Тюнинг Лада Калина → Ваши мнения и отзывы о Калине-1

Смотря сколько ездить, таксисты за лям тачки не покупают!! и за сотку бмв
свернуть ветку

И смотря ГДЕ, муж вечно у меня калинваген стреляет - на рыбалку.
свернуть ветку

У меня кстати первая поломка за 1,5 года при жесткой и постоянной эксплуатации - лампочка перегорела))))))))))
свернуть ветку

ржавое бмв в утиль...оно не надо)в калине я себя норм ощущаю..лучше чем в других вазах и иномарках 10 летних)
свернуть ветку

Эм... Калине расти и расти до иномарок 10 летних. Это только в техническом плане. В плане репутации автовазу уже ничто не поможет. Мой коллега купил 11 летнего мерена в 203 кузове. Типа я буду смотреться в калине лучше, чем в том мерене? Я не спорю, калина на уровне ауди сотки, пассата б3, гольфа третьего. Тем, кому 20 лет. Но не тягаться ей с теми, кому 10.
свернуть ветку

да чем не тягаца то емае?ну нет в природе норм машин кому 10 и более лет если это не музейные авто...все распили..утопленники и угонки..комфорт?ну да там комфорт до первой поломки потом на бабки садишся..их хер сам починиш..
свернуть ветку

все упираеца в ремонтоспособность и цену обслуживания)динозавры не нужны никому)была б так все прекрасно многие б ездили на старых ино..но нет же..берут тазы..проще иметь новый но простой таз чем иметь типа люкс аля 90е..90е прошли а вместе с ними и их авто..
свернуть ветку

старые тачи популярны в основном в городах близ границ владивостока и тому подобного..там да..там цена за них эдак 100тыщ за пруль какой нить на год..потом ремонт \ повышение цены\ и сбагривание к нам любителям 90х авто ))
свернуть ветку

Ржавая 10 летняя иномарка? Я уже приводил пример. Допустим королла 2001 года в g салоне. Была куплена в 2006 году. 6 лет эксплуатации по русским дорогам и ни одной поломки, вообще. Герман, ну не конкурент наш ВАЗ 10 летним иномаркам, вообще ни разу.
свернуть ветку

Владимир у меня ВАЗ 21099 была, горя с ней не знал, 150 тыс. отбегала, вроде не много за 9 лет, но если учесть что купили мы ее за 150 тыс. и продали за 90, причем продали быстро, за пару дней, она 60 тыс. р. за 9 лет потеряла всего лишь и с поломками не докучала. Обслуживание копеечное. Потому все зависит от прокладки между рулем и сиденьем, если ездить нормально, то и наши машины нормально ходят.
свернуть ветку

Роман, замечательно, я не сомневался, что четкие пацанские девятки самые лучшие тачки. Они ж бл свои, русские, православные!
свернуть ветку

с вазом по цене ремонта меньше проблем..когда ты простой студент цена ремонта не мало значимый фактор
свернуть ветку

Владимир, а при чем тут пацанские, четкие??? Я простой рядовой водитель, 99-я мне вообще от отца перешла, он себе иномарку взял. Она ездиет и ездиет, не ломается, а мне только этого и надо. Я ее даже не тонировал, диски простые стальные, подвеску не подрезал. Нормальная машина, в цене теряет плохо, кондея не было вот минус, а во всем остальном весьма неплохой вариант. А с б.у. иномарками у меня есть знакомые... кто ездиет мало, вроде ничего, нормально. А кто поболее, то тут уже дела не так хорошо обстоят. Но вообще это выбор каждого, у меня сейчас Калина я ее и покупал то с оглядкой на 99-ю, если бы 99 ездила плохо, вряд ли вазовскую продукцию я себе купил бы. А так была безпроблемная машина и сейчас, 37 тыс. уже набил, проблем не знаю. Нравятся вам старые ино, флаг в руки, ваше право, будет ездить и славо богу, значит вы не прогадали с машиной.
свернуть ветку

Герман, если "простой" студент может купить себе новую калину, так может ему лучше купить за такие деньги более проверенный временем и надежный вариант?
свернуть ветку

Роман, я говорил это не с целью по стебать над вашим ВАЗом. Там выше просто есть товарищ Герман, который явно страдает поцреотизмом. Здравый смысл никто не отменял, и называть ржавыми, еще таким надменным тоном, хорошие машины глупо.
свернуть ветку

Владимир, я просто не читал вашего диалога, но знаю есть помешанные на патриотизме люди, это конечно не правильно. Но лично я считаю что иномарки, собранные в России по качеству не сильно превосходят Автоваз. У меня есть примеры как Опель Астра и Ниссан Икстрэйл, одному 2,5 года, второму 1,5, не просто сыпятся, а вообще из ремонта почти не вылазиют. Опель кстати продается гарантия через полгода заканчивается... А Ниссан месяц назад по Трейд-ину сдали, достал в корень просто. На предыдущей работе Бэха трешка, 6-ти летка, также мусор, на юр.лицо зарегистрировано, я как один из счетов с сервиса увидал, там 91 тыс. деревянных, я в шоке был, а она регулярно ломается, у дилера один раз больше месяца простояла, написали письмо в Германию, починили ее в течение 5 дней, но дилер потом обслуживать ее отказался, звоню периодически интересуюсь, фин.директр на ней заглох на переезде недавно, зато БЭХа, вот это точно понтовая тачка, Девятка ей не чета, согласитесь??? А ведь брали новую, 1,5 ляма отвалили... При этом моя Калина, которая дешевле Опеля в 2 раза, а Ниссана и Этой Бэхи более чем в 3 раза ездиет и все с ней нормально. Так что это кому как повезет... Представьте как "обрадуется" человек, который этого Опеля или Ниссан (по Трейд-ин его помоют, подшаманят и также на продажу выставят)приобретет...
свернуть ветку

