Эт про многих из нас!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Эт про многих из насМой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но передкаждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встает вопрос:как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать нииб..акакой аппарат, штоб всех е..ть на светофорах и выглядеть о..ннопонтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мырассмотрим все необходимые для этого действия:

1. Самое главное,что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее –перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очкаперделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминаетрев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикоежелание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и нетаких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить вступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогаетвсегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могутвырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибелгромкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надоснять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнетмаксимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов впанике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самыхлучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда тысовершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежаниетакого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию припомощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.

2.Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки.Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Еслиночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за нимигонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезныписалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулемклоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можноболее яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография накапоте.

3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящиексеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду.Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не виделв зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо поразмеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком натвою сексуальную ориентацию.

4. Передний бампер в стандартномвиде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашемуснизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезаниемлобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику иохлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Ногораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ващесамая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимостьджипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенныхпротивотуманок, упомянутых в п.3.

5. Обязательно надо захуяритьфары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебяпротивотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за ревак тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.

6.Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резинуТаганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление сдорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя награвийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можнопредставить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба иСолдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофоразадним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, чторезко повышает возможность поибацца.

7. Суппорта и барабаны надопокрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов внесколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение.

31 комментарий
avatar
А мне все это не понравилось, помоему это насмешка....
avatar
это и есть насмешка...над гоп-тюненгом :)
avatar
Для Григория.Само собой на стоке не прибавится.Точнее прибавится 2-3 лошади после 6000 об,но ты их не почувствуеш.Прямоточный выпуск ставится для нормальной работы распреда с измененным профилем кулачков,а вот прибавку 10-12% почувствуеш
avatar
Забыли тонировку в ноль, и огромный саб в багажник, чтоб все тряслоcь :DDDDDD
avatar
Еще наклеить финишный флаг на место повреждения краски и другие дефекты кузова закрыть наклейками, гнилые пороги накладными порогами
avatar
Парни,вы тут смеетесь... А я когда купил свою 99 хозяин такой же был. Тока что кенгурятника не было.... Я прям на следующий день,машину в гараж а все эти сопли снял и на свалку зашвырнул. Ветровики там, ручки пластмассовые(накладки т.е.), спойлер,глушак какой то...он Заебал греметь,проставки,шильдики типа самара,лада пилот и т.д. В салоне тоже всего было много. Я щас всего не упомню...А потом он меня видел,и спрашивает:зачем я все крутые навороты снял...
avatar
Тонировку в ноль и вуфер не трогать =)
Ветровики тоже. Вреда от них нет, польза есть.
avatar
Мода меняется просто,раньше модно было что бы машина была поднята мах высоко и на литье,потом затонированная со спорт бамперами глушаком,а сейчас обычная машина заниженная на литье и затонированная,все меняется кто знает может опять модно будет и все будем вешать...:)
avatar
имхо кто то задирает и сейчас чтобы брюхом не скрести когда полная машина народу.. а занижать так вообще мне кажется не для наших дорог...
avatar
А еще была (не очень давно) дурная мода на огромные разноцветные торчащие брызговики. До сих пор изредка попадаются такие :-)
avatar
Вспомните, какие раньше были самые "тисованные" машины. Это машины такси! Красная изолента на руле или змеевик от душа, розочка на ручке КПП, кивающая собака, вымпел на зеркале, стекло подпертое отверткой, тормозуха залитая в экраны фар, чехлы из покрывал с домашнего дивана, стекло обклеейнное монетками или дисками, огромная прозрачная наклейка с голой бабой на заднем стекле, таксерская кепка НАКОНЕЦ на полке богажника. Супер кар)))
Потом в девяностых, появились РЕАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ НА ЗУБИЛАХ епта. Тогда 08-99 стала просто эталоном машины реального пацана. Я уже где-то писал фразу одну. Ща найду... Вот. "зубиле так же опасно лишний раз сигналить, как и навороченному внедорожнику. Общее в том что из обоих этих машин может выйти парень с видом уголовника и натереть вас мордой об капот. Разница лишь в том, что из внедорожника выйдет парень лет 30 которому все по..., а из зубилы парень возможно младше, но еще более наглый, злой и с вопросом "куда прешь, @ука. Не видишь реальный пацан едет. Не уважаешь?"".
Такой стереотип в принципе остается и до сих пор. Для гопника зубила, это все равно что порше каен для бизнесмена) Знаковая машина.
Просто сейчас появилось изабилие тисовочных материалов и ставят что попало не зная меры. Как говорится "ЧТО СЛИШКОМ ХОРОШО - ТО ТО ЖЕ ПЛОХО".
А вообще согласитесь, что хорошо тисованная зубила это вещь сильная. Особенно если тисованная не дешевыми материалами с рынка, а дорогими с хорошего автоцентра. Спортивный руль, чехлы, комплект обвесов, тонировочка, диски, аккустика и машина уже переходит из разряда ДАЧНОЙ в разряд СПОРТИВНОЙ (ну типа как спортивной=))




Кто не понял что такое "тисовка", это от ТИС - тюнинг и стилизация.
avatar
а теперь объясни ,за чем "типа как спортивной машине" чехлы ,тонировка,и акустика
avatar
Андрей Иваненко
Объясняю. Во первых ясно что существует масса направлений стилизации под спортивную версию.
К примеру есть направление "Rally", то есть берем машину, делаем защиту фар из решеток, защиту боковых окон, обклеиваем раллийной обклейкой (флаги и т.д.), Штампуем на бочину номерок, вытаскиваем из салона все ненужное и т.д.
Есть направление "Street". Как правило машина яркого цвета или с аэрографией, Хорошее литье, прямоток обвес, подсветка днища, можно вывести альтернативные приборы, кнопки заменить на тумблеры и т.д. В общем вы меня поняли. Примерно то же самое что в фильме ФОРСАЖ-2 (первая гонка фильма).
А есть такое направление как "спортивная адаптация". Этот вид сочитает спортивные элементы и элементы машины для повсеедневной жизни. Это прямоточка, спортивный руль (муляж как правило за 500р), какие-то виды аэрографии гоночной, спотривные чехлы (просто они дешевле сидений), литье, но в то же время хорошая аккустика, тонировка, противотуманки, яркие брызговики и т.д. В общем целью является создать эффект что машина вроде как и гоняется, но используется для повседневной жизни. Чтоб ты ехал, а водители, особо в машинах не разбирающиеся, думали "О... Не @уя. Он наверно эту машину перекупил у какого-нибудь клуба модного и теперь просто ехдит на ней. Да там под копотом наверно @уева туча всего..!". Ну примерно так. Последний вид стилизации как правило и пользуется успехом у молодых людей, которые приобрели первую машину. Ставят кучу спортивных прибамбасов и в то же время зашарашивают саб, тонировку и т.д. Вот получается гибрид спорта и повседневки. Иногда это выглядит очень интересно да же, если с холодной головой подходить, а не скупать половину магазина.
Стилизация это дело такое. На вкус и цвет.
avatar
Да Герман во многом ты прав,про ралли например ,в "кольце" тоже самое-любой спорт это прежде всего зрелище (без зрелища спотсменам не найти спонсоров-а спорт это очень дорого) А вот то что ты назвал "стрит"(и то что ты перечислил,особенно улыбнуло про ФОРСАЖ-2),у нас давно называется "хач тюнингом"или "сракингом" Из прямотока только задняя банка(чтобы соседи горшок из окна ночью сбросили),про руль ты все правильно подметил,аэрографии не видел ,зато облупившихся наклеек пламени -сколько угодно,майки на сидениях(ну какже 5 кобыл в плюсе)))))))))) Литье -ну да литье от прошлого хозяина осталось(на ковку не хватило,надоже еще половину лобового стекла затонировать).Хорошая акустика стоит столькоже сколько вся эта машина с "наворотами",поэтому в ее хорошести я сомневаюсь. ПТФ иногда по 4 штуки (давно занимал вопрос "если зимой включить всю иллюминацию,с дворниками печкой и музыкой -сколько генератор выдержит) Короче когда ЭТО передвигается,то все вокруг думают "идиот какойто".так же все понимают ,что под капотом там ничего нет. Спортивные обвесы -это отдельная тема ,наверно на 1 из 20 машин такой обвес достойно установлен.Из далека смотриш -прикольно ,подходиш на 3 метра и дальше подходить не хочется(на фото я эти машины даже не смотрю по той же причине) Конечно на вкус и цвет товарища нет,но возле моего дома стоит 99я БЕЗ ВСЯКИХ НАВОРОТОВ-полный сток,ездит на ней мужчина лет 50 (что уже редкость),хорошо покрашена,все зазоры одинаковые,бампера не провисшие и тд.Смотрю и любуюсь ,туда бы 16и клапанник,коробку,чтобы" тихо подъехал ,порвал и тихо уехал"без всякого стайлинга
avatar
Андрей Иваненко
Street бывает то же разный) То что вы описали и назвали "хач тюнингом"или "сракингом" скорее можно отнести к "спортивной адаптации". Street очень редко делают в дворовых условиях. Обычно это автосервисы или специализированные центры. И стоит это очень дорого. Такие игрушки из машин обычно делают либо сынки богатых родителей, либо парни, которые зарабатывают и могут себе позволить для души из ведра сделать красивую машину.
Про бездарную "спортивную адаптацию" я с вами полностью согласен). Чаще всего это выглядит нелепо. Пожалуй я за все время видел лишь пару достойных машин, сделанных в этом стиле, хотя в них наверно streetА было больше, чем адаптации. Это уже тонкости!)
В ответ на вашу историю про 99-ю могу сказать вот что, Есть такая вещь, как Ретро-Style. То же направление стилизации. видел таких машин не много. Одна из них была ваз 2109. Взяли старенькую девяточку. Выровняли все косяки. Покрасли. Поставили новые бампера (стандартные). Вытряхнули старый салон и поставили новый, но в заводском стиле. Обновили торпеду и т.д.. В общем все старое заменили новым но заводским. Вы знаете, в тот момент, когда я это увидел, я понял почему 08-99 называют прорывом в отечественном машиностроении. Это действтельно очень красиво. Знаете, как говорят к примеру, что старый Коделак не нуждается в доработке, потому что он и так на высоте. Его только помыть. Так было и там.Действительно очень стоющая машина. Настоящая "старая школа" российского автопрома.

Просто видите какая ситуация. 08-99 это все-таки машина, особенно пользуюшаяся спросом у молодежи. А какой молодой парень не хочет иметь хорошую машину? Пусть она не будет носиться как субару, ну так пусть выглядит хоть как подобие. Вот и начинается самодеятельность. Чаще всего это не очень получается. Выходит, как вы говорите "хач тюнинг". Просто кто-то начинает искать ошибки и переделывать в божеский вид, а кто-то считает что куча всего в савокупности это уже круто. Люди разные есть.
avatar
Ребята, прочитал все, на самом деле смешно когда на машине весит все, мне только не понятно ваше отношение отрицательное к тонированным стеклам и "САБу", вот например по ряду обстоятельств мне не нужно чтобы люди видели что происходит у меня в салоне автомобиля, а по акустике-мне на самом деле нравится когда приятный бас, музыка по другому звучит, а внешне у меня машина без всякого барахла, из того что я сразу поменял - это поворотники и повторители на белые, красивые колеса и хорошая резина, ксенон, и тонировка, и так по мелочам(типа дворники на безрамные).
avatar
"зубиле так же опасно лишний раз сигналить, как и навороченному внедорожнику. Общее в том что из обоих этих машин может выйти парень с видом уголовника и натереть вас мордой об капот. Разница лишь в том, что из внедорожника выйдет парень лет 30 которому все по..., а из зубилы парень возможно младше, но еще более наглый, злой и с вопросом "куда прешь, @ука. Не видишь реальный пацан едет. Не уважаешь?"

Поржал :)) Парень 90ые кончились)) Ну зубилах ездят все кому не лень ездить...
avatar
В начале темы было ясно у кого что стоит из перечисленного в первом посте))). Зубилка-это вещь! Два дня назад я сам был счастливым обладателем Восьмерочки лохматых годов! Но обстоятельства вынудили сесть за новую пятерку((( Но по прежнему считаю себя зубильщиком! Вот к лету если не накоплю на иномарку, куплю хорошее зубило. Хорошая акустика, саб и тонировка-рулят))).
avatar
Мдя...мне от прежнего хозяина тоже кой че оталось: пороги и по малень кой наклейке типа пламени (белого цв.) на передних дверях, и тонировка в круг. тонировка теперь токо сзади. Очь жаль лобовое, оно было с заводской тонировкой, снаружи темно - синяя полоса (в цвет машины), внутри черная и по середине хХх. Сцуки на сто разбили!!!
Кто нибудь знает где еще такое можно достать???
avatar
Владимирвеликий Крупский
Тут высмеивается не то что люди ставят тонировку и саб). У меня у самого тонировка задних стекол и 4 колонки в машине (две сзади, две в дверях). Смешно тогда, когда машина раздолбаная и вместо того чтоб ее довести до ума, люди начинают ставить тонировку, музыку и думать что это все компенсирует.
avatar
Marishka Булашова, xXx это колхоз)) Заводских стекол лобвых с тонировкой не бывает это все подделки. Полосы xXx это все китайское говно, под цвет машины и.т.д. наклейки. Заводские стекла самые наворочанные идут с прозрачной полоской 15мм, само стекло атермальное зеленоватого оттенка. Остальное подделки. У меня стояло левое стекло с тонировкой, потрескалось быстро. Поставил заводское самое дешевое за 700рублей +300 установка.
avatar
ай чушь аще, я уверен, что больше чем 50% из вас, все через это прошли, вот блин, сто пудов вы вешали всякую чушь на свое первое авто, красили барабаны, полоски (хотя они помогают) , антенки всякие и т.д. Мне 17 и я уверен , что меня это тоже затронет, ну по крайней мере, перделка, тонировка, решетка,реснички, бампера с туманками..саб..вобщем все высказал %)
Кстать, а если не ошибаюсь, то мода на брызговики разноцветные выпирающие пришла от перегонщиков...
avatar
на велосипед в детстве вешал всякую хрень, с машиной такого се не позволяю, единственный наворот - люк от какого-то предыдущего хозяина :) Впрочем, девятину рассматривал изначально как средство для передвижения тела и не более того. К следующей машине буду наверное более внимательно относиться.
avatar
У меня была решетка, зеркала с подогревом, музыка на 5 балов, противотуманки, дворники безкаркасные и российский флажек на лобовухе)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.