в общем проблема такая, щас -25 на улице, акум из дома вынес, поставил, начал заводить ...как то с трудом завелась не с первого раза..копот открываю...смотрю дымит или парит что то..заглушил..в общем как я понял это форсунка второго циллиндра...и она мокрая...Что это значит ?что с ней? как это лечить?в инжекторах не разбираюсь.
За превышение установленных нормативов шума водители привлекаются к административной ответственности по ст. 8.23 КоАП РФ (штраф 300 рублей).
Учитывая, что на дорогах Казани еще достаточно много машин, которые шумят более предписанной нормы, УГИБДД МВД по РТ приняло решение ужесточить контроль в этом вопросе.
Так, к примеру, за 7 месяцев 2011 года по ст. 8.23 КоАП РФ по Республике Татарстан привлечено к ответственности 216 водителей.
Кроме того, инспекторы предупреждают, что машины с недопустимым уровнем шума запрещаются к эксплуатации со снятием госномеров.
Какой размер поршней можно поставить на 1.5 литровый блок?
У меня стоят 82 и им пи*дец,одни говорят что это все,последний ремонт,другие говорят что еще можно проточить!Мож кто знает?
Хочу поставить 15 радиус,какие преимущества и недостатки мне это даст???
наклеил пленку на пластик, на пластик стойки спереди у лобового которая щас отрываю и весь клей на пластике, кто то умельцы знает как его удалять без повреждения пластика?
собрал двигатель шатуны поршня и блок с рабочего двигателя был утоплен (не заведеный!!!) по этому в разбор пустили. колен вал мой точеные коренные шейки, шатунные остались стандартными,все правильно поставил, но шатунная шейка четвертого цилиндра зажата коленвал не провернешь, в чем причина?
Машина 21099 инжектор.
Вышел из дому, смотрю лужа огромная под машиной, про себя думаю "Бл********ть".
Вытек антифриз, смотрю с правой стороны течь, а не с левой как обычно. Думал по защите картера в правую направило, оказалось помпа накрылась.
Залил антифриз, думал доеду до магазина купить новую помпу. Слышу трещит иногда под капотом, и заглох. Ремень ГРМ провернуло нахрен, зубья повылетали.
Купил ремень ГРМ, помпу и ремень генератора. Поменял, завелась. Поехал по делам ехал по трассе км 100-130 все ок. Поставил на ночь. Возвращался домой в таком же диапазоне скорости на 5 передаче начала дергаться сильно, загорелся чек и на газ не реагировать, глохнул пару раз. Слава богу доехал кое как. Потом вообще стало худо. Заводиться перестала, почистил свечи, завелась, на 1 передаче все норм, на второй глохнет и все((
Все датчики повытаскивал, почистил и поставил обратно, не помогло.
Ребят подскажите в чем проблема может быть, в сервис денег нету вообще гнать(
дал машину другу на 2 дня так за 2 дня случилось вот что !! я первый раз завел и сразу какой то левый звук пошел и коробки когда трогаешься на оборотах от 500 до 1500 ромерно (точно из коробки ) потому что отдает на рычаг переключения передач ...потом как то с 1-ого
раза не смог посттавить на нейтралку с 1-ой передачипри выжатом сцеплении ... потом еще у меня машина поехала (была на 1-ой передаче ) при выжатом сцеплении ...((( что происходит ?? не знаю !!поехал в сервис. мужичок как я понял по цене мне сделал капиталку но этот звук остался я спрашиваю а как так то вы ввроде сделали ?7 он мне в ответ говорит что на место подшипник какой не встал или выжимной не всал говорит немного поездишь и все встанет на свои места ??7я говорю ну если что я заеду ?? он мне ладно заедишь !! а разве не сразу после ремонта должен звук исчезнуть ???
Вообщем начал устанавливать двигатель на 99,а он не хочет влазить там где показано на рисунке.по кранштейнам подходит.просто перед переваривали на этом кузове давным давно сварщик гандон ошибся видимо.что делать?????????
ваз 21099, 1,5 карб. начал тупить карб, жрал много бензина и дергалась периодически на ходу. купил ремкомплект и жиклеры топливные. жиклеры стояли 95 и 97.5. мужики посоветовали поставить в 1ю 97,5 во 2ю 100. так и сделал. поменял практически все с ремкомплекта. все мембраны, воздушные жиклеры. залез еще кстати в экономайзер мощностных режимов. думал там тоже можно открутить штуку типа жиклера с иголочкой на конце (не знаю как наз-ся) крутил крутил, а там нихрена не откручивается, в итоге поменял мембранку и закрутил винты.
в конце концов все собрал, поехал домой и машина начала сильно тупить. то на холостом ходу глохла, сразу же как только на нейтралку переключал, то на нейтралке около 1500 оборотов держала. И еще дергалась когда передачу втыкал и начинал газовать, рывок такой типа.
в общем пацаны, объясните в чем проблема, в субботу утром машина нужна, а с 8 до 6 я работаю, надо как то сделать.
Сегодня утром ехал, печка работала, вечером уже все было наоборот! ЧТО случилось??? Предохранители все целые. Подскажите что делать, куда лезть?
парни подскажите как можно поставить дополнительно помпу на печь,так чтобы авто не слетело с гарантии...
Ваз 21099, карб. такая проблема. вентилятор срабатывает при температуре где то 110-120 градусов. так показывает на приборке. датчик включения вентилятора менял уже несколько раз. в прошлом году до армии и ща после армии вот сегодня купил и один хуй при такой же температуре срабатывает. я хотел узнать, помимо датчика и термостата еще что может влиять на температуру. просто если больше ничего то я на днях термостат снимать буду, смотреть.
Братишке машина нужна, первая. в наличии 170 руб. что посоветуете? или новую в кредит? так он склонен на чепырку.
пацаны помогите в беде.машина 21093iинж.поздно срабатывает вентилятор системы охлождения.менял датчик такая же херня.
Сегодня весь день езжу температура около красной зоны все время., ничего не кипит, жидкость не расширяется, думал стрелка врет. вечером потрогал верхний патрубок охл бачка - он холодный. решил открутить пробку расширительного(она новенькая, может сильно затянул? или клапан не работает), начал стравливать воздух, жидкость расширилась, потом начало что-то булькать, жидкость вернулась, к нормальному уровню. Что это? Пробка? Как ее выгнать?
А что если я перегрел движок? Что будет?
Отказала 2я передача. Все остальные включаются нормально кроме 2й! Что делать, с чего лучше начать смотреть?
Машина ваз 21093i сегодня ездил на СТО померили компресию I-3/II-3,5/III-7/IV-8,сказали вскрытие покажет,потом вечером к знакомому съездил замерили I-7/II-7/III-9/IV-9,сказал еще клапана стучат и вскрытие покажет боюсь вскрытия :crazy: ваши ответы что не страшно а что страшного из поломок
З.Ы еще стоит слева на панели в углу пипка и моргает как так если сигналка вообще отключена!!как отключить ее!?
Вода в расширительном бачке прозрачная и коричневая. Есть подозрения что это масло, машина пару раз закипала из за отсутствия пробки на бачке, масло вроде не расходует. после капиталки прошла 15 т.к. из за чего это может быть, может это просто из за грязи всякой в системе охлаждения?
