где он находится?всю печку разбирал нигде не видел!может пропустил его где)))

выехал из сервиса, еду все нормально машина едет заеись вдруг начинает ипать мозги магнитола то вкл то выкл потом решил остановится думаю питание отходит
заглушил смотрю ага включилась вроде работает потом вкл зажигание она выкл
попробовал завести машину акум трещит только и габариты моргают, потом сигналка поставилась а откл не хочет, срабатывает сирена я как раз нажал на тормоз сирена выкл убираю ногу с тормоза сирена вкл, ну так много связаного, то нажимаешь кнопку ближнего обороты печки убавляются
ну все писать не буду, тяжело экраннной клавой печатать=)
че за херь с моей машиной?

Здравствуйте, возникла такая проблема: в головке блока цилиндров, в местах где свечи, при работе двигателя видно подтеки смеси, особенно заметно когда даешь газу. У меня есть подозрение что из-за этого движок иногда вяло реагирует на нажатие газа.
Свечи вкручены сильно. Эту проблему возможно решить подручными средствами?

Еще возник вопрос как возможно проверить работу датчика и индикатора топлива. Проводку прозвонил и с той и с другой стороны - все нормально. Грешу на то, что "земля", которая к датчику подходит, пробита где-то. Либо сам индикатор не работает.

Машина 2108 карб

Народ подскажите какой карбюратор лучше поставить????? Хотелось бы получить по стабильней работу, динамику ну и конечно экономичность )

Суть проблемы такова...машина 21093i не заводится ни с прикуривания ни с толкача...стартер крутит,..немного что то пытается и...ничего(((
Что могу еще своими силами попробовать, чтоб завести?

Ребята проблема такова/
Госопода случилась хрень. Вообщем как обычно заправился на Статойле 95 в перемешку к старому 92-доехал до дому прекрасненько, с утра-встал завел, пока долбила на подсосе-пошел стекла скребком почистить-бдыж бдыж и заглохла(раньше такого не наблюдалась), завел прогрелась-подсос убрал доХХ - а он под скачет 500-600 и тресят движок как будто там идет война...
Поехал за ключами от гаража к ьруту-доехал на подсосе-видать свечки залило-крутил крутил-посадил АКБ, плюнгул и потопал до дому.
На следущий день-завелась прогрелась и опять ХХ на 500-600, движок трясет...решил поехать 2-мя машинами до гаража-на случай если за галстук придеца тащить...ехал дымовалил как трактор-но доехала сама-на газ реагирует плохо, при переключении подглыхала пара раз-успел газку жмакнуть.
Дела гаражные: 1. Стал грешить на Датчик ХХ (ЭМК)-поменял-проблема не испарилась
2. Поменял ВВ (думал что двигло на 3 горшках парафинит)-проблема не ушла
3. поставил запасные свечи ДААЗ(до этого стояли Финвал)-проблема не испарилась
4. Снял карб-почистил колодцы, поменял прокладки, поменял иглу, смазал, промыл, продул жиклеры-установил проблема не испарилась.
5. стал грешить на бензин-слил остатки-поменял с другой заправки-ей по барабану-не хочет нормально работать.

При нажатии на педаль газа медленно-чувствуется вибрация, и обороты не поднимаются выше 5-6 тыщ с первого раза, когда уже продолжаешь давить гашетку стрелку можно положить в красную зону.
При коротком ударе по педали(при резком нажати) - наступает либо 1. Провал, хлопок из карба(стоит без кастрюли), бывает огонь вылетает из колодцев, вибрация, набор оборотов

2.провал, обороты не поднимаются, как будто что жуется внутри, легкий гул, вибрация.

3. провал,огбороты не поднимаются - глохнет.

осталось посмотреть ускорительный насос и зажигание-может кто что подскажет неделю бьюсь в гараже не знаю что и делать уже-ехать в автосервис ой как не хоцц...

Расходники типа фильтров поменял.
Стоит в гараже, после ночи на морозе на улице завелась но работает очень не стабильно...опять ХХ на 500-600...

Посмотрел зажигание-сбито-и нехреново сбито, сделал,все четко 900 держит-поехал, черех км 10 опять упали обороты на 500, дребизжит вся,глохнет...
Уважаемые-это точно карб или опять зажигание сбилось?
И если это зажигание сбиолсь опять то почему?!

