Тюнинг ВАЗ 2106 → К Ближний свет

Сложно сказать. Скорее всего надо переключатель с рулевой колонки снимать и смотреть. Может контакты зачистить, а может и весь блок этот менять. Ты упорно подрочи, чтобы включился и не выключай)))
свернуть ветку

Возможно реле ближнего света не в порядке . Если причину искать не когда ( и дальний свет не особо будет нужен) то можно отключить дальний свет ( убрать питание с лампочек дальнего света ) и тогда при положении переключатель на дальний и ближний свет , в дальнем положении будет гореть только ближний !
свернуть ветку

а как питание с них убрать???
свернуть ветку

Можно папки мамки отсоединить! Но лучший вариант найти причину или реле или переключатель но если ты ссылаешься на то что если долго с ним мучится то я думаю заменой в течении 20 минут уложишься
свернуть ветку

Ерунду несете! Ближний и дальний-разные вещи. Да и без дальнего никак. Что могу посоветовать Елене? Только кошмар. Сначала открой капот,далее пощелкай переключателем с
Выключенного в ближний и назад и послушай щелчки реле. Если щелкает каждый раз,тогда купи реле света и замени неисправное. Они справа ближнее и дальнее одно над другим. Какое-не помню,наши гуру думаю скажут. Вот его замени. Или оба. А если не щелкает или раз в 20 щелчков щелкает и синхронно ближний загорается,то... В общем нужна тут отвертка крест,лампочка на 12 в. Любая,2 иголки и кусок провода. Итак. Разбираем кожух. Берем провод,привязывае иголку,с другого конца лампочку и ей касаемся корпуса. Далее включаем габариты и прокалывая изоляцию ищем провод,который будет под напр 12в(лампочка загорится). Как найдешь-выключи габариты. Если лампочка погасла-значит это провод габаритов,он нам нужен,если нет-ищем дальше. Когда провод найден,втыкаем иголку поглубже,и вместо лампочки ставим вторую иголку. Ей тыкаем остальные провода жгута,пока не найдем тот,который ближний свет включит. Все! Оголяем(но не перерезаем!)провода,соединяем их вместе и изолируем. Теперь ближний будет с габаритами включаться.
свернуть ветку

Хотя думаю,что проблема в переключателе.
свернуть ветку

А вообще поставь себе шевинивский переключатель. Он двухрычажный,с подтяжкой и красивее. И надежнее!
свернуть ветку

Миха, а шеви переключатель подойдет штекер и посадочное место один в один? сколько примерно у вас он стоит?
свернуть ветку

А теперь обьясните для тех кто в Броне Поезде! Что такое "шевинивский переключатель"
свернуть ветку

я так понял, что это гитара, которая отвечает за переключение поворотников, дворников и фар, которые находятся под рулем.
свернуть ветку

Это переключатель от шевроле - НИВА даже если не подойдет думаю подогнать не будет проблем
свернуть ветку

ибо большинство граждан не заморачивается нынче насчет дальнего, да еще и ксеноном еб.шат да еще как,то и ты им ответь тем же,да еще и причина на это есть
свернуть ветку

шинвовский встает почти без переделок, единственное чтобы я посоветовал как человек кто такими пользуется, поставить реле дворников 2110 и моторчик 2110, вот тогда супер будет, правда придется, если память не изменяет еще 2 провода проложить. зато получаете приятные переключалки с кучей функция, легкую их замену, большее количество режимов работы дворников, и регулируемую паузу (+200р)
PS мотор мощнее так что можно поставить щетки длиннее и пружины покруче чтоб чистило хорошо.
свернуть ветку

Вот все и разжевали))))))))))))))) теперь только бери и меняй!!!
свернуть ветку

Переделка будет заключаться в установке переходника. Мне его на производстве точили. Без него рычаги будут слишком далеко и чтобы или воспользоваться надо будет руку с руля снимать. По проводам - конечно нет. Коммутацию надо переделать. Но там не сложно.
свернуть ветку

без всякого переходника встает если руки с головой приложить, стоит очень близко, даже жена со своей маленькой ручкой дотягивается, делал только жестянку переходник для контактной пластины на руль, классическая снимается, ставиться от 2109.( перходник из жести 15 мин работы балгаркой, из них 10 на что чтоб расчертить жесть :) стоит пол года с задачей справляется.
свернуть ветку

А мы про шевинивский а не про 2109. Там другая конструкция,если что. Да и выглядит стильней,можно приоровский переключатель дворников воткнуть с дополнительными кнопками на ручке.
свернуть ветку

бля, ну опять умничать начал, ты че все время на ровном месте ниче не зная выпендриться пытаешься? возьми и прочитай выше!!!!!!!!!!! я тоже про шеви, и если ты не знаешь, что и шеви можно спокойно поставить, без гемора то это твои проблемы! а конструкция у них одинаковая, изгиб и дизайн ручек другой. вся разница. они 100% взаимозаменяемы! НИКАКИХ СПЕЦ ПЕРЕХОДНИКОВ НЕ НАДО ЧТОБ ЩЕВИ ПОСТАВИТЬ если у вас 2101, 2103, 2106 и родная рулевая колонка, нужно только прямые руки и немного смекалки. ну мне еще пригодилась балгарка и шуруповерт, и кружок жести радиусом 100-120 мм где то, не уверен точно, кому надо пишите в личку подскажу как сделать.
можно калиновские поставить, там в нагрузку еще есть кнопочки управления маршрутным компутером.
свернуть ветку

