Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13

нет конечно.,ставь вентилятор постоянный от помпы!!!!!
свернуть ветку

не ставь от помпы ты че
свернуть ветку

Я поставил себе и все нормально!!!
свернуть ветку

привет всем
помогите с проблемой. Машина ездила весь день идеально, но простояв час отказалась завестить. Стартер крутит искра есть бензин в карбюраторе из носика течет. что еще смотреть?
свернуть ветку

Кирилл ***MόRόZ*** Морозов
Да сделай кнопкой включение его и все, но для медного это все равно мало будет придется постоянный привод его делать так что прикручивай его на шкив помпы на торец

Антошка Игнатьев
Воздушная пробка в бензонасосе скорее всего диафрагма подыхает в нем
свернуть ветку

Блин, замучил перелив!! Свечи все в хлам черные и машина при равномерном движении дергается. Как нормально отрегулировать поплавок в камере???
свернуть ветку

лучше самому туда не суваться
свернуть ветку

Макс вот видео как это правильно делать http://vkontakte.ru/video13798269_158883101?section=all
свернуть ветку

Мужики несколько вопросиков!!!
если ушаталась крестовина на кардане ее менять одну или сразу пару????может ли она скрипеть(пищать)???
свернуть ветку

Андрей Курочка над подвесной менять) он скрипит и пищит) ну и крестовину само собой) та такой мороки как вспомню аж мороз по коже))
свернуть ветку

Андрей Курочка Менять можно и по одной. Это сразу пару меняют, когда больше лазить не хотят. Чтоб кардан лишний раз не снимать.
На сччет скрипеть - не помню У меня начиналась вибрация по всему кузову при скорости от 70. И гул как от вертолета)) (Из-за крестовин) Подвесной не менял еще. Не сталкивался
свернуть ветку

сильно стало кушать бензин что делать?????и подсос почему то не работает,долстаешь его на 100% машина глохнет сама!
свернуть ветку

подсос сильно нельзя вытягивать сразу свечи залило у тебя
свернуть ветку

Ну вибраций нет просто сегодня был под машиной задняя крестовина клацает .. а свист какойто непонятный сзади буду смотреть что там еще ...
Спс за ответы!!!
свернуть ветку

Дмитрий. Карбюратор надо смотреть.
свернуть ветку

у меня раньше было подсос вытаскиваешь до конца и работает так утром,а щас все не работает!
свернуть ветку

Sergey Filimonov
там над помпой на головке есть такая штучка натяжитель называется, там на нем сверху гайка, ее отпускаешь, потом берешь отвертку или что то похожее и там где цепь в головке внутри сам натяжитель стоит его утопи до упора к стенке головки, потом на 2 полных оборота прокручиваешь коленвал храповичным ключом или за колесо заднее на 4ой передаче, и затягиваешь эту гайку и все

Вадим ♥♥♥多幸♥♥♥ Сергеевич
Это износ либо поломка вилки переключения 3 и 4 передачи, либо с этой муфтой что то, по любому разбирать смотреть надо

Наталья Натик Ерофеева
Впринципе все верно сначала обезжирить место надо потом зачистить ну и красить, если пятен на машине не боишся крась смело будет тоже самое что у тебя сейчас только вместо ржавых пятен и царапин будет краска которая по любому будет отличатся от той которая на кузове, здесь надо полность перекрашивать или машину или отдельный элемент кузова, самому без умения нормально сделать не получится, так что только на СТО, стоить будет такое удовольствие дороговато, покраска одного элемента кузова будет стоить минимум 3 тысячи

Андрей Курочка
Можно по одной можно все сразу так даже лучше, крестовина скрипеть не может, ее может либо разбить либо она может засохнуть и ее будет просто закусывать то есть кардан в одно из направлений "гнуться" не будет

Дмитрий диман Вячеславович
Очень богатая смесь у тебя регулируй холостой ход винтами качества и количества на карбюраторе
свернуть ветку

Алексей Борзенко винта регулировочного же всего два?????? больше никаких нету????
свернуть ветку

Кирилл ***MόRόZ*** Морозов,насчет тосола и антифриза,то они отличаються по соству присадок так сказать ну и цвету,антифриз-ЗЕЛЕНЫЙ,тосол-синий и другой цвет,ну и температуры у них разные,у тосола -40 и желе,закипает при 110.Антифриз до -60 и закипает вроде при +115!

Sergey Kuritsyn,ну гляди утечку на полуосях и на хвастовике редукторе и где увидеш сырость от масла,то значит и текет,следывательно где будет теч там и надо будет менять сальник!

Андрей кабан Садовин,неисправность в тахе или же катушка чудит что то,так же может быть проблема в контактах!

Женя [ща так модно] Хилюк,поставить распред нуждин 11.2,солекс 073,БСЗ,сделать полировку впускного и выпускного коллектора,канальчики в башке все отпалировать и машинка пободрей будет!

Вадим ♥♥♥多幸♥♥♥ Сергеевич,это скорей всего уже синхронизаторы в коробке посыпались ну или порядком изношены,вообщем предстоит ремонт КПП!

Наталья Натик Ерофеева,вообщем все следы ржавщины надо сначала защистить хорошенько,после нанести это средство против ржавщины так сказать если надо подмазать где,после вскрыть грунтовкой и покрасить,ну а вообщем думаю операцию будете не сами проводить,а у спецов,а там они вам все скажут и раскажут,но дело короче это дорогое будет,а так своими руками можно излечить,но если красить баллончиком то краска будет отличаться!

Кирилл ***MόRόZ*** Морозов,ну можеш сделать кнопку и будет у тебя электро вентилятор принудительно включаться,но на 01 радиаторе вроде нету крепления для электро винта,так что тебе прийдеться ставить 6 лопастной винт на помпу,впринцыпе охлаждения останеться нормальным!
свернуть ветку

Дмитрий диман Вячеславович,да их 2,один прямо по курсу когда глядиш на карб это колличество,а качество справа там!
Вообщем,чтоб сделать все путем,винт качество закручиваеш до упора,а после откручиваеш на 2 с половиной оборота,а колличеством выставляеш 850 оборотов,а если делов не будет,то щисти карбюратор и регулируй по книжке,чтоб все четко было!
свернуть ветку

благадарю!
свернуть ветку

Да Вова все правильно сказал самый классный способ регулировки я его попробовал один раз, и блин у меня двигатель так ровно еще никогда не работал вообще почти не вибрирует
свернуть ветку

Во,во главное,чтоб все чистенько было,а там легко поддаеться регулировкам и работает ровно:)
свернуть ветку

Мужики какраз на счет карба у меня вэбер провал при открытии 2-ой камеры что далеть как исправить???
свернуть ветку

Ребята можно ли у термостата выбить клапан чтоб всегда был открыт большой круг???
свернуть ветку