Виктория Обаятельная
в каструлю кинь половину Москвичовского воздухана и прилепи его селиконом...

Андрей
котлы греютса в основном по разному через несинхронизированые карбюраторы... может ещо несущественно гретса правый большэ через особенности системы смазки...

Здарова. Мужики у мене таке питання по ДНЕПР 11. На холостих робе а даю газу почина душитись глохне. Зажигання як не виставляв, всьо тоже саме. Пдскажть шо робити?

Олександр, у меня на уралокоробасе воздухан от минчика круглый стоит, тож норм:)))
Вадим Швачй, походу тогда карбы беднят...посмотри свечу какого цвета, клапана отрегулируй:)

я на своем урале жал 125 на 3 передаче, больше забоялся...

Макс клапана норм, ставив з робочого МТ тоже саме:-(

Anton Official page © [V]kontakte TM Gerik, не смеши:)))
Вадим Швачй, что ставил с рабочего МТ? карбы?

Всем привет,я в прошлом году в аварию попал(машина перед носом стала разворачиваться,меня не пропуская,- я в него. Мот в одну сторону - я в другую,вилку в хлам загнуло.Я вот думаю купить вилку Paioli такую еще вроде на ВОЛК ставят.
У МЕНЯ ВОПРОС.КТО - НИБУДЬ СТАВИЛ ТАКУЮ ВИЛКУ НА СТАРЫЕ УРАЛЫ ? у меня М67-36 81-го года.
ЕСЛИ КТО -ТО ПРО НЕЕ ЧТО-ТО ЗНАЕТ РАССКАЖИТЕ пож.ДА И ВООБЩЕ ПОДОЙДЕТ ОНА ?

Мертвый Глеб Анархист
21 янв 2010 в 10:34

Максим Racer Пипченко
Мертвый Глеб Анархист
21 янв 2010 в 10:34

Саня... что ты етим хотел сказать?

Алексейка Кипрушев
вчера в 20:03
что то я первый раз про нее слышу, она случайно не воздушная?

Может ребра на крышках для жесткости, но я склоняюсь к варианту что они больше для охлаждения, ими ж не стены ломать, а хрупкой крышка может быть из-за брака.
Опять пошли сказки о ведущем цилиндре...
Максим Racer Пипченко, якщо карби дають бдну сумш, то при рзкому вдкритт дроселя (газу) мотор душиться глохне

Мужики як ви на мт виставляте зажигання?

Макс карби ставив з робочого мт-тоже саме:-(

Вадим Швачй, карбы регулируются к каждому двигателю индивидуально, поэтому регулируй карбы и добейся светло коричневого нагара на свечах, но не песочного цвета, т.к. это бедная смесь.
А выставляется зажигание так: на окошке выставляешь по центру окна ментку Р (раннее), и разводишь грузики на автомате, должна лампочка погаснуть(или загореть, не помню точно)

Я выставляю так: к проводу прерывателя подключаю лампочку (один провод на прерыватель, другой на масу), маховик ставлю на метку "р", опережение нужно выставить так чтоб когда полностью разводишь грузики механизма опережения она загоралась, но именно в момент максимального разведения

А трам пльор як прикрутити в якому положенн?

шось не поняв, якщо ти про механзм випередження, то верхня планочка повинна стояти так щоб отвори були прямокутн (т що на механзм)

да нет она по-любому масляная.обьем масла 180 см3 у простых 150.
ЛАДНО ПОНЯТНО НИКТО НЕ СТАВИЛ И НИ КТО НЕ ЗНАЕТ.

можно зажигание выставить и без лампочки.я делал так:
1.выставляем метку маховика с меткой возле пробки на одном уровне
2.поворачиваем корпус зажигания в ту точку когда "молоточек"максимально поднят от "наковальни".расстояние между ними (зазор)должно быть 0,4-0,6 мм.зазор можно отрегулировать регулировочным винтом.
3.все закрепляем болты в таком положении.
я себе один раз так выставил и все бед не знаю.работает идеально.прихожу в гараж никакой подкачки,ни какого закрывания воздухана даже краник не открываю- просто повернул ключ - топнул на кику.заводится с первого раза сразу.даже чувствую кика до конца не доходит уже схватывает.потом уже краник открываю.МОТ ВСЕГДА СИДЯ ЗАВОЖУ
один раз прокладку менял между головкой-решил проверить зажигание,повернул ключ,начал потихоньку кику опускать рядом свечка в проводе.искра подалась идеально в ВМТ.
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАЖИГАНИЕ:
1:выкручиваем свечу
2.длинную отвертку суем вместо нее.
3.включаем зажигание.свечку воткнутую в провод ложим на цилиндр
4.опускаем кику потихоньку и ждем когда цилиндр толкнет отвертку.
5.цилиндр толкает отвертку.мы его сопровождаем до ВМТ.когда он в ВМТ СВЕЧА ДОЛЖНА ДАТЬ ИСКРУ.ЕСЛИ РАНО ИСКРА - РАННЕЕ,ПОЗДНО - ПОЗДНЕЕ

Алексейка Кипрушев а чо тод таке- на холостих робе а даю газу глохне? карби ставив з робочого мт- тоже саме:( спс за зажигання:)

а ти точно все переврив? зажигалку, карби, клапана, свчки, все-все? давно така проблема?

ну будь у меня такая проблема я бы сразу проверил горшки по-отдельности.
на рабочем двигателе дергаешь отдельно за тросики карбюр поднимая их вверх.сначала один,потом второй -сразу по звуку определишь какой горшок плохо работает.значит над тем и работай

СПС мужики за совти приду додому перевру все:)

у меня случай был, начала машина троить и стрелять из карба, я и карб менял, и зажигание регулировал, и ремень грм проверял, и провода высоковольтные менял, и катушку. Свечи дорогие хорошие стояли, искра была, и случилась неприятность как-то сама собой. 3 дня мучался, оказалось из-за бензина свечи испортились, как позже выяснил бензин оказался с железосодержащими присадками, свечи стали рыжевато-красными. Зато теперь знаю что на ANP (ТНК) лучше не заправлятся...(((