапана на 10литрах 95 не прогорят, а выхлоп, по моему не намного вкусней и будет! Просто со спиртом проверено!
avatar
Антон, а поподробнее, что, в какую сторону крутить?
avatar
Павел, лезешь в книгу ищешь винт качества крутишь!
ищешь по описанию винт количества крутишь! там все просто нре ошибешься!
avatar
кстати, кто знает? если движок отличный, после капиталки, к карбу, клапанам и зажиганию притензий нет, то можно лить 95?
avatar
Андрей, деньги лишние есть? 92 подешевле будет!
avatar
Антон, бывало, электромагнитный клапан менял сам. машина конкретно не ехала. взял мурзилку, почитал, покрутил. в итоге маты сложил все, но до карбюраторщика доехал. так что не охота ворошить прошлые эксперименты. чую накручу опять. вот конкретно с карбом связываться не хочу, по остальному делаю
avatar
Андрей, а у тебя 10 ка есть по степени сжатия?
avatar
Павел, прежде чем что то делать надо почитать книгу в разделе карбы!
avatar
степень везде одинаковая, не помню точно цифру
avatar
Павел, не путай Степень Сжатия и давление!
avatar
как их можно перепутать?
avatar
Антон, не думаю. головка и блок стоковые.
avatar
Антон, а компрессия 14 во всех цилиндрах, если что.
avatar
Компрессия и степень сжатия это не одно и тоже не путайте! Твои 14 вообще кроме как о здоровье поршневой ни о чем не говорят! Степень сжатия напрямую влияет и на мощность и на скорость
avatar
знаю что это не одно и то же. если не ошибаюсь в стоке СЖ примерно 8. движку не будет плохот от 95го?
avatar
Евгений, что тебе лишние 2 рубля что решат? да и при передвижении на 95 расхода меньше ! т.е. можно сказать что выходит одинаково ! а с двиглом мне кажется ничего не будет . я вообще передачу смотрел про то как нас обманывают с бензом , там сказано что на каком ттолько говне не ездят жигули им далеко все пофигу , да и 95 не сильно от 92 отличается + со временем актановое число меняется "выдыхается" и становится 93 , а вот если 98 то все что можно прогорит ! не знаю может я не прав. При заливке 95 дыма реально меньше стало да и чище кажется! а вот смесь 92+ спирт вот это да жгучая смесь можно пользоваться но только для выведения воды из топливной системы да и пропорции там выходят на 10л 92 нужно от 100до 200 мл спирта .
avatar
Иван, спирт только что бы техосмотр пройти, Со-СН! Ездить то на нем конечно не надо! А про бенз... фиг знает, в книжке написано что не более 92, то я и езжу!книжки ведь умные дяди писали!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.