А насчет насоса, то га оппозите говорили, типа нужно вторую секцию на него делать, и подачу масла на днища поршней, но по моему это ни к чему. Слишком сложно, оно того не стоит

двухсекционник это для сильно форсированих, а если ты над мотором сильно издеваться не думаешь, то он те врятли нужен.
А саруманка хорошее зажигание, многими проверено, и в домашних условиях легко сделать, различные функции, возможность прошивки "под себя", twowheel-oppozit narod ru (в место пробелов точки), я себе замутил, только еще не испытывал, пока не на чем.

Движок Вояжа не есть гуд, Но лучше чем 650!

Я бы не купил токое зажигание. Больше доверяю спецам, еще больше итальянским!

а если не секрет, сколько стоит твоя италия хваленая??? и может есть ссылочка посмотреть

12-15! ссылку не знаю! Видел в магазине! Такое щас на всех 750сс движках стоит. Это для тех кто хочет собрать качественный мот, и не думать о поломках.

что 12-15 ??

Тысяч рублей

О_о незнаю какой у вас там курс, но перещитав по украинскому курсу выходит грубо говоря 400-500 баксов... ты в здравом уме??? за ети деньги можно мотор откапиталить нормально + отбалансировать и отцентровать... стоимость Саруманского будет порядка 60-80 баксов, если самому делать то намного дешевле... и чтото мне кажетса что твоя хваленая италия ничем не лутше Старого Оскола или Уткуса...

Ну конечно же! Как всегда! Хотим все за дешево! Так не бывает! Я думаю инженеры Дукати соображают лучше кулибиных!

мне кажетса что и на нормальных запах тяжолый будет ездить нормально, и самоделки нормаьно служат... а вот буржуйское, в некоторых моментах согласен, но по твоим советам сколько ремонт будет стоить??? 1-1,5 тыщи баксов??? или больше??? возвышаеш сегодняшний ИМЗ выше небес... а к чему он дошол?? к тому что моты стали дорогими, и простой народ и по сей день вынужден ездить и мастерить всои старые моты...

Андрей Кунгуров, а почему не от MV Agusta, или от Suzuki? Так может мы пойдем к самому Валентино Росси и у его механиков попросим его зажигание за бутылку самогона, которое стоит на Yamaha М1? Чел, ты что-то путаешь, это тебе не Дукатти, а Днепр, и ему отлично работается на Саруманке! Да и не расчитан он на те обороты, на которые способен Дукатти! Так что думай, прежде чем говорить!:)

По-моему опережение не на столько сложная функция зажигания что бы над ней годами ломали головы итальянские профессора. Да и к тому же не такие оборотистые у нас двиглы что бы на них тулить столь офигенное буржуйское зажигание за много-много баксов. Что касается надежности, то тут вопрос весьма спорный, так как все равно используется такой же датчик хола и такие же радио-элементы как и на других прерывателях с опережением. К тому же как известно - чем проще - тем надежнее...

мне по запчастям, Саруманка с програматором и дх обошлась где-то около 100грн., но это без комутатора, добавить цену комута жиговского, или даже сделать самопальный, я так прикинул он в гривен 10-20 обойдется. Ой я еще шторку не посчитал, но это еще 20-ка... но 400-500 баков!.. разве если денег некуда девать...

Коммутатор я покупал на свою тачку за 50 украинских баксов, это сути не меняет, по любому самопал рулит

+1000!!!!!

Скажите стоитли покупать УРАЛ модели ИМЗ 103-30 или лучше МТ-11 ???

Андрей Кунгуров, а почему не от MV Agusta, или от Suzuki? Так может мы пойдем к самому Валентино Росси и у его механиков попросим его зажигание за бутылку самогона, которое стоит на Yamaha М1? Чел, ты что-то путаешь, это тебе не Дукатти, а Днепр, и ему отлично работается на Саруманке! Да и не расчитан он на те обороты, на которые способен Дукатти! Так что думай, прежде чем говорить!:)

Вот ты и подумай что за бредятину ты написал! Сейчас обосную бредовость твоих слов:
1) а почему не от MV Agusta, или от Suzuki? А потому, что ИМЗ не сотрудничает с этими фирмами.
2)Чел, ты что-то путаешь, это тебе не Дукатти, а Днепр. Попутал ты. Я вижу вы ПТУ закончили и читать вас там через строчку научили. Вы понимаете разницу между: Зажигание от дукати и зажигание Дукати. Во втором случае имеется в виду не БЗС снятая с какого-либо мота, а БЗС произведенная фирмой Дукати для нашего УРАЛА. Данное зажигание имеет лампу-индикатор для настройки и ограничитель оборотов выставлен на 5900.
3)Да и не рассчитан он на те обороты, на которые способен Дукатти! По степени глупости этот вопрос сопоставим с п.2. Данное зажигание имеет лампу-индикатор для настройки и ограничитель оборотов выставлен на 5900. Временной интервал между вспышками мотора Дукати (V2) и нашим оппозитом(B2) разный и зажигание снятое с мотора дукати не будет работать на паразите. По сей причине Фирма выпускает БЗС созданное специально для оппозитов производства ИМЗ.
Думай в след раз что пишешь, уважаемый!

По-моему опережение не на столько сложная функция зажигания что бы над ней годами ломали головы итальянские профессора.
Для них создать по заказу БЗС не трудно, учитывая их опыт.

по любому самопал рулит
Я когда был сопляком не имея возможности заработать и покататься на нормальной технике тоже был уверен в этом. Самопал-от безвыходности и неимения качественных деталей.

Вова Куц
Если есть денежки и хотите урал то ИМз 8.1238

Андрей Кунгуров, если уж на то пошло, то "лампу-индикатор" можно и сделать на Сарумане:) Если паяльник умеем держать, то нету ничего невозможного! Да и чем тогда лучше Дукатти?!

"Временной интервал между вспышками мотора Дукати (V2) и нашим оппозитом(B2) разный и зажигание снятое с мотора дукати не будет работать на паразите"
Простите, а какой временный интервал?!

)))))Вы понимаете чем отличается V2 от В2???? Порядок работы можно показать в градусах относительно поворота колена.

если уж на то пошло, то "лампу-индикатор" можно и сделать на Сарумане:)
Если уж на то пошло то и двигателя можно клепать самому, даже V2!

Если уж на то пошло то и двигателя можно клепать самому, даже V2!
Ну попробуй:) Интересен результат:)

При желании могу! Работаю на литейном заводе! алюминии и магний есть! Только мне это нафиг не надо! Проще и надежнее купить вещь сделанную профессионалами.

Олександр SOM Слободянюк
а вот буржуйское, в некоторых моментах согласен, но по твоим советам сколько ремонт будет стоить??? 1-1,5 тыщи баксов??? или больше???
Вам повезет если вы будете его ремонтировать!

к тому что моты стали дорогими, и простой народ и по сей день вынужден ездить и мастерить всои старые моты...
Вы цен на новые джапы видели?? Простой народ предпочитает джапы! И отчасти потому, что если бы он купил волка, то его считали бы невминяемым. И причем неоправданно. Кто из вас знает владельцев волков 2008 например года??? Я вот с таким уже 2 года прокатался! И подумал о Волке после Десперадо.