Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13

Максимка Филиппов,первым делом просто пощисти сапун и сетку эту,если они чистенькие,то надо глядель колечки,
НУ вообщем,если масло кушает заметно,то значит колечки или маслосьемные колпачки накрылись,если жора нет,значит скорей всего просто засралось все и требует чистки!

Владислав Sharenko,вот он русский человек,розобираем,собираем и запчастей много лишних появляеться,а главное,что все после еше и работает:)СМОтри вон по схемам Алесея,и ставь их на место:)

Елена Андрющенко,если клемы соединить,то он будет крутиться на постой при включенном зажигание,я так думаю вы наврядли делать работу сами будете,а в сервисе или друзьям обьясните причину и если они толковые то все вам сделают нормально!

А вообще,не крутиться винт либо из за датчика включения винта или же просто неработает термостат и датчик ненагреваться,машина кипит винт не крутиться,в таком случае надо термостат менять
свернуть ветку

Цепи в порядке,при соединении клемм он не крутит, между клеммами проходит искра!!! значит сам вентилятор подлежит замене??? я правильно поняла??? и где эта колодка питания у вентилятора?
свернуть ветку

впринципе наверное сам вентилятор и сгорел раз ток есть на проводах, а колодка там прям на моторчике должна быть
свернуть ветку

Елена Андрющенко,вообщем ваши действия должны быть таковыми,от вентилятора идет кожух в этом кожухе 2 провода,синий и белый вроде или черный точно не помню,ну короче фигня в том,что он соединяеться с фишкой с другими проводами,а после идет там на реле!
Вообщем ваша задача,розьединить эту фишку и взять допустим 2 провода с омывателя и прикинуть к этому разьему вентилятора,накидываете провода неважна какой полярностью и садитесь в салон и нажимаете омыватель,если у вас винт закрутился,значит все с ним окейно,тогда собирайте все обратно и смотрите реле и провода,чтоб негде не перебиты были,ну и еще контакты защистите везде,если не закрутился значит сгорел!

Кстати важно,когда будете розьединять разьем винта,чтоб запомнили как он был,а то если неправильно поставить винт будет крутиться в другую сторону и охлаждения некакого небудет!

Ну,а там если винт будет крутиться,то так сказать по проводам тупо ищете куда они там идут и если реле есть,значит скорей всего в нем проблема,нет значит в проводке!

Кстати у меня винт часто парился из за того,что - провод отвалиться от кузова:)или же на разьемике винта просто отходило и винт не крутился!
свернуть ветку

где в москве есть магазин авто запчастей по низким ценам?
свернуть ветку

на южку ездить далеко
свернуть ветку

Мужики .. при старте с места машину колбасит что это такое????как исправить???
свернуть ветку

Андрей Курочка

Сцепление наверное...

Меня тоже колбасит при старте. Сцепление называется новое поставил. Гребаный ВИС...
свернуть ветку

та я вроди давно его менял посл время такое...
свернуть ветку

Мужики,помогите советом!!!....
ехал по трассе,выжал сцепление педаль провалилась...выжим дет только в самом конце...остановился,открыл капот из бачка на выжимной цилиндр текла тормазуха....долил,прокачивать не стал,т.к. торопился, 5ть мин. все нормально было,потом тоже самое....приехал в СПб и на светофоре заметил,что когда выжимаешь сцепление обороты х.х. падают почти до 0,убираешь ногу с педали обороты поднимаются до нормального уровня....
может воздуха хапнуло в раб. цилиндр или корзине с диском гейм овер настал????...кто сталкивался подскажите,как с этим бороться,надеюсь что воздух...
свернуть ветку

Андрей Курочка,ну если колбасит при отпускание сцепления начинает,значит в нем косяк,а если при давления газа,тоесть при резком разгоне,значит в бензи или зажигания!

Алексей Пантюхов,первым делом устрани место течи и прокачай сцепу,а после тогда уже думать надо!
свернуть ветку

меняй выжимной он стоит то 250-500р
свернуть ветку

Алексей, надо проверить продольный люфт коленвала и компрессию. Иногода такая ситуация возникает при износе упорных полуколец. Если так, то это чревато последствиями, вплоть до капиталки
свернуть ветку

согласен с айдаром у меня было не отрегулировано сцепление и коленвал разъебала так что пришлось новый брать
свернуть ветку

Из–за чего может быстро пропадать тепл зазор? На день–два хватает регулировки
свернуть ветку

может контрагайки не держат
свернуть ветку

А почему они могут не держать? Резьба вроде нормальная,затягиваю тоже нормально
свернуть ветку

какие боковые зеркала купить чтоб не треслись
свернуть ветку

купи такие, что на двери крепятся непосредственно!
меня тоже задолбали мои, что на стоках стекол держатся.. буду менять скоро
свернуть ветку

http://cs5337.vkontakte.ru/u32154969/124480908/y_e56b..
тресутся
свернуть ветку

а почему они трясутся то?)
свернуть ветку

тежолые.центра тяжести нет.стекло толстое
свернуть ветку

ну поставь обычные стоковые)
свернуть ветку

стоковые и желательно ссср-вские железные.
свернуть ветку

их найти еще надо
свернуть ветку