Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПомогите выбрать машину.

Братишке машина нужна, первая. в наличии 170 руб. что посоветуете? или новую в кредит? так он склонен на чепырку.

Также вам может быть интересно:
* система охлаждения. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99104.html
* пацаны, есть фотоотчет как такой бампер замутить, кто мож знает подскажите... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99105.html
* модернизация печки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99106.html
* не работает печка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99107.html
* нестабильно работает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99108.html


Комментарии (40)
rss свернуть / развернуть
для первой машины,бери б/у
свернуть ветку
чиру 16-клапанную года 2005-го
свернуть ветку
добрать до 200-210 и калинку 2008
свернуть ветку
да, 200 тысяч - психологический рубеж.

так же как и 100.

бывает берут развалюху за 90 когда есть отличная за 110.

так что да, копи>покупай калину.
свернуть ветку
калину.. меньше ломается? или что?
свернуть ветку
Максим, хуита этот акцент.
свернуть ветку
За 200 акцент можно взять 2005.нах...эта калина нужна
свернуть ветку
Ну да,базара нет,калина охуенная))))))
свернуть ветку
одинаковые.

только калина дешевле на порядок.
свернуть ветку
не..калина отпадает. а акцент надо еще найти нормальную за 200. На рынке кота в мешке неохота брать.
свернуть ветку
Ну да,наш таз почетче будет акцента.не знаю на вкус и цвет как говорится.у меня дружище взял корейца за эти деньги 05 года.мне понравилась,покатался.низковата только
свернуть ветку

на кой хер эти акценты и калины как первый агрегат. если денег 170 - брать червонец - на него железо подешевле, если че. а там уже накопится денег и опыта для более номального аппарата
свернуть ветку
червонец - та же девятка только зализана по кругу... калина и приора по движку, ходовой, подвеске на порядок лучше, да и комфортнее
свернуть ветку
я б самару 2 взял, или двенарь
свернуть ветку
чем же калина лучше 10-ки по ходовке и движке? движка так там вообще такая же, не считая немного переработанного 1,4 16кл, а подвеска ничем серьезным не отличается.
свернуть ветку
Бери зубилу,9ую или 14ую.
За 170 и ту и ту можно в пиздявом состоянии взять.
свернуть ветку
мне в калине понравилось ездить.

10 говно по сравнению с ней.

хотя 10 с евро панелью, и хорошей шумкой мб получше.
свернуть ветку
знакомый с приоры на форд фокус пересел.

говорит что приора хорошая, 100 тысяч за 2 год намотал.

ниче серьезного не ломалось. нираз машина не подвела.

а, че хотел сказать...Форд фокус уже потихоньку дребезжит на кочках, тут скрип, там стук...
а стоит он 800 т.р
свернуть ветку
двенашка однозначно 1.6 16 клапанная 2006 года можно за 200 найти а калину ващу тоесть оку нахер онае нужна
свернуть ветку
Евгений, что там от оки?

она на базе 10ки если че.
свернуть ветку
Мне лично в калине тоже понравилось ездить,хоть салон (средняя часть консоли на любителя).Во первых все кнопки управления разными девайсами рядом,Кулиса весьма удобная,в сравнее с 9ками ,где мне приходиться чутка отрывать спину от кресла что бы включить,пятую или третью.Сиденья получше будут,хорошо читаемая приборка,компактность кузова (в больших городах с плотными парковами это +),отзывчивый газ,подвеска уж точно в разы лучше чем у остального ведропрома.
Фокусы в сша\европе считаеться теми же ведрами что и унас наши 9ые ведра.т.е особой пиздатости ждать от фокуса не стоит.
свернуть ветку
800 тонн за фокус? это че за комплектуха такая?)
свернуть ветку
да похожа на оку
свернуть ветку
Кирилл, топовая.

829 гугл говорит.
свернуть ветку
я думал это ST под лям стоит..
нахер фокус за такие деньги, это несерьезно!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: