Тюнинг ВАЗ → Перегазовка! ЗА и ПРОТИВ

Когда нужна, когда нет, а вообще, я думаю, больше 3000 крутить бессмысленно)
свернуть ветку

наши машинки любят высокие обороты, а низкие-нет
свернуть ветку

да они тока с 3 тыс схватывать нормально начинают:)
Я кручу до 5 иногда, полезно:)
свернуть ветку

как вы крутите до 3-3,5 это же уже красная зона))я вот боюсь почему-то!!!
свернуть ветку

у меня наоборот, с 1,5к до 3к нормально тянет, выше 3 уже чувствуется, что движок ревет, а скорость не растет. По паспорту, у движка 2111 максимальный крутящий момент вроде как раз на 3к :)
свернуть ветку

ну вот он максимальный с 3к начинается и до 5.5 наверна:)))
Хотя у меня у друга тоже с 1.5 норм тянет, наверна от коробки зависит, от башки какая стоит , у нево 1.6...вообщем хз)))
свернуть ветку

1500-3500 otlichno tianet. xot' i maslo mnogo est...
свернуть ветку

я до красной зоны только на 5 и очень редко на 4 дохожу.
свернуть ветку

а двигло такими оборатми(до 5 тыс) не угробить?
свернуть ветку

у меня 99 v1,3 кручу обычно 2500-3000 в норм режиме.а вообще особо чувствуется когда машина тянет с 2700 - 4000.дальше как что стремновато
свернуть ветку

На высоких оборотах двигатель себя лучше чувствует чем на холостом ходу!об Этом написано в книгах!и ради интереса у любого механика спросите!потому что давление масла возрастает и оно быстрее и лучше смазывает детали
свернуть ветку

я на своей до 6 бывает раскручиваю! но эт редкость! на 3й передече 120 гонит при 6ке
свернуть ветку

иногда, если на обгон, на второй до 90, третья,130, четвертая 165. ну а по городу до 3000, и следующую. говорят полезно так ездить иногда, так как двигатель дышит, и форсунки чистить не нужно. ну а масло, так на многих иномарках, в паспорте указан расход масла при агрессивнрй езде, так что ничего страшного,я считаю. за кайф надо платить, вот масло-цена
свернуть ветку

99i сток
свернуть ветку

не пойдет она на 2-ой 90 км\ч....
70 ето 5.5 оборотов, 14-е то идут 80 тока а у них коробки поеебее....чем у 99-ых...у меня тоже 99i.
свернуть ветку

#16, не прав. Приблиз. расчет:

для 21093, стандартного ряда в коробке, главной пары 3.94, колес 175/70-13

- 1-ая передача 40 км/ч - 5287 об/мин
- 2-ая передача 80 км/ч - 5671 об/мин
- 3-я передача 100 км/ч - 4933 об/мин
- 4-ая передача 120 км/ч - 4105 об/мин
- 5-ая передача 120 км/ч - 3420 об/мин

т.е выкрученная до усрачки 2-я около 92 будет
свернуть ветку

После 5671 оборотов движок будет в холостую крутить, больше 80 никак не разгонится
свернуть ветку

после 5671 оборотов движок увеличивает обороты еще легче, теоретически на первой он может взлететь до 100, если в теории у нас будет коленвал и шатуны из абсолютно прочного материала))) а на практике вторую до 100 можно разогнать, если тебе реально не жалко дрыгатель
свернуть ветку

а, забыл, на тему перегазовки - да, я считаю что нужно, особенно если коробку жалеть
свернуть ветку

#20 только надо иметь очень хороший навык.....ведь насколько знаю, там двойной отжим....
свернуть ветку

да, двойной, я так и делаю, так как сихронизатора нет на второй передаче)
свернуть ветку

и что, переключение без хруста?
свернуть ветку

90 на 2 давал!2 человека в машине.обороты не смотрел.я только замечаю что на 3 скор у меня при скорости 80 км ч -3000 об ровно.(кстати у многих др знакомых на этой скорости -примерно 3200-3500об)
свернуть ветку

какой двойной отжим)))???вы что на зилах или газонах катаетесь??)))поплавнее передачи не пробовали переключать--и никакого хруста!!!
свернуть ветку

23, да переключается без хруста, с двойным выжимом - без проблем, но это я использую только когда реально на 50 надо вторую втыкать и быстро, а так почти всегда включаю вторую , как говорит 25 - по плавнее, жду когда обороты упадут и втыкаю без хруста
свернуть ветку