Привет всем. Поменял я головку на своей 213. Новую головку шлифанул, прокладку под головкой новую поставил. После этого выхлоп какойто нездоровый стал! Белый дым, из глушителя жидкость какая то чуть ли не струей льется. Иногда льется иногда дым просто очень влажный! Думал головку слабо затянул. Разобрал сегодня заново протянул. Тоже самое. Знакомый посоветовал коллектор протянуть (я же его снимал когда головку менял, правда прокладку стартую оставил)объяснил это тем что через впускной коллектор идет трубка охлаждения в головку. Протянул тоже ничего не прошло. Думаю прокладка гбц не причем. Т.к. Масло недавно поменял и оно чистое без пузырей и эмульсии! Тосол вроде не уходит. Но почему то систему воздушит.и в верхнем патрубке который из радиатора идет вечно ничего нету а в радиаторе до краев в горловине.
Всем добрый день, вопрос к опытным пользователям "Тайги", недели три назад начало трясти "зад", бить педаль тормоза и появился странный скрежет в барабанах... Разобрал, посмотрел, обнаружил что с одной стороны потек тормозной цилиндр, с другой развалились "солдатики". Решил сменить оба тормозных цилиндра и все "солдатики", сменил скрежет ушел а вот биение осталось вот только раньше оно чувствовалось при торможение на любой скорости, а сейчас только после 50км/ч... Вопрос: что это может быть ? (мне сказали возможно барабаны "яйцом" стали) и как с этим бороться? Машине 10 лет ВАЗ 21213 , барабаны заводские...
Вместе с заменой задних цилиндров менял передние тормозные цилиндры и диски, так же менял левые рычаги с сайлентблоками, обе левые шаровые, всю рулевую (всю трапецию, маятниковый рычаг и рулевой редуктор), среднюю и заднюю часть глушителя, так же под замену попали тройник и две задние тормозные трубки. В ходе ремонта выявилось: порванный наружный пыльник правого ШРУСа и порванный внутрений пыльник левого ШРУСа, большой износ сайлентблоков на правых рычагах, так же была оторвана шпилька крепления тройника, выявилось прогорание "штанов", так же выявилась некорректная регулировка зазора в рулевом редукторе... Вот пока все=)
Вопросы:
1. Возможен ли замен только пыльников ШРУСов или нужно менять "гранаты"?
2. Возможен ли замен только сайлентблоков правых рычагов? Есть ли смысл менять правые рычаги, насколько это разумно?
3. Что делать с тройником? Можно ли его оставить без крепежа?
4. Насколько велик шанс скручивания болтов с шпилек в месте крепления выпускного тракта и "штанов" на десятилетней машине?
5. Возможно ли добраться до регулировочного болта зазора в рулевом редукторе не снимая вакуумный усилитель тормозов?
Заранее всем большое спасибо!
Сегодня вечером включил свет было все нормально, проехал около 10 км и полностью погасла вся электрика на приборной доске неработает неодин датчик и тахометор тоже сдох повороты стопы и задний ход тудаже, остались гореть только габориты. Подскажите вчем проблема.
всем привет я вот вчера ниву прикупил вот хочу резину позлее воткнуть хотел спросить есть резина ои 506 235.75.15 как ее воткнуть в ниву но не резать арки или без резки необойтись
У меня такой вопрос, как я понимаю, на стрейч версиях стоят те же пружины, что на коротышах? Эт нормально? Я собираюсь на 2129 ставить пружину от Шевика, по высоте подрезав. Опробовавшие есть? Отзывы?
давно уже заметил...но так как проблем с этим нету решил поинтересоваться только сейчас...
на "холостых" оборотах (около 1000) очень тускло-тускло (так что днем вообще не видно почти)...светится лампа зарядки аккумулятора... при езде все норм
может у кого то было такое? как устраняли? нива 21213...акум 62а/ч
скольки амперная гена у 213 нивы вообще должна быть? а то как то не обращал внимания сколько у мня)
чтоб меньше дискуссий было...сразу скажу, что АКБ заряжается хорошо и не было такого у меня чтоб стартер не крутил...и в морозы...моим акумом крутили благополучно хонду инспайр v6(2.5л) и брату лексуса v6 (3.0л) Тоже легко)а потом еще и нивку заводил без проблем...да и летом гусли в машине играют всю ночь) все норм..
обсуждаем
На протяз майже мсяця, ми голосували за кращих гравцв команди на протяз цлого сезону - в кожному кол. За пдсумками голосування ми визначили 3-ох, на вашу думку, кращих гравцв. Серед них будемо обирати КРАЩОГО ГРАВЦЯ ФК "НИВА" У 2010 роц.
