Тюнинг ВАЗ → про тормоза

)
свернуть ветку

прокачать пробуй
свернуть ветку

вакуумнику конец приходит
свернуть ветку

но на заглушенной машине педаль хрен нажмешь! по идее вакуумник нормальный значит!?
свернуть ветку

вакуумник при заведенном моторе функционирует.
у меня была такая же лажа. шипение при отпускании тормоза было и возвращалась она заторможенно. менял вакуумник.
свернуть ветку

только вакуумник или вместе с цилиндром?
свернуть ветку

А ты проверь его...
На заглушенной машине покачай раз 5 тормозом,потом нажми и держи педаль и в этом состоянии заводи машину. Если педаль уйдет,когда она заведется,то вакуумник работает.
Но в твоем случае это он и есть скорей всего. Просто шипение только от него исходит. Кстати если будешь менять вакум. то меняй сразу и главный тормозной...возможно из-за него вакум.полетел
свернуть ветку

Леша дело говорит
свернуть ветку

оке, спасибо)
свернуть ветку

у меня шипел када главный накрылся
свернуть ветку

да да кстати! главный я тоже менял вместе с вакуумником.
свернуть ветку

Если вакуумник полетел то при заведенном двигле педаль почти не продавливается. Заглушить и нажать педаль, если шипит то ремонт. Главный не обязательно менять, у меня вакуумник еще заводской был естественно он за 10 лет свое отработал.
свернуть ветку

так при заведенной педаль наоборот много прожимается! а на заглушенной, не продавить и никакого шепения!

может просто прокачать попробовать для начала?
свернуть ветку

попробуй. может давление просто там недостаточное... Кстати тормозная жидкость не уходит?
И проверь как затянуты хомуты на патрубке от колектора к вакумнику. Может это он шипит
свернуть ветку

говорю же прокачай
свернуть ветку

как всегда Вовку ты не слушаешь)
свернуть ветку

тормозуха не уходит!

ну попробую прокачать)
свернуть ветку

не, ребят, я так понял что там фишка другая, вообще смотри, у меня вакуум работает 100% и ведет себя так.. вот я завел, вот я ездил, вот я приехал, вот я заглушил машину, воткнул скорость, ушел... я прихожу через 8 часов (утром) нажимаю педаль - она проваливается легко как и на заведенном движке, так как вакуумник исправен, если 3 раза нажать - вакуум кончается и тогда уже нажимается туго, тогда уже надо снова движок заводить, более того, на заведенном движке(особенно если холодный) реально заглушить машину только тормозами, если вакуумник исправен
свернуть ветку

#19
всмысле тормозами заглушить?
свернуть ветку

а к чему ты это написал?)
свернуть ветку

ну типо он написал как работает исправный вакуумник.))
свернуть ветку

ну впринцыпе так у меня и работает!
свернуть ветку

это для того, у кого вопросы про неисправность, ато я так понял у него педаль нажимается туго сразу как заглушил - а это плоооохо..

а вот так заглушить, качаешь педалью тормоза, туда-сюда, и машина глохнет, на прогретом движке просто обороты снизятса
свернуть ветку

заглохнет?? надо попробовать, первый раз слышу! =)
на прогретом по крайней мере ниче не снижается точно!
свернуть ветку

заглушил, пару раз можно нажать, а потом туго становится!

тоже как то завел, заметил обороты чуткан плавают при нажатии на торомз, решил попробовать заглушить, получилось)ахаха
свернуть ветку