Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48863.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48864.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48865.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-17 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48866.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48867.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Андрей Курочка,ну там мех привод второй камеры,если провалы всегда были,то значит надо пробывать чистить подбирать жиклеры,а если начались провалы,то опять же чистить тогда надо и регулирывать уровень!

Елена Андрющенко,вообщем если у вас машина грееться,то скорей всего дело в термостате или же пробка воздушная система,а так да русские кулибины в лето берут разбирают так сказать термостат выкинув все внутренности с него и ставят так,только получаеться в нижний патрубок,покрайне мере у меня было так был вставлен чопик по внутреннему размеру шлангочки и в этом чепике была дырка просверленна на сквозь через,которую тосол протекал!
Вообщем можно,но машина будет дольше прогреваться!
свернуть ветку
а чем вообще можно вынуть из него все внутренности??? просто пружину перекусить?
свернуть ветку
Андрей Курочка
значит переход надо либо регулировать либо идет
бедняк на высоких
причин как минимум 5 все исправимы
но склоняюсь что обогащение беднеющей не происходит
жики чисти и регулируй
свернуть ветку
Тоха white_bars® Киселев В смысле переход???привод 2-ой камеры?
свернуть ветку
Елена Андрющенко,тут извеняюсь подсказать не могу,так как у меня уже было такое сделанно,ну я думаю там надо снять термик первым делом:)а после там розобраться с этим механизмом и либо высверлить или же выбить зубильцем внутренности!
свернуть ветку
Елена Андрющенко
Да просто пассатижами да отверткой расковырять его да и делов то, ломать не строить:)))) Вот мне только одно не понятно зачем убирать из термостата клапан, у меня он в открытом положении заклинил и теперь постоянно открыт большой круг, я уже так с этим запарился шо ппц просто, греть минут по 10 приходится машину а то и по 15, да и отойти куда нить на десять минут по возвращении двигатель остынет с 90 до 50 и опять греть придется, как мне это надоело надо будет при первой возможности его поменять, так что смысла убирать из термостата клапан я не вижу, разве что если он заклинил в закрытом положении а на новый термостат 250 рэ жалко тогда конечно можно смело убирать клапан
свернуть ветку
Смысл летом,так как тачка меньше грееться,но я всеже за рабочий термостат:)
свернуть ветку
да ни фига не греется летом она, у нас летом частенько больше 40 градусов температура бывает и все ок, летом еще плюс с рабочим термостатом есть, днем когда приходишь заводить практически прогревать не нужно температура ОЖ там и так уже под 50 градусов :))))
свернуть ветку
кто знает,куда пропадает искра?на бабину напряжение идет,да и другую ставил,и трамблер менял...
свернуть ветку
Опять двери!!! Закрываю заднюю дверь, нажимаю на пимпочку блокировки двери, дергаю снаружи ручку и вуаля она открывается!!! Как так??? В чем причина????
свернуть ветку
снимай кожух
там будет конструкция
запирания двери :)))
все просто надо смазать
у меня на этом все прекратилось
свернуть ветку

Серега Тарасов простоо сбиваются штучки которые ходят) надо заново выставитьь)
свернуть ветку
не надо ни че снимать просто заверни посильнее кнопку запирания двери и все будет закрываться! тока подцеплять ее потом проблемотично
свернуть ветку
Тимофей Сандулов,если у тебя КСЗ,то пробуй менять конденцатор,так как если он будет неисправен с бабины искры не будет на трамблер так сказать,ну а если БСЗ,то коммутатор и датчик Хола гляди!

Серега Тарасов,как сказали снимай обшивку двери и изучай замок,там если тяга ручки открывания с салона не будет отведенна назад,то просто тяга,которая закрывает не будет фиксирывать и замок естественно будет открываться,ну или же верхняя тяга могло боком встать и все,так что розбирайся:)
свернуть ветку
Алексей k©enigsegg Борзенко,ну я понимаю,я сам на рабочем термостате катаюсь,но просто если лень или же руки не доходят кулибины внутренности выкидуют и гоцают!А так летом тоже за 40 была и машина в нормальном диапозоне работала!
свернуть ветку
двигатель работает не устойчиво, обороты то поднимаются то 100-150, то падают на 100-150, карбюртор перебрали, клапана отрегулировали, что может быть еще??? заранее спасибо
свернуть ветку
Владимир MegoVolT Шпак
Во во про лень это точно подмечено мне все лень поменять на рабочий термостат пока езжу так:)))

Анвар Вагапов
Свечи и трамблер смотри
свернуть ветку
свечи новые, трамблер смотрел электрик, сказал что тут все нормально, незнаю что еще может бытбь....
свернуть ветку
Ну хз может бобина или все таки карбюратор
свернуть ветку
выстави зажигание, путем регулирования распределителя, те подачу топлива пережали
свернуть ветку
Анвар Вагапов,может действительно зажигание подкоректирывать надо!
Или проверь трамблер на люфт,контакты погляди,чтоб чистенькие и без нагарки были!
свернуть ветку
Спасибо)
свернуть ветку
парни,а кто занет когда на солексе 073 открывается 2 камера,т.е на какие обороты?
свернуть ветку
зависит не только от оборотов, но и от нагрузки на двиг.
если точно то от положения педали газа и давленя в коллекторе.
свернуть ветку
Алексей Борзенко бензонасос новый да и бензин норм хлещет)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: