Владельцы УРАЛ ДНЕПР обсуждения и их ремонт и промблемы.

мой вам совет по двигателю и трансмиссии ставте все оригинальное и мощность вас не разачерует...

проблемы в основном совсем другого характера, откуда взять нормальные детали. реально я хз где сейчас можно преобрести нормальный (я незнаю как ето правильно звучит на руском) "колнвал" для Урала. Все что есть в магазинах редкосное гавно, да даже и по магазинах етого нет.

2Миколка Танк
Нащет оригинальности с тобой никогда не буду согласен, выбрасывать все наф надо, и покупать зарубежные аналоги. Например теже подшыбники, нашы гомно, неведержывают даже сезона (я имею ввиду производство стран СНГ).
По мотору. Например вместо ориганальных клапанов от Днепра ставить клапана от Опеля (ога машынО), но результат совсем другой и в лутчую сторону, вместо оригинальной системы зажыгания, ставить електроною, вместо оригинальных карбюраторов ставить японские (пчм спросите? Вы поверите байк на моторе Днепр-9 в скоросном режыме 70-90 км брал 3 литра на 100 км?).

электронное зажигание для уралов не продумано, сним двиг в обороты упирается, а с обычным раскручивается дальше

3л.на сто !ни вэру!раскинь подробней!

у меня на мт10 стояло все орегинальное, начиная от колпачков на свечи до болтов руля... коленвал как и мот я считаю что лучше покупать в глухих деревнях у дедков. я покупал так там даже двиг еще неразбирался, все стояло орегинальное и шел он у меня 120. скажите это мало... ну-ну... какаеже скорость у вашего ангела-хранителя???

по идее такие двигателя не ращитаны чтобы на них рекорд скорости устанавливали, но у урала двиг как-то порезвее, но моно коробку переделать(изменить передаточное числи) я дак скоро буду переделывать ее, будет 3 передачи, при 3000 об.ми мотоцикл будет ехать 140км.ч, вот кто тоже коробку переделывал, говорили 170км.ч разгоняли, и даже редуктор не скоросной стоял, а так я чвой разгонял до 130, можно и больше было, но начинало свечу пробивать

Да мне как то пофик 130 или 150, мне и 90 хватает если чесно. Ращет идет ниразу на скорость, а на то скок будет служыть мотор, выдержка при дальних поездках, росход топлива.

А про скорость: урал 165 (покрайней мере было на спидомертре машыны которая ехала сзади, так как на самом моте он не был предусмотрен), при том что ручку газа крутить ищо. Но мотор прошол через завод "Антонова", чо они там ему доделали я невникал.

Я на своем 140 свободно сравнивал не раз с машиной, но я согласен что он не для быстрой езду предназначался... и покушать он у меня любит, с клапанами я с тобой согласен, вот только с трудом верится чтоб 3л на 100 км, а с зажиганеем я с Пашей согласен.

если чесно,то иу меня днепрушкин с коляской выжимал 120,я сам офигевал. жрал сволочь не по детски,после замены карбов стал менее прожорлив,к томуже каляску снял. сейчас крейсер 80,ехал бы больше,но после неприятных ситуаций не охота. а вообще на мт ездить нужно макс 40,шоб тя разгледили и ты мог всех девок своим взглядом одарить!и всегда будеш прав!

Паша Созинов

в рот мне ноги!!! Кулибин ты наш.. не гони пургу.... или ты с Марса прилетел...мож ты еще и 5-ступку сделаеш и на 5-й у тя он 250 будет лететь при 5 тыщах оборотов????? и даже с родным редуктором... ХД... мотор ты от Зизера туда впихнеш???? не ну ето верх дуролейства.... бля... меня аж на маты пробило... ХД.... по идее видетели.... ты про лошадки подумай, про сопротивление воздуха... мля.... та для такой скорости лошадей 50 нада мотору иметь... чтоб держать ее.... или у тя там в окрестности горы немалые есть??????

ван Шахтар Марко

верю про такой розход... у друга М-67 при 60-70 по трасе берет 3,5 литра лето... 165... реальная скорость.... но.... НО... мотор надо делать, и не тока мотор... весь мот надо делать... все узлы чтоб он так ехал....

Про расход: У меня знакомый на Урале был расход в 4 литра по трассе при 90 км\ч н скоростной 4-й передаче, при этом у него стояли карбы К65Т, эл.зажигание, ФУОЗ. Так что вполне и реально до 3-х дойти!!!
Паша Созинов, сказочник ты наш:-))) Тебе только детям такое рассказывать:-)))

Николай }{0tt@бь)ч Тухтаров, без доводки и переделки наши опозиты - трактора, и менять в них нужно очень много чтобы добиться надежности и производительности достойной для неплохого мотоцикла.
Паша Созинов, такой ереси я еще наверное не слышал в жизни, тут думаешь как бы 5 ступеней сделать чтоб экономней ехал и быстрей, а ты 3 и 140 при 3000 тисячах *ржунимагу*, нада прикинуть какое ты передаточное придумал.
На счет 3л/100км, постараться можно, я из своего на моту 9-ке, накрутил карбы к65 стандартные - расход 5 л, но в динамике "-".
А электронику зажигание лучше Сарумановское, там прошива до 7тис, я думаю вполне достаточно.

у другана 3,5 на 100 при езде в 70 км/час... мост 9-ка, 4-я прямая, карбы К-68, зажыга Саруман... мот М-67... максимум из него жали 160.. сверяли с машыной...

5 ти ступка говоришь?! хДДДДДД я ОРУ....))))))))))))))))))))))))))))))))))

5-ти ступка это уже давно не новость, в принципе. Я сам даже как-то все просчитывал,только руки так и не доходят завершить проект, ничего сверхъестественного. Передаточное для 5-той можно подобрать исходя из того какой мост, колеса и форсирован ли движок, но в любом случае экономия гарантирована

Денис --->ツ БоДр9IчКоМ ツ Цимбровский

ну о ори дальше в свое удовольствие... что здесь такого??? всунуть вместо зедней передачи 5-ю в перед???

5-ю лутше делать прямую, тоесть 1,0 передаточное... чем выше передача тем меньше должен быть розрыв между передаточными передач...

а кто скажет или есть,или можно чот придумать из кпп днепра,так чоб было 5 ступок и ишчо+1задняя?

Пять передач сделать можно,даже соотношения какие тебе нравятся.Но вот зачем тебе на одиночке задняя?

толик марчук
в принцыпе можно... но ето придетса вытачивать полностью валы и шестерни передач, да и вилочки в придачу заново....

Александр Метелицин
я так предполагаю ему тяжело 230 кг руками пихнуть пару раз в день... помажорить хочет...

из за чего он может вылетать я не пойму, на 4 раза переберал....

ты ет о чем??

иногда очень помогает,особенно где-то в лесу. и иногда я ставлю коляску.к задней очень привык,удобней разворачиватсья и вообще....но по трассе двиг просит переключиться на пятую,а ее пока нема.вот тока особо заморачиваться не хотелось,но видать прийдется...

даже неибите себе моск нащет 5-й, видел много способов как делали 5-тую но ниодин не оказалса рабочим ).

ван Шахтар Марко

ага... и на самом КМЗ воплотили в жызнь тот же нерабочий вариант... во ты загнул... люди делают их уже годами и все работает... примеров много... мож не рабочие оказались потому что их бабуин какието делали???