при установке широкого колеса лучше всего редуктор выноса поставить, тогда и ширину любую и двиг не надо косячить. - мое мнение.
своими глазами видел переделку под колесико на где-то 205 и дюимов 15, правда недоделаный был проэкт

Сергей Breeck Дыкалюк
не любой шырины - маятник родной этому преградой будет... а на кастомах, раз было видел колесико на 215... жесть однако...

215 да жесть,я себе тоже хочу пошире поставить,красиво да и более устойчиво,сцепление с дорогой хорошее,тормоза лучше да и разгон без шлефа будет,

кстати о тормозах - а как тормоза то будут,надо тоже переделывать

Если брать такую широкую резину, то надо искать с округлым профилем, иначе в поворотах заносить может

ну это если на больщой скорости входить в поворот,а так если купить не нашу какую-нибудь КАМУ а нормальную японскую резину DUNLOP или BRIDGESTONE то я не думаю что они дадут тебе в занос уйти,у них сплав резины такой что наши покрышки отдыхают,у меня на машине такая резина стоит - хрен шлефанеш на ней,а тормозит как вкопаная

Алексейка Кипрушев, все равно, люди правду говорят! Моторезину надо искать тогда!

я думаю трудно найти моторезину с большой шириной ,и чтоб она еще на машинный диск хорошо встала

диски идут от старых москалей,помойму401,а резину обязательно мото,а ширина моторезины напрямую зависит от ширины тваго кошелька!

Да и диск можно сделать любой ширины...

диск идет от Волги 19 (Победа) или 21, или от Москвича 406...

с тормозами как быть - ставить дисковые... можно и барабан оставлять... то уже на любителя...

Резину лутш брать для мото... некоторые ездяют на Жыговских колесах - в поворотах не ахти =((

Алексейка Кипрушев
да сцэпление с дорогой лутшэ, тормозной путь меньшэ... НО нагрузка на и так не очень сильный мотор больше... намного!!! тут надо искать золотую середину....

ты считаешь у урала слабый мотор,мне так наоборот кажется урал зверюга тот еще,ну правда я тока на русских ездил

диск идет от Волги 19 (Победа) или 21, или от Москвича 406...
а у них какой радиус идет,и ширину резины какой можно будет поставить,
мне хочется пошире колесо поставить,

про радиус не скажу...
ты хочеш сказать что там мощи дофига??? я не говорю что там мало мощи, но давай россудим так - по мануалу 32 лошадки снятых с махивика... пока дойдет до кардана потеряем 20-25% через много всяких там переходов... останетса 26-27 лошадок... полюбасу ты не тока каток (шырокое колесо) поставиш, но и поставиш 4-тую передачу ускореную, или дожэ коробку пятиступку, + к ней коническую пару 9-ку или даж 10-ку поставиш... все это в сукупности нагрузит мотор, что повлияет на динамические характеристики мотора и самого мота, да и ресурс сократит...

это ж тебе не Ямаха Драга с мотором в 750 сс с которого сняли 60 с лишним лошадок..

чтоб красиво смотрелось ставь на задок 16-17" диск с резиной на 130-150... пропорцыонально это будет соответствовать резине 90 на 19"...

ты думаешь мощь движка наши с маховика измеряли

ну а где же ешо???

ну у меня на моте 36 лошадок-модель такая М67-36,да и потом коробку я менять и редуктор тоже не хочу.вообще я после аварии быстро ездить уже немного побаиваюсь,мне 80 по городу за глаза хватает.мне больше разгон впечатляет чем скорость,чопперы не спорт,а вальяжность

а 150 ширина это наверно прикольно,вот бы фото где нибудь глянуть

мне кто то говорил что вроде с колеса измеряют,хотя я не знаю это точно

с коеса измеряют цывилизованые люди.. а при СССР измерялось с колена, чтобы скрывать мощностные недостатки техники...

у тя в родне все осталось??? я говорю про родные - разпред и головы и поршни...

да все родное,я только по внешнему виду менял,смысл если он и так как часы у меня работает,а что?

просто спрашываю потому что по документах может быть и ИМЗ-10-36, а в реали сборная... как часы и любой можэт работать... это уже заслуга прокладки между рулем и сидушкой =))

я как то характеристики всех уралов читал,интересно было почему у этой модели 36 а не 32,помню сделал вывод потому что у них карбы стоят с более большей пропускной способностью чем у других моделей,после этого я перестал удивляться почему он у меня жрет больше чем у друга(тоже урал другой модели)
а ты что по этому поводу что думаешь почему у этих моделей 36л.с

Мужики я на МТ хочу ураловськ карби поставити, так от як ви думате стоть х купляти щоб дарма бабло не викидати???

Леха - по пунктам:
1.впуск большего диаметра,
2.поршни другой формы (высокие, соответственно степень сжатия немного выше), и они легче
3. разпредвал который розчитан на более высокие обороты, и на быстрое открытие-закрытие клапанов
4.немного усовершенствованые карбы - жыклеры помоему больше у них

Саня, какие нах ураловские карбы??? карбы вообщето маркируютса... марку назови!!!...

Сор забув назвати К-68

у меня вот на генераторе звук не устраивает,гудит и гудит,что я только не делал,сначала вертел его -вроде потише стал,но все равно гудит,шестеренку ставил новую - еще сильнее стал,три генератора менял,новые вообще туфту гонят-не выдерживают и часу работы-лампа загорается,потом нашел у мужика старый урал на з/п продавал,у него не ломается но гудит,поставил самую уставшую шестеренку вроде тише всех работает,но все равно не нравится,можно тише сделать знаю,
че ждать пока она износится или что посоветуешь,(тока не пиши ты его вертел нет)