Установка V8 на Волгу. Модели, конструкции V8 ЗМЗ, доработки, вопросы по установке, и т.п, ответы.

Начнем с того, что, сняв ограничитель, ты хоть и привысишь лимитные для газона 3200 об/мин, но ощутимых верхов после 4 тысяч оборотов - не будет. Нужен карб нормальный. От ЗИЛа 130 хотя бы, для начала, поставить...
Я бы сразу головы срезал на 2 мм, и все прокладки переменял бы на моторе, давку, компрессию померил бы.
Бензина исправный 511, 53 на Волге поедает около 15-17 литров в спокойном режиме, либо с тапкой до половины (что обосраться хватит - полностью стоковый 53, 511 - везет Волгу быстрее, чем за 10 секунд до сотни). В пол - около 22-25 литров съест. При фрезанных бошках, на 92-95 бензине, будет кушать меньше, но бенз дороже. Но и поедет получше еще. Выбор за вами.

хых а меня все пугали расходом до 25 л =)15-17 эт как и обычная 24 волга в общем то

я из за расхода ,порой отказывался от этой идеи ,даж были бредовые мысли на газ его перевести=)

Эти мысли, касаемо газа, навещают не только тебя, но и еще некоторых, причем серьезно думающих ставить такой мотор...)))
Считаю идею с газом исключительно бредовой. У друга с 2424 сняли ГБО нах.
Ничего страшного с расходом тут нет. Нормально этот мотор потребляет. Это же не газон с 5 тоннами груза, в горку по грязи едущий?

да ,согласен=)Просто с батей говорил об этой теме ,он у мя шофер профессиональный=)и говорил так ,если мотору надо съесть 25 литров он съест=)но идея понравилась ему=)

Мотор столько поест, если карб будет старый и льющий изо всех щелей.)
С ЗИЛовским, кстати, из-за его большей пропускной способности, и, всвязи с этим, более бедным составом смеси - расход даже падает.

да я слышал про это.

Посему, как первую ступень - рекомендую ЗИЛовский карб.

а вот щас ради интереса вопрос ,ты кажется писал здесь что у твоего знакомого на 523 какой то импортный карб стоит ,с ним расход меньше?и как на педаль газа отвечает машина?

я учту спасибо=)

Все уже написал касаемо реакции на педаль газа.
Расход у него 23.6 литра на 100 км. Но у него еще выпускные коллектора настроенные, самодельные.)
Карб там стоит Edelbrock, 4 камеры, 550 cfm пропускной способности. На самом деле - многовато, надо около 450 cfm.
О маленьких расходах с такими моторами надо забыть. Хочется экономии - берите Оку.

это ты прав=)
но хотелось бы себе такую тачку на каждый день=)
а тяжело настроить хорошо 511 движок?Самому это реально?

А что сложного - настроить такой мотор? Не труднее 402.
На каждый день - с механикой на таком моторе ты задолбаешься ездить хотя бы одну неделю. Трансмиссия характером не соответствует мотору, передачи короткие, всегда трогаться со второй, с буксами постоянными, рваная манера езды...
Короче, такое авто - так и так, не на каждый день.

ну до универа и назад думаю не задолбаюсь=)
а ведь можно подобрать корбку и задний мост чтобы все это легче было?
ты можешь что нибудь предложить?интересно прост=)

А что я предложу? Здесь у всех сугубо личное творчество.
Самое нормальное - 5 ступеней кпп, мост с парой 3.58 - чтобы ездить уже более-менее успешно, но не рвать с места особливо - кпп слабая, рвет по ушам.
Еще как задолбаешься. Люди, уже построившие, стараются на автоматику перейти из-за частой езды по городу...

для такого двигателя ,я как заметил нужна пара как можно меньше да?
а вот из за авто матики я слышал расход на 25% увеличивается,да и порой на дольнии дисстанции езжу ,на ленд крузере ехал с автоматом заснул почти один раз ,авто мат не для меня=)

Правильно, нужна более длинная ГП, однако, без фанатизма.
Ленд-Крузер, боюсь, в поведении не имеет ничего общего с Волгой с V8...

ну когда по трассе едешь засыпаешь с автоматом ,очень все мягко не напрягаешься ,сразу спать хочется ,в мысли уходишь ....
блин все таки головастый ты мужик в этом деле=)
прям завидую тебе ,твоим по знаниям и опяту в этом деле=)

Только не на Волге.)
Я на 2424 с автоматом на 5.6 литрах езжу - и что? ХЕР ТАМ УСНШЬ.) Дриснешь жиденьким даже с такой кпп.) Ускоряется жестоко, только добавь газку.)
Все решает опыт, сын ошибок трудных.) Было бы желание, а уж знания придут...

=)
я вот слышал про какую то коробку ,все говорят "от Т5" это что форд транзистер или фольсваген транспортер?=)я не могу догнать=)а спросить не могу ,форумы старые:(

Т5 - фордовская кпп, ставилась на кучу разных моделей. Есть разные модификации с разными передатками...
Но не скажу, что она держит такие моменты лучше родной волговской, особенно, 4 ступени от 24. Кстати, внешне Т5 ОЧЕНЬ похожа на родную 24кину кпп 4 ступени - вот откуда у наших кпп ноги-то растут...

если ко всем иномаркам пригледеться ,то сразу видно откуда наш автопром растет=)

Волги проектировали исключительно сами, и дизайн ниоткуда не слизывали. Это полностью наша разработка, однако стилистическими и техническими корнями родом из США. Причем, в 60е наша техника была технически даже мальца получше одноклассников родом из США.

ну есть тачки имеющие общие черты с волгой ,какая то австралийская тачка и амерская ,не помню марки прост:(

Только общие черты, и ничего более.