Роман, иномарки собранные в РФ, это те же ТАЗы. Если уж искать иномарку, так именно иностранной сборки, и до 2008 года, когда импорт душить начали.
свернуть ветку

Владимир, не спорю. Наша сборка не айс. Но просто цены заоблачные. а качественней ли Солярис, Поло-седан или Дастер той же Калины или Приоры еще вопрос!!! У отца Опель Зафира польской сборки, пробег под 70 тыс. одно обращение по гарантии и то там подшипник на заводе перетянули как потом сказали в сервисе и по гарантии поменяли. больше проблем не было. Б.у. действительно надо брать до 2008 г. но нужно искать нормальные экземпляры, а не убитые. Про Автоваз могу сказать одно качество реально повысилось, французы похоже перетрясли всех поставщиков и качество комплектующих улучшилось, проблем гораздо меньше стало. Мое мнение такое... Было как... за откат поставляли что-то.... Сейчас народ поменяли, все поменяли и качество пришло. Может надо было иностранцев раньше пускать, с нашей действительностью то только ихними методами бороться можно. Пример опять же с предыдущей работы... компания иностранная, конкретно итальянская, так директор американец, и головная фирма в российском филиале русского никогда во главе не поставит, принцип такой, чтобы коррупции и бардака не было. Думаю это правильно.
свернуть ветку

ИМХО иномарку берут по двум причинам:
1) Реальная продуманность еще на этапе разработки
2) Имидж
С пунктом 2 просто трындец. У любого ваза пункта 2 просто не существует. Мир встречает по одежке, это не искоренить. И конечно же хочется перед людьми выходить пусть и из 10-15-ти летней, но ауди или мерена, чем из калины или приоры.
свернуть ветку

А дальше идет спор сродни "вселенная бесконечна, но ничего бесконечного не бывает, тогда где же находится конец?".
На автомобильном языке это звучит как
"Если бы 15 летний мерседес был бы хорош, никто не покупал бы за эти деньги ВАЗ, но если старые иномарки такие плохие, чего их никто не продает и массово не пересаживается на ВАЗ?"
свернуть ветку

Пересаживаются на Автоваз. И пересаживаются в основном те, кто ездиет более 20 тыс. в год. Когда пару раз 15-ти летний Мерс или Ауди сломается, посмотрят ценники на запчасти... Знакомая купила старый Ровер, через год уже на подержанной Четырнадцатой... и ничего нормально Четырка ездиет... Еще один б.у. ино взял по причине... отсутствия у Жигуля АКПП, а так бы и купил себе какую-нибудь Девятку. Насчет имиджа не спорю, но лично мне на всех ПОХ., на чем хочу на том и ездию, не нравится не смотрите. А среди всех моих знакомых, родственников и друзей моя Калина ездиет ничуть не хуже иномарок, а эксплуатирую я ее круглый год и ездию не мало, а то есть некоторые 20 тыс. проедут за 3 года на каком-нибудь Кашкае и ну нахваливать.... вот 120 тыс. это да, не спорю, нормально, а 20....
свернуть ветку

ХОТЕЛОСЬ БЫ что бы автоваз не кормил нас очередной десяток лет старыми машинами с новыми фарами (гранта \ калина \ приора), а уже сделал что нибудь нормальное в плане внешности. Вы видели хоть один ваз, который смотрится хотя бы нейрально? Я нет.
свернуть ветку

Олег, Это бюджетный авто,вбухай хуеву тучу бабла на дизайн,новое оборудование итд со всеми издержками ценник будет ого го,кто его будет брать. ГАЗ пытался чет такое прокрутить,но не пошло
свернуть ветку

Роман, Согласен.Давно заметил,что на тазах ездят как правило люди, которые много ездят, рабочий авто так сказать.
свернуть ветку

Не спорю дизайн похрамывает, причем даже не на одну, а сразу на две ноги. Но например Логан по мне тоже жесть. Ниссан Джук, Микра также не красавцы. У китайцев одна Кукушка чего стоит... везде есть свои уродцы. У меня Калина-универсал, смотрится более-менее гармонично (на мой взгляд). Но сейчас пришел опытный человек на Автоваз и будет работать над дизайном. На Московской автосалоне посмотрел Икс-рэй концепт, очень даже ничего. Будем надеется на лучшее, ну и одновременно с дизайном хотелось бы и дальнейшего повышения качества. А знаете что самое главное Олег??? Моя Калина мне очень дешево обходится в обслуживании. С гарантии снялся обслуживаю ее в проверенном сервисе, машина не ломается, да и расход у нее 7-8 литров в зависимости от времени года и включенных опций, денег очень неплохо остается. Потому эксплуатация ВАЗовской продукции выйдет дешевле эксплуатации любой иномарки, даже если что-нибудь и сломается.
свернуть ветку