А вот хамить не надо. Шнивская колонка изначально иная. Открой каталог и посмотри! Различия существенны- сильно различаются посадочные диаметры. Для тех кто в танке:я ставил и знаю. А вот городить переходники под руль не надо,на самом переключателе есть щеточный узел на 2 полюса. Все что надо-просверлить 2 отверстия в руле и снять штатный диск гудка. И не надо там болгарок и жестянок никаких. И нет на нем никаких изгибов!
Так что хватит тут выеживаться,если перепутал деталь-так и скажи,мы тут не звери,не сьедим.
свернуть ветку

слышь, броня, как это все поставить описывалось еще в за рулем, номер вот и год уже не помню, изгиб у ручек 2109 и 2123 разный это раз, а вот центральная посадочная часть, на которой висят сами переключатели одна и та же.... и чтоб все это поставить нужно, центральную часть 2109(8), два переключателя подрулевых 2123, и контактная пластина сигнала 2109(та что у зубил на руле). далее просто тупо нужно снять втулку бинокля а с нее полипропеленовую вставку. в ней (вставке) надо вырезать новую центрующую дырку, это около 45 градусов по часовой стрелке от старой, и посадить вставку обратно на втулку только с этим смещением (45), застучать язычек обратно, вставить втулку обратно в бинокль. все! далее одеть центральную опорную часть 2109 на втулку. взять руль 2101 открутить! от него контактную пластину, взять подготовленный из жести переходник и установить вместо нее, далее на этот переходник установить контактную пластину 2109 (классическую можно оставить на всякий случай) собственно и все. одеть руль на место, выставить опорную часть чтоб сигнал работал и ничего не цеплялось и затянуть ее на втулку бинокля чтоб не двигалась. воткнуть подрулевые переключатели. и радоваться что не надо никаких переходников с завода заказывать и что родители ваши вам мозк в голову вложили :)

PS да и еще спешал для танкистов перед тем как начинать понты гнуть стоит изучить то что пишет опонент, "я знаю я ставил". слыш клоун у меня так то они тоже уже давненько стоят и я наверное тоже не из головы придумал то что говорю...

оооо, я понял наконец.... ты это vaz.ee начитался, оттуда чертежик брал заказывать!!!!! смех, вот когда сам придумаешь чего вот тогда пальцы и гни. может ты еще скажешь что моторчик просто так не поменять??? что надо плечи переделать???? м???

аха, нашел http://www.zr.ru/articles/37143 вот почитай все что нужно, и никаких деталей на заказ, переходник у меня другой немного, и размеры не такие, так как статью нашел уже после того как поставил, но в целом принцип тот же... "за рулем" 01.03.2003
свернуть ветку

Читал. Теперь зайди на эту ссылку и найди там шнивский переключатель,а не 10,8 и тд. И прекращай хамить,ты не в быдлогруппе,и тут тебе не лохи сидят.
И не надо говорить вперед и понос лить.

Зы научись отличать 213 ниву и ниву шевроле. Если мой пост не осилишь-яндекс тебе в помощь! Узнаешь много нового,протюнер ты наш:-D
свернуть ветку

в очередной раз посмеялся, вот броня, еще раз повторю центральная часть 2108-2109-2110-2170-1117(8)-!!!!!2123(ШЕВИ НИВА - специально для брони)!!! одинаковые по креплениям подрулевых переключателей!!! что надо быть за тупнем чтоб не увидеть разницу 21213 и 2123 читать надо внимательней что тебе люди пишут.... и еще раз повотрю у 2109-08-10-11-12-70-23 крепление подрулевых АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!! разный только дизайн ручек, поэтому можно фары поставить ручку 2108 а дворники 2123, и ничего этому не помешает (это как пример).

PS мне вот интересно долго ты будешь упираться, или тебе католожные номера дать и ссылки на каталоги чтоб ты понял????? уже пора призанть что не знаешь о чем говоришь...
свернуть ветку

Все понятно. Значит у меня подрулевик не от шеви а хер знает от чего,а у соседа по даче не шеви,а хер знает что. Завтра его обрадую. А по хорошему скинь фотку салона своего,а мы сравним,шевик у тебя или другое чтото. Мое у меня на странице в фотках.
Зы 21213 и шеви-разные вещи.
Стыдно не знать. Набери в поисковике и убедись!
свернуть ветку

В общем надоело мне тут дилетантам журнальным доказывать что я не дебил и не слепой. Для этого есть специалисты: психиатр и окулист,а у них ко мне претензий нет. Я написал достаточно по этой теме,даже в оффтоп ушел,так что свою миссию выполнил. Евгений,вы уже на 2 вопроса не ответили,первый про карб,второй про шевипереключатель. В первом случае вы отмолчались,переведя тему,во втором перевираете аксиомы производителя. Пока не ответите на эти вопросы вы в игноре для меня. Удачи!

Зы: Антон,сорри за оффтоп,просто терпеть не могу,когда меня пытаются чмырить тем,что реально совсем иначе выглядит. Готов понести наказание,если нафлудил.
свернуть ветку

баран есть баран в споре нет смысла, те кому будет надо сами проверят и поймут потом кто тут лох... фотку если не забуду зафтра сделаю, как раз обещал беховскую торпеду сфоткать.
PS если будет время, заскочу к пацанам на рынок сфоткаю как и что подходит друг к другу. и вообще повторюсь еще раз, если ты безумно туп не стоит это на показ выставлять...
свернуть ветку