Владельцы УРАЛ ДНЕПР обсуждения и их ремонт и промблемы.
Ну знатаки рассказывайте...
Ждем от ВАС умения с нем спровляться и ремонтировать.
▀▄ ▀▄ ↓ ОТВЕТЫ: и ОБСУЖДЕНИЯ: ↓ ▀▄ ▀▄
Ждем от ВАС умения с нем спровляться и ремонтировать.
▀▄ ▀▄ ↓ ОТВЕТЫ: и ОБСУЖДЕНИЯ: ↓ ▀▄ ▀▄
Сразу видно, человек ничего кроме совнархоза не видел. Еслиб видел-глупости бы не писал.
МИНУСЫ аналогично – малая распространенность, опасения в ускоренном износе цилиндров.
Лейте качественное масло ( если конечно у вашего оппозита не начался менструальный цикл), следите за фильтром и все будет гуд! У меня стояли автошные кольца 4 штуки на поршне по 2 кольца в канавку, замками в разные стороны. Компрессия при замере на горячую и холодную различалась всего на 0.3 единицы.
Называется выталкиватель
вполне возможно, и очень даже, что буржуйские поршня сволакивают метал нашых гильз... некоторые говорят что даже ВАЗ кольца так делают... тут дело в материале гильзы, кольца и в зазорах между кольцом и гильзой...
под автошные точат в основном от ВАЗа... качество ВАЗ коец тоже варирует в большых пределах...
отзывы про АВТОТЕХНОЛОГИЮ неоднозначные ... некоторые руские байкера говорят что вместо ковки там фуфул делают... возможно не всегда технологию выдержывают... хвалят те кто продают и те кто перед етим юзал поршня очень низкого качества сделаные из ложек... в чом прикол малого термического розшырения - в том что пожно сократить зазор цылиндр-поршень... но смысл ето делать на воздушке???? единственный + который я вижу в них ето легкость и возможность установки автоколец...
Павел Troy Глущенко, по какой цене?? скажы если не секрет... ну разумеетса вы партию будете заказывать наверное...
к стати... появились польские поршня фирмы АЛМОТ на 78 под ВАЗ-кольца и прочие автокольца которые по толщине подойдут... цена примерно 150 грн = 20 баксов... качество говорят на уровне автотехнологии, тоесть отменное...
Два кольца в канавку, как по мне, еврейство. Суть в том что когда поршень легче и кольца уже мотору легче крутится, а хорошие кольца и правильная обработка цилиндра хорошую компрессию дадут.
Сань, а где эти АЛМОТ достать можно, не подскажешь?
ты не задумывалса почему кольца делают с острыми краями??? для того чтобы плотней прилегали к гильзе!!! ето уже есть колхозтюнинг...
я знаком с качеством авиамоторов и комплектующих... етот прием которые ты навел не для того чтобы економить на времени обкатки!!!!! вместо 30 часов обкатки при таком разкладе мотору надо 10... киросин себе естественно... а мотор от АН-2 к примеру за час работы (полет) спаливает 400-420 литров киросинки...
#365 сам то понял что написал??? большее количество колец повышает трение и износ.. какая надежность?? разви что теплоотвод лутшый...
#367 ну и??
ам то понял что написал??? большее количество колец повышает трение и износ.. какая надежность?? разви что теплоотвод лутшый...
А такая - когда ваши горшки немного износятся померяйте компрессию. Поменяйте колечки на 4 автошных и померяйте еще раз. Удивитесь!
Давление колец незначительно. До МОТЮЛЯ я лил ТНК полусинтетику(начался месячный цикл у мота. Пришлось лечить!) 4381 км - износ 0.0
Андрей Кунгуров
да другое млять... у "ковки" текстура алюминия нитевидная... выплавляетса методом какогото електрофореза, или как то так...
#362
Сергей Breeck Дыкалюк
бывает на разных форумах проскакивают обявы о их продаже... на мото.киев.юа или форумднепромото.... а конкректно не скажу...