Тюнинг ВАЗ 2106 → Для Электрики, генератора, АКБ писать сюда

Да нормально все пускай кипит потихоньку,амперы убавь и периодически разряжай,терпение:)
свернуть ветку

Ну,я там давал пару ссылок,если не помогло,то значит пора сменить АКБ. ну и признаки там указаны :(
свернуть ветку

Спс тебе Иван. По твоей ссылке узнал что на втором акб черный электролит был из-за каких проблем с угольным элементом акб
Я думаю что купить новый успею, тем более стартер уже полноценно крутит а не как раньше после зарядки пол оборота не мог прокрутить
так что продолжаем заряжать

свернуть ветку

да да продолжай его заряжать!
свернуть ветку

кстати забыл сказать, у меня сегодня провод минусовой клемы на акб задымился когда заводил. Не знаете почему?
свернуть ветку

эм чето я не понял,ну а вообщеш все как работает так и работает?
мож это просто обычное явления,когда ставиш свежий акб на авто,что она искрит ну и дыми чуток от искр!А так может там контакт у тебя плохой на ней!
свернуть ветку

провод минусовой дымится и плавится начал и искранула клема
свернуть ветку

а у тебя генератор не замкнутый?нормальный?
свернуть ветку

Клема , чуть не сгорела , провод оплавился . Это возможно только в двух случаях : полохой контакт между АКБ и Стартером . Или Стартер берет на себя.
свернуть ветку

я не знаю как определить генератор замкнут или нет, где провод на кузов крепится, там зачистил, прикрутил посильнее, теперь не искрит, да и когда заводил, клемы на акб не затягиввал, просто накинул
свернуть ветку

заряжаю уже больше суток эффекта и плотности ноль, при вращении стартера минусовая клемма акб теплая
свернуть ветку

Значит контакт хреновый на батарее или кузове,зачистить надо,насчет эффекта кислоты всегда можно успеть долить! Если через день не будет изменений дольешь:)
свернуть ветку

нада наверно новый покупать, стартер крутит также не долго как и сутки назад до зарядки, изменений нет
свернуть ветку

выкидывай,а я бы сделал ему же год всего:)
свернуть ветку

в общем начал ореометр показывать:
1банка- 1.19
2 1.21
3 1.15
4 1.22
5 1.17
6 1.19
Что думаете?
свернуть ветку

Веди эксперемент дальше,что еще сказать,так как видеш небыло плотности,а тут появляться стала,значит еще его надо пробывать гонять,втемболее че он у тебя токо 3 день стоит,так что продолжай его заряжать,овось что небуть то всетаки получиться!
свернуть ветку

вопрос. Допустим у меня плотность в банках будет разной но не ниже 1.23, реально ли без проблем заводится и ездить летом, ну чтоб не было сюрпризов что хз где от дома стартер не крутит.?
свернуть ветку

та не 1.23 мало,надо 1.25,тогда летом будет нормально!
свернуть ветку

ну может еще подниму
свернуть ветку

та,ты вонто не забрасывай,так как процесс та вроде потихоньку растет,может еще 3 денька погоняеш его и нормализуеться,ну а если нет,то электролит свежий есть и его в твоем случае не поздно если че будет долить!
свернуть ветку

ок спасибо
свернуть ветку

А ты выбрасывать собрался:)если что сильно большая разница в плотности то я из банки в банку переливал либо с дис водой химичил,я уже не помню точно что я делал:)логически та которая будет кипеть в ней будет уровень меньше чем в остальных,и плотность электролита больше,я отсасывал ареометром с банок с меньшей плотностью и доливал в те где уровень сильно упал ,либо воды добавлял и ждал когда соседние по плотности догонят! Короче чет типо того:)
свернуть ветку

А потом как плотность у них выравниется и не будет ее хватать можно и электролита долить!
свернуть ветку

А ну впринцыпе суть предложения ясно,что накрайняк доливаеш в ту банку которая кипит,а после с нее ареометром высасываеш и переливаеш в ту банку,где меньшая плотность и уровень!
свернуть ветку

Потому что одна может раньше другой восстановиться и выкинет пока соседнюю до нормы догонишь,у банок все равно разница в емкости есть! Еще из опыта скажу,может путаю,давно с ними не работал,что чаще наворачивается банка которая ближе к плюсовой клемме !
свернуть ветку