Эт про многих из нас!
Мой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но передкаждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встает вопрос:как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать нииб..акакой аппарат, штоб всех е..ть на светофорах и выглядеть о..ннопонтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мырассмотрим все необходимые для этого действия:
1. Самое главное,что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее –перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очкаперделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминаетрев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикоежелание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и нетаких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить вступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогаетвсегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могутвырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибелгромкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надоснять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнетмаксимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов впанике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самыхлучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда тысовершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежаниетакого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию припомощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.
2.Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки.Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Еслиночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за нимигонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезныписалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулемклоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можноболее яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография накапоте.
3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящиексеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду.Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не виделв зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо поразмеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком натвою сексуальную ориентацию.
4. Передний бампер в стандартномвиде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашемуснизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезаниемлобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику иохлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Ногораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ващесамая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимостьджипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенныхпротивотуманок, упомянутых в п.3.
5. Обязательно надо захуяритьфары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебяпротивотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за ревак тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.
6.Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резинуТаганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление сдорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя награвийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можнопредставить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба иСолдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофоразадним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, чторезко повышает возможность поибацца.
7. Суппорта и барабаны надопокрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов внесколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение.
1. Самое главное,что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее –перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очкаперделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминаетрев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикоежелание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и нетаких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить вступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогаетвсегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могутвырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибелгромкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надоснять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнетмаксимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов впанике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самыхлучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда тысовершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежаниетакого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию припомощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.
2.Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки.Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Еслиночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за нимигонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезныписалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулемклоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можноболее яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография накапоте.
3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящиексеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду.Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не виделв зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо поразмеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком натвою сексуальную ориентацию.
4. Передний бампер в стандартномвиде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашемуснизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезаниемлобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику иохлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Ногораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ващесамая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимостьджипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенныхпротивотуманок, упомянутых в п.3.
5. Обязательно надо захуяритьфары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебяпротивотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за ревак тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.
6.Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резинуТаганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление сдорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя награвийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можнопредставить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба иСолдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофоразадним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, чторезко повышает возможность поибацца.
7. Суппорта и барабаны надопокрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов внесколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение.
Ветровики тоже. Вреда от них нет, польза есть.
Потом в девяностых, появились РЕАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ НА ЗУБИЛАХ епта. Тогда 08-99 стала просто эталоном машины реального пацана. Я уже где-то писал фразу одну. Ща найду... Вот. "зубиле так же опасно лишний раз сигналить, как и навороченному внедорожнику. Общее в том что из обоих этих машин может выйти парень с видом уголовника и натереть вас мордой об капот. Разница лишь в том, что из внедорожника выйдет парень лет 30 которому все по..., а из зубилы парень возможно младше, но еще более наглый, злой и с вопросом "куда прешь, @ука. Не видишь реальный пацан едет. Не уважаешь?"".
Такой стереотип в принципе остается и до сих пор. Для гопника зубила, это все равно что порше каен для бизнесмена) Знаковая машина.
Просто сейчас появилось изабилие тисовочных материалов и ставят что попало не зная меры. Как говорится "ЧТО СЛИШКОМ ХОРОШО - ТО ТО ЖЕ ПЛОХО".
А вообще согласитесь, что хорошо тисованная зубила это вещь сильная. Особенно если тисованная не дешевыми материалами с рынка, а дорогими с хорошего автоцентра. Спортивный руль, чехлы, комплект обвесов, тонировочка, диски, аккустика и машина уже переходит из разряда ДАЧНОЙ в разряд СПОРТИВНОЙ (ну типа как спортивной=))
Кто не понял что такое "тисовка", это от ТИС - тюнинг и стилизация.
Объясняю. Во первых ясно что существует масса направлений стилизации под спортивную версию.
К примеру есть направление "Rally", то есть берем машину, делаем защиту фар из решеток, защиту боковых окон, обклеиваем раллийной обклейкой (флаги и т.д.), Штампуем на бочину номерок, вытаскиваем из салона все ненужное и т.д.
