Вопрос к Дмитрию,вы упоминали про то что ездили на волге в которой стоял 523 мотор с американским карбюратором...как вел себя мотор?как вела себя машина и каков был разгон?собственно сейчас стою перед выбором 4.2 или 4.7. Из доработок по мотору планируется степень сжатия 10 и 4 камерный карбюратор с переделкой коллектора под него.по машине КПП 5 и пара 3.57 .цель- 8 секунд до 100.хотелось бы услышать ваше мнение,реально ли это при этих доработках?и что лучше для достижения 4.2 или 4.7?

Мы на ней не отжигали, но, судя по реакции и отклику на газ (на инжектор стало похоже), и, судя по впечатлениям самого хозяина (знаю инфу с первых рук) - мотор стал просто кардинально другим. Появились верха, мотор сразу прибавил во всем диапазоне крутящего момента, мощности. Мне, вживую, тож очень понравилась реакция мотора на газ - обороты набирает мнгновенно, даже звук мотора изменился, хотя, в этом играют роль и банки от 24, что хозяин впорол.)
Собственно, этот самый авто вы можете оценить в видеозаписях группы - белая 24 с черными передними крыльями в грунте, и на амерских катках - бернаут устраивает. Речь шла про нее.
Я бы брал 4.3 511 - у него выше крутибельность, да и ход поршня меньше - раскручивается жестоко. На него четырехкамерник - и вот тебе ОГОГО какой аппарат. Степень сжатия 10 - сразу фрезеруйте головы на 2 мм 511е (получаете 8.9), и поршни находите возможность изготовить свои - с вытеснителями. Есть конторы, что делают ковку на 511 СРАЗУ с вытеснителем.)
8 секунд - получится точно. Даже полностью стоковый 511 4.3 литра везет 24 до сотки быстрее 10 секунд.
Так что - РЕАЛЬНО.
Я бы брал 4.3. 4.7 имеет меньшие обороты, хуже верха, и требует больших вложений для тех же результатов.
Да, кстати, с 5 ступеней кпп надо будет быть аккуратнее - они менее прочные картером, нежели 4 ступени 24. Может оторвать по ушам при слишком резких и многочисленных стартах.

а можно ли добиться от нашего V8 звука близкого к этому как на видео?
http://vkontakte.ru/video52243845_139447999

А что, звук - главное, что ли?)
Можно, конечно...

прост мне в кайф этот звук ,
а каким образом не знаешь?

Все просто - глянь на конфигурацию самих труб "крысы" на видео.) Но, на Волге ты такие трубы не выведешь... Если только "крысу" из какой-нить победы ржавой, ставленной на раму, делать, или еще что мутить...

вывести жет и выведешь ,но смотреться будет ужастно=)

Неа. Не выведешь.
Вы расстояние между головами и лонжами на догонялках или самоделках видели?

вживую и разу

Так вот что я скажу - там для родных-то трубок выпускных порезан кузов, ну а вот такие повывести вверх - это вообще засада получится.)))
Он и на родных трубах звучит шикарно - что 511, что 505.

согласен=)но хочется рева на верхах,и сильное бульканье на низах=)

Рев на верхах там ТАКОЙ - волосы зашевелятся.
Что касается низов - вживую самоделки, либо догонялки доводилось слышать?

самоделку в живую,почему то не внушил:(но у него правда там мотор ели дышал уже ...

Что за машина была? Мотор?

21ая двигатель вроде как змз 523 как владелец говорил ,у него батя ее собирал,сам он в ней не бум бум=)

Ну, видимо, так собрали.
С глушителями мотор, небось, был.
Фото где-то увидеть реал?

неа ,я об ней сам не оч давно узнал,тогда и заболел этой фигней=)

да был с глушителями

Дык понятно.
Без глушителей - картина совсем иная.
Вот только, прежде всего, гоняться надо не за звуком, а просто суметь такой авто собрать для начала. Звук - это наименьшее из проблем при создании такого авто...
Сейчас развелось много фантазеров, что вещают о, якобы, трех днях на полную установку V8 в Волгу (причем такие слова слышу от каких-нить 17-18летних людей), да уже и самих это, типа, осиливших, но я отношусь к такому, как к фантазерству и вранью, не более того.

я не фантазирую=)живу реальностью=)как денюшка будет буду мутить двиган знаю где достать от газа 53 ,в хорошем в общем то состоянии плюс еще один на запчасти ,с доками всего навсего за 9 тыр=)щас бы волгу 24 найти не ржавую вот это было бы везение ,а вот насчет установки как бы не месяца 2 мне пришлось лазить там =D

Ну и правильно.)
Фантазии и реальность - вещи разные.)
Возможно, если не будешь просто жить в гараже - упоришь и больше времени на установку. А ведь мотор еще и в порядок привести надобно...) Ну, доработать еще где-то...

да в порядок надо ,но работает вроде ровно ,не задыхается . Дед который продает его говорит что капиталил его чтоб работать но здоровье подвело ,там приводить в порядок главное не очень денежно=) Но пока для меня это мечта =)

машины для установки нету подходящей

и денег на нее =D

одно огорчает в этой задумке ,что бензина много уходить будет ,а он сцуко дорого:(придется по будням на нексии ездить ,не по карману будет ездить и рычать на всех=)