Паш зазори на обох свчках однаков, карби к62д, да свчки мсцями мняв тоже саме:( а камеру провряв нетикла но клапана не прокручував.

Вадим ,ну если так то смотри клапана - регулируй, притирай... может и замена нужна... и синхронизируй карбы... проверь может прокладка между головкой и цылиндром прогорела - меняй (при замене ее лутше смазать с обох сторон нигролом или салидолом, ето даст завидную герметичность)...

Паша... сайлентблоки решают проблему извечно кривых рам.. если и ставить подшыбники, то лутше ровнять раму на стапеле... да и розтачивать не обязательно - подшыбников есть маса, подобрать не проблема... и как таких "колесных" подшыбников нет.. есть шариковые, игольчатые и конические подшыбники, ну и несколько комбинацый встречаетса...

Олександр SOM Слободянюк
спс попробую.

Вадим, промой жыклеры, и вообще проверь состояние карба...

ты просто не можеш выставить, ии есть какието видимые признаки - там хлопки-выстрелы, дым Хз какой...

при замене ее лутше смазать с обох сторон нигролом или салидолом, ето даст завидную герметичность)...
так так в этом месте пожалуйста поподробнее,а то у меня бывает где то засифонит, я герметиком обычно промазываю

просто смысл в том чно салидол заполняет все щели, при работе пригорает и все ето дело хорошую герметичность придает... спроси любого бывалого владельца мото или машыны - а можна при зборке шпильки или болты маслом или салидолом смазать?? они те скажут - ни в коем сучае, потом хер открутиш!!!

ну герметик немного не для так проникает, да и дороговат... да и резинообразный он... хотя и им мажут...

да надо будет в следующий раз попробовать
тут на фото из нашей группы увидел- это получается дырки в корпусе под ремень генератора сделал,ну я как понял об маховик зацепил ремень,а вот маховик у него обычный или нет,как думаешь

http://vkontakte.ru/photo-10516654_154880779#photo/-...

нет конечно! Не могу понять что за ремень. Там либо проточка (ручей) под ремень, либо зубья нарезаны.

Леха, маховик то простой, но проточка там есть..полюбому должна быть... зубя тож вариант, но где гарантия что с них ремень не слетит... лутше всего в проточке типо зубов нарезать...

после всего етого маховик надо отбалансировать...

У меня тоже вопрос есть. Как без особых заморочек увеличить не много разгон и н экономичность на урале мотоцикл в деревне и что либо шлифовать и облегчать нет как таковой возможности.

Поставить бсз, клапанные пружины от ваз2101, авто катушку, качественные карбы...

Александр, я имел в виду подшипники Днепровских колес... у меня такие в раме и стоят. Эти подшипники и есть конусные.

Вадим, поменяй карбы местами и посмотри что из этого выйдет.

ребят,расскажите как правильно зажигание настроить и карбы К65,свечи черные как уголь!(

Серега VАЖНЫЙ Ярославцев

тебе думаю будет проще скачать книжецу Котов "ксплуатацыя и ремонт мотоцыклов Урал и Днепр", там ето и не только популярно написано и розжовано...

а так у тебя богатая смесь.. полюбому опусти иглу = винты качества отрегулируй... в книжке о бо всем написано...

Если контактное:
1) совмести метку МЗ на маховике с меткой на картере
2)Сними крышку зажигания
3)Включи зажигание
4) Т.К. в катушке есть напряжение, то она работает как электромагнит - прилепи к ней гаечный ключ.
5) Поворачивай прерыватель до того момента, пока от катушки не отвалится ключ(цепь разомкнулась - искра).
6) затяни винты прерывателя.

Олександр SOM Слободянюк, подскажи пожалста, что за Сарумановское зажигание? Оно опережение процессором формирует, и его можно объединить с ВАЗовским коммутатором?

Лев Жуков, оно самое - спаяное на ВАЗ комплектующих... прошываетса под МТ, Урал...

Е-мое, это его надо самому паять по схеме получается? А прошивать как?

есть в инете прошывки... та не парся ты, если ты жывеш в Росии то тебе паять то особо ничего не надо - и так в свободной продаже есть от Уткуса до Дукатти...

Да это я понял что паять ненадо... Проще наверно движок от Вояж купить и не париться...Бюджет не позволяет блин.... У меня просто все комплектующие от БСЗ вазовского в гараже лежат, надо на ИМЗ ставить

поищи в инете... мелькала инфа что так ставили... но ХЗ как...

Понятно, буду пробовать

А как насчет поршней ВАЗ на Урал? Если штампованные ставить, то обязательно насос городить двухсекционный? А то у меня рама низкая, поддон только жестяной можно ставить...((

ты чтото начал за одно, а закончил совсем другим.. какая связь с поршнем и маслонасосом?

Дааа..., Я насчет теплового расширения поршня (Литье расширяется сильнее, чем штамповка) следовательно поршня от ВАЗ можно ставить без передлок, только расточить под 79.? во.