Ребята выручайте... Были сильные морозы, грел регулярно каждые 3-5 часов, ездила идеально... Как то ночью с работы поехал.. Начала дергаться, тахометр показывает ерунду какуто... Поездил так пару дней, не чего не изменялось... Начал занимаца ремонтом, поменял и кондер, и датчик холла, и датчик в карбюраторе.. в итоге пришлось ехать к карбюраторщику, он там почистил карбюратор,, все отрегулировал, после этого машина поехала отлично, но тахометр по прежнему врал... На след. день начал ее заводить, завелась сразу.. И начала как бы захлебываца... вообщем пока не нагрееца работает плохо, как нагрелась работает идеально !!! Что это может быть???
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Лично у меня, пока машина до 80 не прогреется - о закрытом подсосе и речи не идет. Это нормальное явление.
Там не сложно. Обычно три провода, на сколько помню. Ну если ты конечно целый бортовой комп купишь, то будет сложнее.
Я образно. Просто читал уже где-то как парень тахометр купил, а там проводов 6 или 8 было. Тахометр китайский. Все на китайском. Устанавливал в итоге на СТО.
Пока не купишь не скажу. А если серьезно, то там инструкция есть по установке. Тебе еще покапаться надо будет чтоб одну чудо-дырку в машине найти под торпедой. И проводов дополнительно купить. Обычно в комплекте их нет. Хотя это у кого как. Лично я пока не видел.
Я хотел цифровой купить. 460 рублей. Есть дороже. Но там модные всякие. Тюнинг-версии типа.(хромированные с подсветками разными и т.д.)
Хорошо все, что хорошо заканчивается, как говорится)