Тюнинг Лада Калина → Лада Калина или Лада Гранта?

Калина)
свернуть ветку

калина!
свернуть ветку

Первые впечатления о Гранте в октябре или ноябре были довольно положительными. Понравилась, потом пару дней рассматривал фотографии, которые сделал в автосалоне, вспоминал ощущения. Сейчас, все осмыслив и посмотрев на нее в городе, мнение изменилось. Но я не думаю, что Гранту и Калину стоит сравнивать, все-таки Гранта позиционируется Ладой, как более дешевая машина, чем Калина и выше по классу "лоу-кост", если можно так выразиться, т.е. она более дешевая. Да, у нее есть плюсы, перед Калиной: подушка безопасности есть в любой комплектации, но жаль лишь одна; печка стала греть лучше, включая силу и распределение потоков; руль очень удобный; передние сидения удобнее, за счет удлиненной полушки; переработана подвеска и есть новый двигатель, кстати говоря довольно интересный. Но, эту подвеску мы уже имеем на Калине, двигатель тоже Лада обещает. Все равно машины остаются из разных областей, это как сравнить Ладу Калину и Фольксваген Поло Седан.
свернуть ветку

Согласен с тобой Сергей, машина совсем другая, изменения есть, но, что я сам увидел, послужило тому, что я отодвинул этот авто на дальний план. Причина кроется в чрезмерной экономии при создании Гранты. Нет дополнительных листов жесткости в багажнике, не продумана укладка и изоляция проводки датчика коленвала, момент затяжки креплений подвески и подушек двигателя занижен, но то, что я напишу дальше - это контрольный выстрел АвтоВАЗу: мозги остались на прежнем месте, и сколько рекламаций не писали заводу, о том, что они "тонут" в антифризе нас, обывателей, не услышали, а стало быть опять надо доводить до ума машину самим. Желаю руководству АвтоВАЗа и всей их родне до 10-го колена ездить на том, что они наклепали. Достало...
свернуть ветку

Как там же? Под ногами переднего пассажира же ЭБУ, сказали перенесли и теперь он защищен.
Ах да, что еще понравилось. Сочетание черных панелей на двери с серебристыми ручками, ручка КПП тоже такая черно-серебристая - достаточно красиво. Но что понравилось еще больше - руль. Он реально очень удобный на хват.
свернуть ветку

Надо уточнить у дилера, говорили, что на старом месте.
свернуть ветку

тоже долго думал!!!между грантой калиной и 14!!!взял калину хэтчбек!!!доволен!!!ездил на гранте очень насторожило что даже нет датчика на щетке приборов температуры двигателя!!!
свернуть ветку

Калина! Гранта неплохо скроена и сшита, но только по сравению с Классикой и Самарой. В сравнение с Калиной-стандарт Гранта-стандарт не идет, т.к. создавалась методом удешевления калиновской конструкции, даже бамперы на Гранте неокрашенные. Может быть Гранта Люкс и будет конкурентом Калины.
свернуть ветку

Гранта в комплектации Норма идет с окрашенными бамперами, но как все дешево...
свернуть ветку

Калина-Норма уже на голову выше Гранты-Норма.
P.S. Я сравниваю авто в одинаковых комплектациях.
свернуть ветку

Комплектация, ДА. С этого года на Калине уже ставят короткоходную рулевую рейку. Конструктивно наверное лидирует Гранта, но вот практически... дешево все как-то...:(
свернуть ветку

дешево не значит плохо. мозги на гранте перенесли из под печки под бардачек к передней стенке. туда где у калины находится шланг слива конденсата (у машин с климатом). сиденья мягче, легче, просты в установке. на экспортные гранты устанавливают передние сиденья от калины, отличие только в цвете облицовок и обивке (F41). рулевая рейка на обеих машинах короткая.
свернуть ветку

гранта собирается на одном конвеере с калиной. качество сборки такое же. но вот комплектующие не самого высокого качества. кстати теперь автоваза как такового нет. есть альянс рено-ниссан-автоваз.
свернуть ветку

...и контрольный пакет акций тоже как-то не у нас, а зачем он нам? Лягушаче-ипонское дерьмо нам не надо, нам это западло. А давайте у япов скупим их автосвалки за Курилы? Так же и с Грнантой. КАКАЯ КЛАССНАЯ ТАЧКА, только вот из всего дешевого.... Старая истина капитализма: Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ, ЧТОБЫ ПОКУПАТЬ ДЕШВЫЕ ВЕЩИ. ( Английская поговорка ). :(
свернуть ветку

Гранта смотрится лучше калины!!калина уже устарела внешне!
ждем тросиковый привод КПП
свернуть ветку

И только... Ее еще до ума доводить надо. Пусть будет дешево, но нормально. Пока в нашей стране это не реально.
свернуть ветку

Сергей, такое ощущение, что Гранта=Калина+Логан, т.е. основные узлы и агрегаты калиновские, а удешевление конструкции логановское. Гранта, думаю, через года 2-3 будет только норм качества.
свернуть ветку

Дмитрий, полагаю, не раньше. В моторном отсеке, сам видел, все 1х1 с Калины. Черная панель хорошо, но не такого качества, лучше бы сделали рестайлинг калиновской панели, но не логановской.
свернуть ветку

Сергей, согласен, внутри логановские мотивчики лезут в глаза. Лично мне панель не совсем нравится. Действительно, лучше бы исправили эргономические огрехи калиновской.
свернуть ветку

Дмитрий, ...в особенности боковые дефлекторы на боковые окна и качество их обдува. Я вот заткнул по одному воздуховоду под сидениями и все ОК. :) Просто там тупо не хватает обдува.
свернуть ветку

торпедо у гранты лучше калиновской!
свернуть ветку

Что-то я не заметил в Гранте худшего качества материалов, по сравнению с Калиной. Я про салон.
свернуть ветку

как ни крути, дизайнеры Гранты поработали на 4-ку!!дизайн калины - конец 90-х как никак!!
свернуть ветку

Сергей, а мне не нравится нынешний мелкий бардачок Калины. Да и мозги не могут на Калине перенести уже много лет на новое место, хотя знают, что они часто плавают.
свернуть ветку

Дмитрий, так думаю, что провода там длинней сделали... теоретически... Может тогда и нам проще что-то будет сделать. Я вот пока не переносил, старый я дурак, жду тепла. А бардачек не просто мелкий, но и еще достаточно хлипкий, не дай бог там муха кашлянет, о сексе я молчу. :)
свернуть ветку