Подарили на НГ!
Терь надо поставить. Как?

прогрею машину градусов до 50 - 60, еду и на первой или на второй когда жмешь на газ, машина наоборот начинает притормаживать, агаз приотпускаю чуть чуть, начинает ехать, но при рабочей темпиратуре (80 - 90) такого нет, все норм. может жиклеры или ускорительный насос? какие предположения?

Подскажите плиз. Подойдут ли приборы с высокой панели на низкую? Хочу поставить себе с тахометром.

Какую зимнию резину лучше взять?? с шипами или без( на липучках) ??

в чем разница??

для поездок по Москве.

машина 9ка инж хочу борт компьютер? можно ли? и какой гемор будет???

Немного жопа машины подбита)) И замки больше месяца не ходят, регулировал то в натяг..., с небольшим люфтом..Все равно этот дюралюминий трескается...Может у кого была такая проблема, или есть самоделкины которые как-нибудь это закрепляли??? Заваривать полностью багажник не метод((( Подскажите???

У кого есть опыт установки??? Цилиндры передние одинаковые у 9, 10, 12 -ки???

Как я понял из прочитанного на форумах мне понадобится:

- направляющая колодок 2112, 2 штука
- скоба суппорта 2110, 2 штука
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14", 2 штука
- колодки

из этого следует, что цилиндры я могу оставить свои???

Хочу убрать катализатор выхлопных газов!! А что делать с датчиком кислорода?? И с инжектором? Если датчик просто убрать эт инжектору наверн не понравится.

Ваз2109.Выбило сальники,вытекло все масло.поменяли масло,сальники,фильтр маслянный.500 метров проехал,правая фара потускнела,открыл капот,а там пи!опять сальник выбило,весь капот в масле.давление высокое похоже в движке.капиталка или достаточно поменять масленный насос?
У меня настоящая любовь с машиной,ебемся с ней целыми днями!!!

вчера вечером еду еду-еду себе спокойно зная что впереди будет гавенная дорога сбрасываю скорость до 40.вдруг мне начинает говорить пассажир,я поворачиваю голову к нему на долю секунды,поворачиваю обратно, передо мной невъыбатая яма,пытаюсь объехать но не успеваю.очень ахуенныый удар левыми колесами,я аж пересрал думал щас без колес останусь.вроде проскочил яму,едем дальше.вроде все нормально,машину не ведет.стальной диск цел что удивительно.залазил под машину тоже вроде все на месте.колеса не смешены.могла ли выдержать сильный удар подвеска или все таки что то могло сломаться,погнуться и т.п.

ишу мафон что бы с мп3 и усб вот нашел пионер за 5 тисяч и предлогают сони за 2 тысячи но сони б/у, подскажите а, а то у меня всего 2 тысячи думаю если пионер то в кредит

куда вворачивается клапан х хода--резьба умерла(((вообще срезалась((((что делать то!!!??????карб новый покупать или??????

Выхожу я вчера днем прогревать свою восьмерку (карб),завожу,а она не заводиться.
Стартер крутит,проверил искру,искра есть,пробую еще раз,начала схватывать,но не заводилась.Смотрю а там тосол ЗАМРЗ,Поменял свечи,подзарядил акум,завелся,!!! Прогрел,тосол отогрелся ,поехал. Проехал по трассе 50 км,начало как то непонятно трясти двигатель,на нейтрале тут же глохла,что на ходу,что при остановке.Остановился,вытащил подсос,завел,открыл капот и слышу она на двух цилиндрах работает! Оказалось высоковольтники,поменял,все нормально заработало! Проехал еще 40 км и опять началось...С горем пополам на подсосе доехал до дома.И сегодня заводил схватывают только два цилиндра, а заводится не хочет...
Что это может быть?

Девятка, инжектор, 2002.
При повороте слышен какой-то непонятный хруст в передней части, очень напоминающий тот, который слышно в трамвае, когда он проходит поворот (не забыли еще? ))), только потише. Иногда продолжается некоторое время и после поворота, особенно, если скорость набирать быстро.
Подозреваю шрусы, но пишут, что это не всегда так...