Амартизаторы с пружынами,чтобы на ней было мягче ехать и ззади боковые пластмаски возле заднего сидения,ато они очень чясто ламаютса))))))
А так мне в ней все нравитса))))))))))
...
по моему очень даже актуальная тема.
В цй тем пропоную помряти, або тверезо проаналзувати (можна те, те) яким ви бачите найближче майбутн (рк- два-три) Ниви.
Наприклад, ось мо думки:
Як уже говорило кервництво на даний момент бюджет клубу в першй 5- ц команд Першо Лги. Це довол серйозно, Але, якщо кервництво команди не зупинятиметься на досягнутому, то перш за все буде шукати партнерв по фнансуванн. Так як вони сам про це говорили, головне це стабльнсть фнансування. Адже все може змнитися, та й завжди потрбно рости над собою. Тому було б розумно не самотужки тягнути, а щоб було деклька потужних джерел фнансування. Круто якби придналися Рошен, Немирв, нш компан чи холдинги облсат. Можливо аграрн. Ми ж не даремно "НИВА"
Якщо налаштувати гарну роботу з областю, то можна отримувати фнансування вболвальникв, органзовуючи автобусн тури. Тод дйсно можна говорити про гру на центральному стадон. Нараз перспектив збльшення вболвальникв небачу. Але з ним щось тод потрабно робити. Стадон: завеликий, як морально, так фзично застарлий. Його потрбно знести, а не реконстуювати. Побудувати чисто футбольний(без бгових доржок). Можливо менший нж 25 тис, нехай на 10-15, але сучасний з навсом стадон. До того ж це не так уж дорого наприклад Сумського Ювлейного (правда з комнадою жаль) цна будвництао- 50 млн грн(2000 рк) вмстк.- 25 тис. Чи сучасний приклад: ПФК Севастополь - 20млн - 8 тис. Хоча ЦМС Внниц у власност мсько влади надюсь, що вони працюватимуть у одному напрямку(а не як у вдомй басн). Всеодно стадон пусту.
Дореч про роботу з вболвальниками: кервницто не праве в план рекламування ( Та цну можна було б всеж таки роздлити взалежност вд якост обзору. 20-30 грн для ниншньо Ниви адекватно лише на центальних секторах). Можна було б переняти досвд залучення вболвальникв Маталста, Карпат, Шахтаря. Все ж таки там народ бльше всх ходе. Навщо тод все, коли нема вболвальникв.
Про нформування. Воно зовсм мзерне: офцйний сайт у неналежному стан. Сайт вболвальникв набагато краще працю, хоч не зручний.
Дореч, я кругом ратую за змну емблеми клубу. Чомусь -радянську, досить оригнальну, з 99-го року весь час змнювали, не в кращий варнт. Та кервництво нби не проти, як писалось. Тому треба влаштувати офцйний конкурс. Щоб сучасна з стор.
Дал, найголовнше майбутн команди це дти. Потрбно вдновити та розвивати дитяч школи як уже снують: Свтанок, Темп, Колос. Влаштовуючи серед них конкуренцю, можна отримати яксних гравцв у першу команду мста(регону).
Я думаю, якщо внесуться так змни, як я описав, то така команда заслуговувала б право грати у "Прем'р-лз", не просто пасти заднх та виживати, а саме грати.
Нарооод, кто был во второй смене 2013 год отзовитесь!! И вожатые, и дети!!
текст ниже с одного сайта
какой распредвал поставить на ниву 2121 1.6? и как можно повысить мощность без проточки блока
Говорят неподходи паук от класскии к нам, надо переделывать, а че там передлывать то? Собираюсь прикупить и вывести на 51 трубе))
текут сальники достали уже вот был на осмотре подвески обнаружил что текут сразу два сальника один на раздатке передний а второй коренной двигателя может кто что то другое ставил в место родных какие не будь импортные подходят ????????????
1)у меня два вопроса как проверить исправность помпы и ее работоспособность на 100%
2) в расширительном бачке есть маленький шланчик должно из него течь тосол в расширитель если да то на каких оборотах двигателя на холостых или на газу?
не могу понять на холостых оборотах при прогретом двигателе с печки дует холодный воздух на газу горячий. если это воздух то он должен выйти так как на газу его помпа должна выплюнуть уже ? А если помпа плохо качает эффект такой же будет ? помпа не справляется? износились лопасти ? не хватает силы нормально циркулировать по системе на холостых оборотах?
Кто нибудь прошивал свою машину? И ваще есть ли смысл в этом. Вроде бы большой расход и вялый разгон изначально прилагался к этому авто,но как говорят можно все это и устранить... Стоит верить в чудо?!
