Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗнестабильно работает

ваз 21099, 1,5 карб. начал тупить карб, жрал много бензина и дергалась периодически на ходу. купил ремкомплект и жиклеры топливные. жиклеры стояли 95 и 97.5. мужики посоветовали поставить в 1ю 97,5 во 2ю 100. так и сделал. поменял практически все с ремкомплекта. все мембраны, воздушные жиклеры. залез еще кстати в экономайзер мощностных режимов. думал там тоже можно открутить штуку типа жиклера с иголочкой на конце (не знаю как наз-ся) крутил крутил, а там нихрена не откручивается, в итоге поменял мембранку и закрутил винты.
в конце концов все собрал, поехал домой и машина начала сильно тупить. то на холостом ходу глохла, сразу же как только на нейтралку переключал, то на нейтралке около 1500 оборотов держала. И еще дергалась когда передачу втыкал и начинал газовать, рывок такой типа.
в общем пацаны, объясните в чем проблема, в субботу утром машина нужна, а с 8 до 6 я работаю, надо как то сделать.

Также вам может быть интересно:
* помогите беда двигатель не хочет влазить http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99109.html
* коробка передач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99110.html
* Дергается после замены замены помпы, ремня грм и ремня генератора. Помогите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99111.html
* собрал двигатель зажата шатунная шейка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99112.html
* про пленку и ее клей! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99113.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
По ХХ:
1) Не отрегулировал болтом качества смеси,болтом кол-ва оборотов
2) Не прочистил,соринка в канале хх,выкрутить ЭМК,прогазовать,закрутить обратно,от руки.Сильно вкручивать не нужно!
3) Подсос воздуха между верхней и нижней части карба (хреновая прокладка картонная,вытянулась одна из частей карба,или просто хреново затянуто болтами,или же с эбонитовой или тестолитовой прокладки между карбом\коллектором.
4) Воздушная заслонка не полностью открыта
По дерганию:
5) Сбил уровень в поплавкой камере
6) Распылитель ускорителя льет на стенки карба ( регулируй плоскогубцами)
+ Еще УОЗ не выставлен.
Вобщем лучше к карбюраторщику....
свернуть ветку
рем комплекты это гадость.не калиброваные идут,сколько ставил все бесполезно,купил новый
свернуть ветку
ну ты накрутил))) тут только к карбюраторщику! если у тебя она много ела а ты еще больше жиклеры воткнул))) чтоб меньше ела что ли)??какие мужики тебе посоветовали???
езжай к карбюраторщику он и иглу вытащит и зжгание настроит и заслонку отрегулирует! можешь еще попросить поставить кулачек ускорительного насоса от нивы(4) тагда на низах бодро поедет и расход почти не поднимется
свернуть ветку
Мишаня, то что много ела, мы нашли косяк там))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: