Тюнинг ВАЗ → Дергается после замены замены помпы, ремня грм и ремня генератора. Помогите!
Машина 21099 инжектор.
Вышел из дому, смотрю лужа огромная под машиной, про себя думаю "Бл********ть".
Вытек антифриз, смотрю с правой стороны течь, а не с левой как обычно. Думал по защите картера в правую направило, оказалось помпа накрылась.
Залил антифриз, думал доеду до магазина купить новую помпу. Слышу трещит иногда под капотом, и заглох. Ремень ГРМ провернуло нахрен, зубья повылетали.
Купил ремень ГРМ, помпу и ремень генератора. Поменял, завелась. Поехал по делам ехал по трассе км 100-130 все ок. Поставил на ночь. Возвращался домой в таком же диапазоне скорости на 5 передаче начала дергаться сильно, загорелся чек и на газ не реагировать, глохнул пару раз. Слава богу доехал кое как. Потом вообще стало худо. Заводиться перестала, почистил свечи, завелась, на 1 передаче все норм, на второй глохнет и все((
Все датчики повытаскивал, почистил и поставил обратно, не помогло.
Ребят подскажите в чем проблема может быть, в сервис денег нету вообще гнать(
Вышел из дому, смотрю лужа огромная под машиной, про себя думаю "Бл********ть".
Вытек антифриз, смотрю с правой стороны течь, а не с левой как обычно. Думал по защите картера в правую направило, оказалось помпа накрылась.
Залил антифриз, думал доеду до магазина купить новую помпу. Слышу трещит иногда под капотом, и заглох. Ремень ГРМ провернуло нахрен, зубья повылетали.
Купил ремень ГРМ, помпу и ремень генератора. Поменял, завелась. Поехал по делам ехал по трассе км 100-130 все ок. Поставил на ночь. Возвращался домой в таком же диапазоне скорости на 5 передаче начала дергаться сильно, загорелся чек и на газ не реагировать, глохнул пару раз. Слава богу доехал кое как. Потом вообще стало худо. Заводиться перестала, почистил свечи, завелась, на 1 передаче все норм, на второй глохнет и все((
Все датчики повытаскивал, почистил и поставил обратно, не помогло.
Ребят подскажите в чем проблема может быть, в сервис денег нету вообще гнать(
Также вам может быть интересно:
* собрал двигатель зажата шатунная шейка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99112.html
* про пленку и ее клей! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99113.html
* 15 радиус http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99114.html
* Размер поршней http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99115.html
* ГИБДД Татарстана намерены бороться с шумными машинами. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99116.html
- 0
- Bayr_Shon
- 19 сентября 2015, 17:06
сбрасывал аккумуль? чек погасал потом появлялся?или как тока заводился сразу появлялся?
свернуть ветку
При замене ремней и помпы не отключал. Но и зажигание не включал.
Сделал ее вечером проездил км 100 примерно, поставил на ночь, с утра поехал, начала дергаться и загорелся, с тех пор не погасал.
свернуть ветку
помогите пожалуйста, работать как то надо((
свернуть ветку
проверь еще раз метки ремня ГРМ, может перескочил..
свернуть ветку
Разве он мог перескочить?
Имеешь ввиду шкив распредвала??
свернуть ветку
свернуть ветку
а возможно ли такое что она заведется, но при движении глохнет из за дпкв??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Завтра побегу за датчиком.
Спасибо.
свернуть ветку
свернуть ветку
клема там с застежечкой, вроде сидит плотно
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Прокатился вокруг дома, нагрелась, опять перестала на газ реагировать, заглох, не заводилась, толкать пришлось. Когда остыла маленько, завелась. На 1 норм все, трогаюсь на задней, глохнет.
Что же делать((
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
надо шкиф генератора снова снимать?
свернуть ветку
у меня там такой "сосок" только, и широкая полукруглая "вмятина", ну не вмятина конечно, заводское что то короче.
свернуть ветку
Метки все совпадают, какой датчик может еще накрыться??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку