Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-14
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48864.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48865.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-17 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48866.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48867.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48868.html
- 0
- Sergey_Kiselev
- 01 января 2016, 12:29
свернуть ветку
Если показатель без потребителей в эти цыфрф бьет,то включай потребителя и меряй заряд опять же,если цыфры не бьют или же заряд колебаеться,тогда возможно Регулятор напряжения выделуеться и не дает нужный заряд или же просто у тебя АКБ уже умирает и поэтому нефига ток не держит и поэтому садиться!
свернуть ветку
свернуть ветку
Может ты фазы нарушил вот она и выеживаеться,тоесть не по меткам все поставил!
Потом,короче береш и проверяеш каждый ВВ провод,тоесть скинул провод и 3-5мм от железяки какой небуть проверяеш есть ли искра или нет,если нет,то значит в зажигание проблема,если же искра есть на каждом ВВ проводе,а делов нема,тогда меряй компресию в цилиндрах и если она низкая,то говорит о капиталке!
Кстати клапана регулирывал?может неправильно регулирнул вот она и выделуеться!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я честно говоря не знаю технических тонкостей, к чему именно, но думаю, что Владимир вот дело говорит.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку