Подумал было бы не плохо сделать если на стоп нажимаешь то доп.стоп моргает , подскажите как это сделать

Всем привет! Помогите пожалуйста определить, откуда "растут ноги "!
Ситуация следующая: появилось цоканье в движке похожее на стук клапанов. На холостом ходу стуков нет. Только дам средних оборотов, начинает цокать. На первой передаче не очень проявляется. Еще выбило - проверьте двигатель...:( Подскажите плз, в чем может быть трабл?

Вообщем ситуация такая, утром выхожу на работу, завожу на подсосе, прогреваю, все отлично, начинаю ехать, проехал метров 30, машина начинает глохнуть... поменял свечи высоковольтники, не помогло, нужно было на работу, припарковал... Вечером приезжаю ситуация - на полном подсосе машина берет высокие обороты (как должно быть) и сразу начинает почти глохнуть... и так постоянно... без подсоса сразу глохнет... методом научного тыка определил, если снять кастрюлю и заткнуть камеру в карбе, которая ближе к блоку ( не та где заслонка подсоса) то машина работает как должна, прошу помощи. Что может быть?

не работает цилиндр

постоянно рвет?!?! в чем причина?

у меня кстати хрень какая то,машина 12 года 2114.на месте стоишь,дует еле теплый...газку до 3х тысяч потеплее епашит)в чем может быть дело?)

уходил тосол на коврик пассажирский,поменял кран и радиатор печки,при замене радиатора отодвигал панель немного(панель высокая). после сборки не крутят вентиляторы,ни печки ,ни двигателя. горит предохранитель сразу же..я думаю где то наверно за панелью контакты перемкнулись(кстати остальное все работает).вот вопрос в чем,где нибудь в панеле есть еще соединительные штекера??под отодвинутую панель только рука пролазит,по-этому посмотреть и проблематично. или где то еще что может быть? до этого все работало(вентиляторы крутились)
помогите если кто что знает)))

пацаны,подскажите в чем дело.при движении машины,в правой передней стороне слышан стук,чем быстрее скорость,тем чаще начинает стучать.я думаю это подшипник,а вы как думаете?

Что-то постепенно на моей 2108 (карб) выросли обороы ХХ, сначала 1000 были, потом 1100, сейчас домой приехал вообще 1400 уже где-то. Вопрос - мне крутить винты качества-количества или могут быть другие причины этого явления? (Подсос воздуха откуда-нибудь, например..)

дергает до 3 передачи. инжектор. свечи, фильтр бензина и фильтр воздухана новые. может датчик какой?

Ситуация такая , педаль тормоза осела вниз и стала мягкой соответсвенно тормоза почти пропали, тормазуха не где не течет заменили вакумник ,главный цилиндер тормозной , прокачали колеса , тормаза появились ,поездил 1 день тормаза снова пропали.Снова прокачали и появились ,сейчас опять нету ))) кто-нибуть сталкивался что может быть такое?

После постановки ТС на учет,сколько можно ездить без талона ТО????

суть в том что перегревается двигатель,вентилятор включается но особо не помогает.грешу на термостат или радиатор загаженый!!дак вот главный вопрос,как проверить термостат не снимая?? трогал патрубки к радиатору,верхний горячий,нижний холодный,это о чем говорит? что термос заклинило на малом круге,или все таки радиатор забит??? помогите кто может!!!

Зравствуйте!!! Хочу заморочиться с пленкой и оклеить весь кузов (руки от туда от куда надо))хд
Решил пользоваться пленкой Oracal Которой рекламные объявления клеют (из-зи ее дешевизны)
Кто клеил или что то знает об этом?? подскажите, как, что надо, и какие нюансы???
Спасибо!!!

Подскажите как сделать синюю приборку и как поменять лампочки в кнопках на панели. Панель от 14

Доброго времени суток!случилась неприятная ситуация,порвался ремень ГРМ на трассе,как менять его, ни разу не приходилось.двигатель 21083 1.5 карбюратор.с чего начать.слышал по меткам надо.в каком положении они должны быть.буду признателен за советы.

ВАЗ 21099 карб. Что делать, порой скорости поддашь, так машина после этого начинает дергаться т.е. даешь газья а она наоборот глохнет, если уж совсем глубоко педаль надавить то поедет, газ в пол, открывается вторая камера, все гуд. но трогаться и переключать скорость не реально, начало оборотов, любой передачи идет расколбас машины. Вот сегодня опять, помогает снятие крышки кастрюли, да и то не сразу, но крышку снимешь аж приятно ездить, не перебоинки, прям ногой, через педаль чувствуешь, как руководишь двигателем.
Что за ерунда, без крышки кастрюли все гуд?

Мастер сказал, что нужно заменить сальник колен вала (нижний сальник). (течет масло) Самому не приходилось такое делать.. в чем сложности? стоит самому начинать? или мастеру доверить?

А вот если на холодную инж заводишь работает норм..только нагрелась глохнет..тормоз нажал более менее работает..но вакумник конец ему..шипит и обороты плавают..знает кто что это может быть?срочно Пожайлуста подскажите..можно в личку..

ВАЗ 21083, инжектор. Стоит ли переводить ее на газ? И не будет ли это плохо влиять на движок? Заранее всем спасибо...=)