Есть направление "Street". Как правило машина яркого цвета или с аэрографией, Хорошее литье, прямоток обвес, подсветка днища, можно вывести альтернативные приборы, кнопки заменить на тумблеры и т.д. В общем вы меня поняли. Примерно то же самое что в фильме ФОРСАЖ-2 (первая гонка фильма).
А есть такое направление как "спортивная адаптация". Этот вид сочитает спортивные элементы и элементы машины для повсеедневной жизни. Это прямоточка, спортивный руль (муляж как правило за 500р), какие-то виды аэрографии гоночной, спотривные чехлы (просто они дешевле сидений), литье, но в то же время хорошая аккустика, тонировка, противотуманки, яркие брызговики и т.д. В общем целью является создать эффект что машина вроде как и гоняется, но используется для повседневной жизни. Чтоб ты ехал, а водители, особо в машинах не разбирающиеся, думали "О... Не @уя. Он наверно эту машину перекупил у какого-нибудь клуба модного и теперь просто ехдит на ней. Да там под копотом наверно @уева туча всего..!". Ну примерно так. Последний вид стилизации как правило и пользуется успехом у молодых людей, которые приобрели первую машину. Ставят кучу спортивных прибамбасов и в то же время зашарашивают саб, тонировку и т.д. Вот получается гибрид спорта и повседневки. Иногда это выглядит очень интересно да же, если с холодной головой подходить, а не скупать половину магазина.
Стилизация это дело такое. На вкус и цвет.
Street бывает то же разный) То что вы описали и назвали "хач тюнингом"или "сракингом" скорее можно отнести к "спортивной адаптации". Street очень редко делают в дворовых условиях. Обычно это автосервисы или специализированные центры. И стоит это очень дорого. Такие игрушки из машин обычно делают либо сынки богатых родителей, либо парни, которые зарабатывают и могут себе позволить для души из ведра сделать красивую машину.
Про бездарную "спортивную адаптацию" я с вами полностью согласен). Чаще всего это выглядит нелепо. Пожалуй я за все время видел лишь пару достойных машин, сделанных в этом стиле, хотя в них наверно streetА было больше, чем адаптации. Это уже тонкости!)
В ответ на вашу историю про 99-ю могу сказать вот что, Есть такая вещь, как Ретро-Style. То же направление стилизации. видел таких машин не много. Одна из них была ваз 2109. Взяли старенькую девяточку. Выровняли все косяки. Покрасли. Поставили новые бампера (стандартные). Вытряхнули старый салон и поставили новый, но в заводском стиле. Обновили торпеду и т.д.. В общем все старое заменили новым но заводским. Вы знаете, в тот момент, когда я это увидел, я понял почему 08-99 называют прорывом в отечественном машиностроении. Это действтельно очень красиво. Знаете, как говорят к примеру, что старый Коделак не нуждается в доработке, потому что он и так на высоте. Его только помыть. Так было и там.Действительно очень стоющая машина. Настоящая "старая школа" российского автопрома.
Просто видите какая ситуация. 08-99 это все-таки машина, особенно пользуюшаяся спросом у молодежи. А какой молодой парень не хочет иметь хорошую машину? Пусть она не будет носиться как субару, ну так пусть выглядит хоть как подобие. Вот и начинается самодеятельность. Чаще всего это не очень получается. Выходит, как вы говорите "хач тюнинг". Просто кто-то начинает искать ошибки и переделывать в божеский вид, а кто-то считает что куча всего в савокупности это уже круто. Люди разные есть.
Поржал :)) Парень 90ые кончились)) Ну зубилах ездят все кому не лень ездить...
Кто нибудь знает где еще такое можно достать???
Тут высмеивается не то что люди ставят тонировку и саб). У меня у самого тонировка задних стекол и 4 колонки в машине (две сзади, две в дверях). Смешно тогда, когда машина раздолбаная и вместо того чтоб ее довести до ума, люди начинают ставить тонировку, музыку и думать что это все компенсирует.
Кстать, а если не ошибаюсь, то мода на брызговики разноцветные выпирающие пришла от перегонщиков...